交通互聯(lián) 產(chǎn)業(yè)互融 民生互通t7M新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

杭州日?qǐng)?bào)訊 習(xí)近平總書記指出：“新中國(guó)成立以來(lái)，幾代人逢山開路、遇水架橋，建成了交通大國(guó)，正在加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)�！�t7M新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

十年來(lái)，中國(guó)建成了全球最大的高速鐵路網(wǎng)、高速公路網(wǎng)、世界級(jí)港口群、航空海運(yùn)通達(dá)全球，中國(guó)高鐵、中國(guó)路、中國(guó)橋、中國(guó)港、中國(guó)快遞成為靚麗的中國(guó)名片。t7M新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

在浙江，從“水光瀲滟晴方好”，到“水傍太湖分港流”，一條時(shí)速350公里的鐵路，串聯(lián)起了西湖和太湖的“雙湖故事”；在杭州，城西科創(chuàng)大走廊到城東制造大走廊，在杭州西站與蕭山機(jī)場(chǎng)之間，一條59公里的地鐵快線，拉通了東西軸線，構(gòu)建起城市發(fā)展新格局。t7M新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

“以走在前列的姿態(tài)奮力建好杭州西站樞紐，打造現(xiàn)代化綜合交通樞紐的新樣板、我國(guó)新一代高鐵樞紐的新標(biāo)桿�！闭憬∥≌膰谕歇q在耳畔，高鐵卻已向我們飛速而來(lái)。交通運(yùn)輸是經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的“先行官”，合杭高鐵湖杭段、杭州西站樞紐、機(jī)場(chǎng)軌道快線和杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)三期的建成溝通，架起通往共同富裕的“快車道”，為杭州提升城市綜合能級(jí)、浙江推進(jìn)“兩個(gè)先行”、長(zhǎng)三角高質(zhì)量一體化發(fā)展提供重要基礎(chǔ)支撐。t7M新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

城市格局新支撐t7M新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

交通，定義了城市的形狀。t7M新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

距今四五千年前的“良渚文化”時(shí)期，我們的先民就“刳木為舟，剡木為楫”，建造了良渚古城。t7M新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

1994年，意大利物理學(xué)家塞薩爾·馬爾凱蒂提出了“馬爾凱蒂常數(shù)”想法：人們?cè)敢饨邮艿耐ㄇ跁r(shí)間（從家到工作地點(diǎn)）大約是半個(gè)小時(shí)。t7M新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

所以，直到工業(yè)革命前，城市的發(fā)展半徑一般不超過(guò)1.6公里。即使像古羅馬這樣的大城市，人口多達(dá)200萬(wàn)人，直徑卻只有3公里多一點(diǎn)。蒸汽動(dòng)力火車、有軌電車、汽車、高鐵、飛機(jī)……以速度為尺度，標(biāo)注著社會(huì)發(fā)展的高度。t7M新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

本世紀(jì)初，杭州市委市政府部署了“城市東擴(kuò)、旅游西進(jìn)、沿江開發(fā)、跨江發(fā)展”的城市發(fā)展戰(zhàn)略，西湖時(shí)代從此邁入錢塘江時(shí)代。 “錢江新城建設(shè)之初，只考慮了一條地鐵線，后來(lái)硬是拉了4條線進(jìn)來(lái)，還提前規(guī)劃了地下空間，如今看來(lái)這一步走對(duì)了。”一位已退休的新城建設(shè)者說(shuō)。同樣，城東新城的規(guī)劃，更是和杭州東站樞紐建設(shè)直接相關(guān)。t7M新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

杭州西站樞紐在規(guī)劃之初，就提出堅(jiān)持“大TOD”發(fā)展、“站城一體、綜合配套、三生融合”理念，力求實(shí)現(xiàn)交通樞紐與城市建設(shè)、產(chǎn)業(yè)發(fā)展的緊密融合。t7M新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

以西站為核心，規(guī)劃建設(shè)58平方公里的杭州云城，打造一個(gè)交通便利、產(chǎn)城融合、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)、生態(tài)宜居的城市新中心。2020年9月16日，浙江省委書記袁家軍實(shí)地考察云城，要求加快建設(shè)、確保質(zhì)量，早日把云城建設(shè)成現(xiàn)代綜合交通樞紐、杭州新地標(biāo)、城西CBD和高端人才集聚地。t7M新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

杭州云城，正以高鐵般的速度奮進(jìn)。今年，這里總體安排109個(gè)建設(shè)項(xiàng)目，總投資約1470億元，除了已建成的杭州西站站房、疏解道路等，云城綜合體、杭騰未來(lái)社區(qū)、超重力實(shí)驗(yàn)室、西湖大學(xué)城等重大項(xiàng)目也穩(wěn)步推進(jìn)。t7M新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

隨著合杭高鐵湖杭段建成通車，杭州西動(dòng)車運(yùn)用所也正式投運(yùn)，這是全國(guó)首個(gè)進(jìn)行上蓋開發(fā)的高鐵動(dòng)車運(yùn)用所�！叭绻皇菃为�(dú)開發(fā)兩個(gè)蓋板，‘雙鐵’中間的空白地帶就像一個(gè)40米的盆地，空間浪費(fèi)了，所以我們對(duì)‘雙鐵’統(tǒng)籌開發(fā)，既能集約用地，又能讓蓋上開發(fā)的體系更加完善�！闭憬煌瘓F(tuán)湖杭鐵路建設(shè)指揮部相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。根據(jù)規(guī)劃，這里將打造一個(gè)大型居住社區(qū)，集住宅樓盤、學(xué)校、公園綠地等配套設(shè)施于一體，可居住3.42萬(wàn)人。t7M新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

另外，動(dòng)車所上蓋還將與地鐵倉(cāng)前車輛段上蓋共同組成國(guó)內(nèi)首個(gè)雙鐵聯(lián)動(dòng)、軌道交通快線引領(lǐng)的城市綜合體集群，實(shí)現(xiàn)綜合交通樞紐與城市片區(qū)融合式發(fā)展。t7M新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

創(chuàng)新發(fā)展新引擎t7M新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

向浙江、向全國(guó)、向世界，敞開懷抱。t7M新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

長(zhǎng)龍航空維�；仨�(xiàng)目投入運(yùn)行，填補(bǔ)了浙江大型飛機(jī)維修機(jī)庫(kù)的空白；總投資24億元的機(jī)場(chǎng)國(guó)際貨站項(xiàng)目封頂，向2023年順利投運(yùn)的目標(biāo)邁出了一大步；菜鳥、圓通等企業(yè)正在加快建設(shè)跨境電商及智慧物流發(fā)展基地，提升航空物流供應(yīng)鏈……不久前，總投資33.3億元的杭州臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)十大項(xiàng)目集中簽約。t7M新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

“對(duì)標(biāo)我省推進(jìn)‘兩個(gè)先行’和‘大通道’建設(shè)，杭州機(jī)場(chǎng)要實(shí)現(xiàn)人流、物流更加快速與便捷的進(jìn)出浙江，才是我們的工作目標(biāo)。”杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)黨委書記蔣福敏說(shuō)。t7M新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

8月19日，省委常委、市委書記劉捷赴杭州臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)調(diào)研，要求加快提升集聚和輻射能力，打造帶動(dòng)城東智造大走廊高質(zhì)量發(fā)展的制高點(diǎn)，為全市經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)注入新的動(dòng)力。t7M新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

建設(shè)城東智造大走廊是市委、市政府為推進(jìn)杭州實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展、提升制造業(yè)水平、增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力、創(chuàng)建“中國(guó)制造2025”示范區(qū)作出的重大戰(zhàn)略部署。大走廊范圍總面積1262平方公里，有常住人口約300萬(wàn)。范圍內(nèi)有“6區(qū)+1城”七大主要平臺(tái)，即杭州高新開發(fā)區(qū)、大江東產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)、杭州經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)、蕭山經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)、余杭經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)、杭州臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)、杭州錢塘智慧城等。2019年，錢塘新區(qū)設(shè)立，實(shí)現(xiàn)大江東和下沙“兩區(qū)合一”，進(jìn)一步促進(jìn)城東智造大走廊的空間整合、能級(jí)提升以及資源配置優(yōu)化。t7M新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

杭州西站樞紐則雄踞浙江省最具吸引力、最具創(chuàng)造力、最具想象力的科創(chuàng)熱土和新經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)極——城西科創(chuàng)大走廊。t7M新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

城西科創(chuàng)大走廊長(zhǎng)約33公里，是浙江省“面向未來(lái)、決勝未來(lái)”的科技創(chuàng)新重大戰(zhàn)略平臺(tái)，致力于打造全球領(lǐng)先的信息經(jīng)濟(jì)科創(chuàng)中心，建設(shè)成為國(guó)際水準(zhǔn)的創(chuàng)新共同體、國(guó)家級(jí)科技創(chuàng)新策源地和浙江創(chuàng)新發(fā)展的主引擎。t7M新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

公開數(shù)據(jù)顯示，目前城西科創(chuàng)大走廊已集聚全省50%的省級(jí)實(shí)驗(yàn)室、超60%的國(guó)家科技獎(jiǎng)、超70%的國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、超80%的國(guó)家“杰青”“優(yōu)青”人才，90%的數(shù)字經(jīng)濟(jì)占比、100%的世界一流大學(xué)和國(guó)家重大科技基礎(chǔ)設(shè)施，成為全省最具吸引力、最具創(chuàng)造力、最具想象力的科創(chuàng)熱土和新經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)極。據(jù)大走廊“123X”現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系的規(guī)劃，到2025年，大走廊產(chǎn)業(yè)增加值突破4000億元，數(shù)字經(jīng)濟(jì)核心產(chǎn)業(yè)營(yíng)收突破1萬(wàn)億元，國(guó)家級(jí)研發(fā)機(jī)構(gòu)與平臺(tái)達(dá)到50家，人才總量超過(guò)70萬(wàn)人，國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)突破2000家。t7M新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

市第十三次黨代會(huì)提出，“舉全市之力推進(jìn)城西科創(chuàng)大走廊建設(shè)，優(yōu)化調(diào)整體制機(jī)制，打造‘面向世界、引領(lǐng)未來(lái)、服務(wù)全國(guó)、帶動(dòng)全省’的高水平現(xiàn)代化引領(lǐng)區(qū)，努力成為比肩‘硅谷’的科創(chuàng)高地。”t7M新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

比肩硅谷等國(guó)際“頂流”，對(duì)標(biāo)北京懷柔、上海張江、安徽合肥等國(guó)內(nèi)主要城市，大走廊的發(fā)展還存在短板。杭州西站的建成，將補(bǔ)齊城西科創(chuàng)大走廊的基礎(chǔ)設(shè)施短板，吸引更多科創(chuàng)企業(yè)聚沙成塔，為“打造面向世界、引領(lǐng)未來(lái)、服務(wù)全國(guó)、帶動(dòng)全省”的創(chuàng)新策源地按下“快進(jìn)鍵”。t7M新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

城東與城西，科創(chuàng)與智造……相距59余公里的兩座城市新地標(biāo)間，被杭州地鐵19號(hào)線“一線牽”。作為一條穿越中心城的軌道快線，“踏浪飛渡”，貫杭城東西主軸，實(shí)現(xiàn)兩大走廊互聯(lián)互通。t7M新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

“兩個(gè)先行”新動(dòng)脈t7M新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

交通運(yùn)輸是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性、戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)和重要服務(wù)性行業(yè)。t7M新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

“西部山區(qū)是杭州大都市的戰(zhàn)略縱深，也是未來(lái)發(fā)展的潛力所在�！边@是杭州市委十三屆二次全會(huì)，對(duì)西部山區(qū)戰(zhàn)略定位的定義。t7M新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

杭州西站站場(chǎng)規(guī)模11臺(tái)20線，將引入合杭高鐵湖杭段、杭黃連接線、滬乍杭、杭溫、杭臨績(jī)、寧杭二通道等多條高鐵，可通達(dá)上海、南京、黃山、武漢、長(zhǎng)沙和省內(nèi)多個(gè)方向。合杭高鐵湖杭段呈南北走向，北起湖州市，途經(jīng)德清縣、余杭區(qū)、富陽(yáng)區(qū)，南至桐廬縣，全線設(shè)6個(gè)車站。t7M新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

合杭高鐵湖杭段串起西湖、西溪濕地、瑤琳仙境、莫干山、太湖等風(fēng)景名勝區(qū)，沿線地區(qū)生態(tài)、文化、旅游資源優(yōu)渥。“以往大多以省內(nèi)游客居多，隨著高鐵的通車，將吸引更多外省游客來(lái)桐廬旅游�！蓖⿵]文廣體育局旅游科許莉說(shuō)。從杭州西站往北，10分鐘左右就可抵達(dá)湖州德清，這個(gè)坐擁避暑勝地莫干山，江南最大原生態(tài)濕地下渚湖，千年古鎮(zhèn)新市的縣域，迎接著更高質(zhì)量發(fā)展的到來(lái)。t7M新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

以4%的國(guó)土面積創(chuàng)造中國(guó)1/4的經(jīng)濟(jì)總量，長(zhǎng)三角是我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展最活躍、開放程度最高、創(chuàng)新能力最強(qiáng)的區(qū)域之一，在國(guó)家現(xiàn)代化建設(shè)大局和全方位開放格局中具有舉足輕重的戰(zhàn)略地位。浙江省委書記袁家軍強(qiáng)調(diào)，編制“十四五”綜合交通運(yùn)輸規(guī)劃，要放到貫徹新發(fā)展理念、構(gòu)建新發(fā)展格局中來(lái)謀劃，更好服務(wù)“一帶一路”建設(shè)和長(zhǎng)三角一體化、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展等國(guó)家戰(zhàn)略，做好內(nèi)暢外聯(lián)，暢通“雙循環(huán)”。t7M新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

杭州西站樞紐建成，杭州機(jī)場(chǎng)高鐵初步設(shè)計(jì)獲批，“‘一軸兩翼雙十字雙環(huán)六客站’的鐵路樞紐總格局，為杭州建設(shè)世界名城、亞太地區(qū)重要門戶樞紐城市、國(guó)家中心城市，以及大灣區(qū)、大花園、大通道，提供了強(qiáng)大的基礎(chǔ)支撐�！焙贾菔邪l(fā)改委副主任陳周斌說(shuō)。t7M新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)已成為一座集民航、高鐵、地鐵、公交等于一體的大型綜合交通樞紐。蔣福敏說(shuō)，建設(shè)新航站樓，是對(duì)外全面展示我省“重要窗口”新形象的需要；是服務(wù)保障亞運(yùn)會(huì)，增進(jìn)國(guó)際友好交流、展示大國(guó)良好形象的需要；是立足長(zhǎng)遠(yuǎn)，補(bǔ)齊短板，更好地服務(wù)全省發(fā)展大局的需要。t7M新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

人流、物流、資金流……隨著交通流線快速流動(dòng)，為經(jīng)濟(jì)相對(duì)滯后地區(qū)注入新活力，為共同富裕開辟新通途。t7M新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

交通強(qiáng)國(guó)新樣板t7M新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

交通運(yùn)輸事業(yè)是興國(guó)之利器、利國(guó)之基石、強(qiáng)國(guó)之先導(dǎo)。t7M新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

我國(guó)幅員遼闊、人口眾多，人口、資源、產(chǎn)業(yè)分布極不均衡，總體來(lái)看，是交通運(yùn)輸大國(guó)，但還不是強(qiáng)國(guó)。黨的十九大作出建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)的重大決策。杭州要?jiǎng)?chuàng)建交通強(qiáng)國(guó)示范城市，謀劃立體交通、數(shù)字交通、綠色交通、平安交通等“八大交通”建設(shè)，明確了未來(lái)30年的重點(diǎn)建設(shè)任務(wù)，分“四步走”實(shí)現(xiàn)目標(biāo)。t7M新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

“兩點(diǎn)兩線”重大項(xiàng)目的建成投用，向我們展示了“自身強(qiáng)”“強(qiáng)國(guó)家”的鮮明特色。t7M新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

合杭高鐵湖杭段跨越50座橋梁、穿過(guò)33座隧道。位于富陽(yáng)區(qū)的鹿山隧道，因地處丘陵地段，最小埋深僅6.5米，地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜，風(fēng)險(xiǎn)源多，是全線唯一I級(jí)風(fēng)險(xiǎn)、長(zhǎng)大隧道。項(xiàng)目采用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備等“四新技術(shù)”， “就拿3D激光掃描技術(shù)來(lái)說(shuō)，僅需2分鐘就能完成縱向60米開挖范圍內(nèi)的數(shù)據(jù)采集和三維點(diǎn)云圖生成，建立隧道‘凈空數(shù)字化檔案’�！闭憬煌瘓F(tuán)湖杭鐵路建設(shè)指揮部副指揮長(zhǎng)夏海賓介紹，這項(xiàng)新技術(shù)的應(yīng)用比原先節(jié)省了3個(gè)多小時(shí)。t7M新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

在聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段，合杭高鐵湖杭段跑出了385公里/小時(shí)的試驗(yàn)?zāi)繕?biāo)速度值。遙想當(dāng)年，詹天佑修建京張鐵路時(shí)，運(yùn)行時(shí)速只有35公里。過(guò)去1小時(shí)的路，現(xiàn)在只需五六分鐘。t7M新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

杭州西站樞紐是新一輪《杭州鐵路樞紐規(guī)劃》的核心項(xiàng)目，是“軌道上的長(zhǎng)三角”重要節(jié)點(diǎn)工程、杭州亞運(yùn)會(huì)重大配套設(shè)施，是在新發(fā)展理念指導(dǎo)下建設(shè)的新一代高鐵樞紐標(biāo)桿性作品。t7M新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

它是國(guó)內(nèi)首個(gè)特大型鐵路高架客站站場(chǎng)分離案例，將湖杭場(chǎng)、杭臨績(jī)場(chǎng)兩個(gè)車場(chǎng)分離了28米，形成了標(biāo)志性的“云谷”；匯集高鐵、地鐵、公交、大巴、網(wǎng)約車、出租車、社會(huì)車輛等多種交通方式于一體，是杭州第三大現(xiàn)代綜合交通樞紐；高強(qiáng)度復(fù)合利用地上、地下空間，“一地多用”，實(shí)現(xiàn)多維度的站城融合；獲國(guó)家綠色建筑三星級(jí)設(shè)計(jì)標(biāo)識(shí)，屋面鋪設(shè)有1.5萬(wàn)平方米單晶硅光伏組件，預(yù)計(jì)減少二氧化碳排放2300余噸。t7M新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建項(xiàng)目，由新建航站樓（T4）、綜合交通中心、高鐵站房、能源中心、北三指廊及相關(guān)配套項(xiàng)目組成。“同等規(guī)模項(xiàng)目絕大部分工期在48個(gè)月以上，而我們的航站樓工期是39個(gè)月，在同等項(xiàng)目中工期最短�！焙贾輽C(jī)場(chǎng)三期指揮部工程一部李曉富說(shuō)。T4航站樓首段鋼屋蓋網(wǎng)架的提升，項(xiàng)目組先后攻克了13項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，一舉刷新國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)航站樓屋蓋單次提升紀(jì)錄。t7M新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

19號(hào)線列車車廂內(nèi)設(shè)置了多層行李架，為攜帶大件行李的乘客提供便利；座位下方配備了USB充電座，在每?jī)晒?jié)車廂的連接處還設(shè)置了無(wú)線充電座；車廂內(nèi)配有音頻環(huán)路助聽裝置，這在杭州地鐵中也是首次被使用。t7M新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

如今，我們的交通運(yùn)輸事業(yè)不僅能夠跟上了國(guó)家發(fā)展的步伐，還能高效支持國(guó)家重大戰(zhàn)略的實(shí)施，支撐我國(guó)盡快實(shí)現(xiàn)社會(huì)主義現(xiàn)代化強(qiáng)國(guó)目標(biāo)。t7M新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)