近日一早，隨著“上班族”的離開(kāi)，杭州市拱墅區(qū)溫州路社區(qū)里的車位空了出來(lái)。浙江智充電力科技有限公司施工人員馬上進(jìn)場(chǎng)安裝新能源車公共充電樁。小區(qū)居民沒(méi)想到，提出充電樁訴求沒(méi)幾天就有了落實(shí)。杭州市建委建管中心副主任許江告訴記者，這9個(gè)充電樁是杭州市建委“新能源車充電需求”主題教育調(diào)研課題的落地成果。
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就在施工現(xiàn)場(chǎng)，杭州市建委建管中心相關(guān)負(fù)責(zé)人、投資運(yùn)營(yíng)單位和社區(qū)工作人員聚到一起開(kāi)起了協(xié)調(diào)會(huì)。“換，把充電管線從5米換到10米，這樣一個(gè)樁能覆蓋3個(gè)車位�！备鶕�(jù)泊位和充電樁的現(xiàn)場(chǎng)位置，杭州市建委建管中心相關(guān)負(fù)責(zé)人提出建議。這一換，相應(yīng)的充電槍利用率提升了50%。ELX新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

老舊小區(qū)新能源車充電難，已經(jīng)成為杭城居民身邊的“痛點(diǎn)”。據(jù)統(tǒng)計(jì)，近兩年杭州新能源車占比顯著提高。杭州作為低碳試點(diǎn)示范城市、新能源車推廣示范城市，每年新增公共充電樁基本能夠滿足需求，但在老舊小區(qū)，車、樁失配的問(wèn)題則日益凸顯。主題教育開(kāi)展以來(lái)，杭州市建委迎著痛點(diǎn)、難點(diǎn)上，把解決老舊小區(qū)車主充電難這件“小事”，當(dāng)作為群眾破難解困的突破點(diǎn)、檢驗(yàn)主題教育成果的試金石。ELX新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

一場(chǎng)以“杭州市保障新能源汽車充電需求的探索與研究”為課題的大走訪、大調(diào)研直達(dá)13個(gè)區(qū)（縣、市）的社區(qū)、鄉(xiāng)村。杭州市建委主要負(fù)責(zé)人帶隊(duì)與老舊小區(qū)居民代表、物業(yè)、政協(xié)委員、充電站建設(shè)運(yùn)營(yíng)企業(yè)代表座談交流，充分聽(tīng)取意見(jiàn)，在充電需求強(qiáng)烈的小區(qū)，將充電設(shè)施納入綜合改造內(nèi)容，共同優(yōu)化改造方案。ELX新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

“老舊小區(qū)受限于停車位緊張、安裝場(chǎng)地有限、鄰避因素等困境，導(dǎo)致小區(qū)充電樁建設(shè)難度較大，我們就帶居民實(shí)地查看、體驗(yàn)充電樁大小與噪音，打消居民顧慮�！痹S江說(shuō)，最難的是老舊小區(qū)的安裝點(diǎn)位協(xié)調(diào)。溫州路社區(qū)就是一個(gè)典型，2348戶居民只有500多個(gè)泊位，小區(qū)內(nèi)沒(méi)有拓展空間，而步行至距離最近的公共充電樁需要10至15分鐘�！斑@次就利用小區(qū)周邊的新昌路路側(cè)公共泊位建設(shè)公共充電樁。”許江說(shuō)。ELX新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

今年杭州計(jì)劃新增2130個(gè)新能源汽車充電樁，截至5月底，已完成68個(gè)充換電站、1754個(gè)充電樁（槍）建設(shè)，完成年度目標(biāo)任務(wù)的82.35%，“杭州主城區(qū)范圍內(nèi)已基本能滿足1公里內(nèi)至少有一個(gè)充電站點(diǎn)的需求，我們將根據(jù)這次主題教育大走訪大調(diào)研的成果，適當(dāng)增加老舊小區(qū)的布設(shè)點(diǎn)位，下一階段的攻堅(jiān)重點(diǎn)是農(nóng)村�！焙贾菔薪ㄎ饕�(fù)責(zé)人告訴記者。ELX新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)