深夜回家，如果地鐵站離家還有一定距離，又錯(cuò)過了最后一班公交車，你會(huì)怎么走完這段路？nnE新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

有的人可能會(huì)租單車，有的人可能會(huì)打車，有的人可能走路回家……從8月21日開始，杭州公交集團(tuán)在九和路地鐵站率先試點(diǎn)夜間需求響應(yīng)式“云公交”線路——“夜歸人巴士”，破解夜間“最后一公里”接駁難題。nnE新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

晚9點(diǎn)至11點(diǎn)30分運(yùn)營nnE新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

下地鐵后刷“交通碼”還可免費(fèi)乘坐nnE新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

九和路地鐵站這條“夜歸人巴士”編碼為8071M路，服務(wù)時(shí)間為每晚9點(diǎn)至11點(diǎn)30分，票價(jià)1元，覆蓋普福家園南北區(qū)、遠(yuǎn)洋心里、保利梧桐語、普德人家、陽光城普升等小區(qū)。nnE新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

乘坐“夜歸人巴士”需要提前預(yù)約，有線上和線下兩種預(yù)約方式。nnE新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

線上預(yù)約可掃描九和路地鐵站內(nèi)張貼的海報(bào)二維碼，掃碼后選定下車點(diǎn)與乘車人數(shù)，提交即可完成預(yù)約。nnE新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

線下預(yù)約可前往九和路地鐵站A出入口旁的公交站，用站臺(tái)上的刷卡機(jī)刷杭州通卡等交通卡之后，在操作界面選擇目的地小區(qū)和乘車人數(shù)，點(diǎn)擊“預(yù)約車輛”即可。nnE新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

預(yù)約成功后，系統(tǒng)將在手機(jī)端或預(yù)約操作屏，實(shí)時(shí)顯示“夜歸人巴士”的車牌及預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)間。nnE新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

同時(shí)，依托“公交云”智能平臺(tái)，系統(tǒng)將根據(jù)實(shí)時(shí)預(yù)約數(shù)據(jù)，自動(dòng)規(guī)劃最優(yōu)行駛線路，實(shí)現(xiàn)“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”高效直達(dá)。nnE新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

為了讓市民放心預(yù)約，此次推出的線上線下雙渠道模式均為“僅預(yù)約”功能，乘客可以在上車后，通過刷卡、掃碼、投幣等方式支付車費(fèi)1元，原有優(yōu)惠政策不變。nnE新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

如果是使用“杭州公共交通一碼通”的乘客，90分鐘內(nèi)地鐵換乘公交可享受換乘優(yōu)惠，相當(dāng)于可以免費(fèi)乘坐“夜歸人巴士”。nnE新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

還配套“夜歸人候車室”nnE新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

預(yù)約成功后可以來這里候車nnE新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

為保障出行效率，市民預(yù)約后的最長等待時(shí)間不超過15分鐘。nnE新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

這時(shí)大家可以去“夜歸人候車室”坐下來候車�！耙箽w人候車室”設(shè)在九和路地鐵站A出入口旁，靠近公交站，門口設(shè)置了醒目的燈箱，內(nèi)有候車座椅，還設(shè)置了顯示屏，顯示你預(yù)約的“夜歸人巴士”的實(shí)時(shí)運(yùn)行情況。當(dāng)看到車輛快要到站，再去一旁的公交站乘車。nnE新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

遇到下雨天，候車室內(nèi)的愛心雨傘也可以借用，用完后記得歸還即可。nnE新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

破解夜間“最后一公里”接駁難題nnE新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

還將推廣至杭州的更多區(qū)域nnE新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

為什么選擇九和路地鐵站作為夜間需求響應(yīng)式“云公交”試點(diǎn)？nnE新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

杭州公交集團(tuán)表示，九和路地鐵站輻射的普德區(qū)域（涵蓋普德路、資福路、福臨街周邊）是大型居住聚居地，分布著9個(gè)大型小區(qū)，居住戶數(shù)約8700戶，而該區(qū)域最近的地鐵站就是九和路站，距離約1.3公里，這個(gè)距離不遠(yuǎn)不近，步行時(shí)間不短，專門打車又顯多余。nnE新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

此外，龐大的夜間客流數(shù)據(jù)也直觀反映了出行需求。統(tǒng)計(jì)顯示，工作日晚上9點(diǎn)至11點(diǎn)30分，九和路地鐵站出站客流累計(jì)超1700人次，其中晚上9點(diǎn)至9點(diǎn)30分單一時(shí)段出站人數(shù)就高達(dá)508人次。nnE新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

杭州公交實(shí)地調(diào)研發(fā)現(xiàn)，這一區(qū)域白天公交出行保障充足，394M、1701M、1702M等常規(guī)公交線路密集，滿足居民通勤、購物等日常需求。nnE新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

但每到夜晚尤其是晚上9點(diǎn)之后，常規(guī)公交夜間班次減少，難以覆蓋分散的乘客群體及小區(qū)點(diǎn)位。而網(wǎng)約車不僅費(fèi)用偏高，且單時(shí)段運(yùn)力有限，容易造成出站口道路擁堵。nnE新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

“夜歸人巴士”的上線，打破了夜間出行“最后一公里”的壁壘，并讓交通服務(wù)轉(zhuǎn)向“精細(xì)化供給”。接下來，“夜歸人巴士”試點(diǎn)范圍還將持續(xù)擴(kuò)展、調(diào)度效率將不斷提升，更多深夜歸家的市民，能享受到“地鐵送到站、公交坐回家”的無縫接駁。nnE新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)