杭州都市圈，四大猜想會(huì)規(guī)劃哪些軌道交通項(xiàng)目？杭州第二機(jī)場(chǎng)會(huì)不會(huì)來(lái)？

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發(fā)布時(shí)間：2023-06-07 09:33:42

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據(jù)杭州新聞客戶端消息，日前，市長(zhǎng)姚高員主持召開市政府常務(wù)會(huì)議，我們注意到會(huì)議有這么一項(xiàng)議程——審議《杭州都市圈發(fā)展規(guī)劃》。

從審議內(nèi)容看，一方面是介紹規(guī)劃內(nèi)容，提到“五年規(guī)劃目標(biāo)”“九個(gè)方面一體化”“指標(biāo)、任務(wù)、重大項(xiàng)目三張清單”“力爭(zhēng)第一年形成一批有影響力的標(biāo)志性成果”。

一方面是部署工作推進(jìn)，提到“要借力省級(jí)部門牽頭作用，發(fā)揮我市帶動(dòng)作用，進(jìn)一步增強(qiáng)都市圈內(nèi)各城市的獲得感、黏合度，提升杭州都市圈影響力”。

年初的省兩會(huì)期間，都市快報(bào)曾聚焦浙江四大都市圈，邀請(qǐng)代表、委員、專家、市民共同為浙江2023年經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展建言獻(xiàn)策。當(dāng)時(shí)就有消息，杭州都市圈將于近期獲國(guó)家發(fā)改委批復(fù)。

綜合以上消息來(lái)看，杭州都市圈很可能已經(jīng)獲批，成為第八個(gè)國(guó)家級(jí)都市圈。

杭州都市圈，四大猜想

根據(jù)《中國(guó)都市圈發(fā)展?jié)摿ε琶?022》，在我國(guó)目前有大大小小30多個(gè)千萬(wàn)級(jí)大都市圈，大致可分成熟型、發(fā)育型、起步型三類。

但真正獲國(guó)家發(fā)改委批復(fù)，上升為國(guó)家規(guī)劃的都市圈，之前只有七個(gè)——南京都市圈、福州都市圈、成都都市圈、長(zhǎng)株潭都市圈、西安都市圈、重慶都市圈、武漢都市圈。

如果杭州都市圈進(jìn)入“國(guó)家隊(duì)”，可能會(huì)規(guī)劃哪些重大項(xiàng)目，又會(huì)帶來(lái)哪些變化，不妨來(lái)做個(gè)猜想。

猜想一：杭州都市圈會(huì)有哪些成員？

杭州都市圈建設(shè)開始于2007年，算是規(guī)劃比較早且非常成熟的都市圈，最開始成員主要有杭州、嘉興、湖州、紹興“四兄弟”。

2018年，杭州都市圈首次升級(jí)，迎來(lái)浙江衢州、安徽黃山的加入，從“四兄弟”變成“六兄弟”。2020年，杭嘉湖紹衢黃六城市一致通過(guò)，同意安徽省宣城市成為杭州都市圈合作發(fā)展協(xié)調(diào)會(huì)觀察員城市。

進(jìn)入“國(guó)家隊(duì)”的杭州都市圈會(huì)有哪些成員？

有一種可能會(huì)“瘦身”，從“杭嘉湖紹衢黃”變回“杭嘉湖紹”。

《杭州市國(guó)土空間總體規(guī)劃（2021-2035年）》提出，要構(gòu)建“一主三副多點(diǎn)”的都市圈空間格局�！耙恢鳌保春贾�；“三副”，即紹興、嘉興、湖州；多點(diǎn)，即輻射帶動(dòng)柯橋、海寧、德清、諸暨、桐鄉(xiāng)、安吉等毗鄰縣（市）。

其實(shí)，在武漢都市圈躋身“國(guó)家隊(duì)”之前，建設(shè)思路也從之前的“1+8”的9城說(shuō)，轉(zhuǎn)變到 “大力發(fā)展以武鄂黃黃為核心的核心區(qū)”。

還有一種可能是衢州、黃山繼續(xù)作為杭州都市圈的重要組成部分，按照最新發(fā)展規(guī)劃，加大衢州、黃山兩地與杭嘉湖紹的同城化和粘合度。

猜想二：會(huì)規(guī)劃哪些軌道交通項(xiàng)目？

都市圈同城化，交通是基礎(chǔ)。杭州都市圈發(fā)展規(guī)劃，肯定會(huì)涉及不少重大交通項(xiàng)目，尤其是軌道交通項(xiàng)目。

比如干線鐵路，最近幾年被頻頻提及的杭臨績(jī)高鐵、滬乍杭鐵路、杭寧高鐵二通道、杭紹甬城際鐵路等，有可能納入規(guī)劃。

比如城際鐵路，老百姓普遍關(guān)心的杭州-諸暨、杭州-桐鄉(xiāng)、杭州-安吉、嘉興-湖州等城際鐵路，杭州-海寧城際延伸線，也有可能納入規(guī)劃。

還有利用普速鐵路和高速鐵路提供城際列車服務(wù)，有可能開通杭州至紹興、嘉興、湖州的城際列車，早上坐上高鐵，十幾分鐘到半個(gè)小時(shí)到杭州，下班回家還是坐高鐵，同城化近在眼前。

當(dāng)然，這還需要都市圈軌道交通運(yùn)營(yíng)管理“一張網(wǎng)”，猜想未來(lái)杭州都市圈交通可能會(huì)推出“月票制”，在都市圈內(nèi)坐高鐵、城際、地鐵，甚至公交、自行車等，一張交通卡就能全搞定。

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