2023年新一線城市名單來(lái)了這個(gè)排名再次挑動(dòng)起人們的神經(jīng)

文章來(lái)源：浙江新聞

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發(fā)布時(shí)間：2023-06-03 08:42:42

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2023年新一線城市名單近期正式宣布，15個(gè)新一線城市，依次是成都、重慶、杭州、武漢、蘇州、西安、南京、長(zhǎng)沙、天津、鄭州、東莞、青島、昆明、寧波、合肥。

毫不意外，這些城市及排名再次挑動(dòng)起人們的神經(jīng)，就像每次年終考試后的座次排名。

盡管不少人對(duì)新一線城市這個(gè)概念存疑，但這并不妨礙我們將此作為探察城市成長(zhǎng)的窗口。

10年間，新一線城市還是那些熟悉的名字嗎？它們跟一線城市之間的距離遠(yuǎn)了還是近了？

誰(shuí)是下一座一線城市

提起一線城市，大家能想到的依然是北上廣深。大概是為了寄托對(duì)城市的美好愿景，新一線城市應(yīng)運(yùn)而生。

2013年，《第一財(cái)經(jīng)周刊》（現(xiàn)《第一財(cái)經(jīng)》YiMagazine）提出“新一線城市”的概念，以城市中的商業(yè)魅力和線上數(shù)據(jù)所反映出的人口活力來(lái)重新評(píng)估城市，打破了傳統(tǒng)上依賴行政級(jí)別、GDP、人口規(guī)模等數(shù)據(jù)的城市評(píng)價(jià)方式。

具體的算法是，以近200個(gè)主流消費(fèi)品牌商業(yè)門(mén)店數(shù)據(jù)、17家各領(lǐng)域頭部互聯(lián)網(wǎng)公司和數(shù)據(jù)機(jī)構(gòu)的城市大數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，圍繞商業(yè)資源集聚度、城市樞紐性、城市人活躍度、生活方式多樣性和未來(lái)可塑性五大維度為中國(guó)城市分級(jí)。

從這些一線城市“后備軍”里，我們也得以觀察城市與區(qū)域發(fā)展的浮沉。

先橫向來(lái)看——

今年的排名顯示，大家的經(jīng)濟(jì)體量都有所加強(qiáng)——除了昆明，均進(jìn)入萬(wàn)億、兩萬(wàn)億之城行列。不過(guò)和北京（4.16萬(wàn)億元）、上海（4.47萬(wàn)億元）、廣州（2.88萬(wàn)億）和深圳（3.24萬(wàn)億元）比，硬實(shí)力上仍有差距。

當(dāng)然，一線城市對(duì)城市的考量，并非GDP一個(gè)指標(biāo)，人口集聚度、城市帶動(dòng)力等也是重要因素。

再縱向比較——

2013的15個(gè)新一線城市，分別是成都、杭州、南京、武漢、天津、西安、重慶、青島、沈陽(yáng)、長(zhǎng)沙、大連、廈門(mén)、無(wú)錫、福州、濟(jì)南。對(duì)照今年來(lái)看，蘇州、鄭州、東莞、昆明、寧波與合肥成為榜單“常客”，沈陽(yáng)、大連、廈門(mén)、無(wú)錫、福州和濟(jì)南等城市均已“離場(chǎng)”。

進(jìn)退之間，是中國(guó)城市不斷向前的驚人活力，但與一線城市之間的差距，還很明顯。

十年，對(duì)一個(gè)人來(lái)說(shuō)或許很長(zhǎng)，但對(duì)一座城市來(lái)講，可能只是剛起步�？煺呷缟钲�，從小漁村到一線城市，花了幾十年。對(duì)于新一線城市來(lái)說(shuō)，要完成向一線城市的躍遷，仍然需要時(shí)間沉淀。

杭州

有沒(méi)落也有崛起

10年時(shí)間，我們見(jiàn)證了成渝 “第四極”的崛起，中部地區(qū)出現(xiàn)多座超過(guò)預(yù)期的新興城市，同時(shí)我們也看到了一批北方城市的失速與沒(méi)落。

中西部城市表現(xiàn)亮眼。作為今年榜單的亮點(diǎn)，昆明跌宕起伏般地進(jìn)入榜單。2019年，昆明也曾上榜，不過(guò)第二年就被佛山替代了。不過(guò)作為唯一一個(gè)GDP在萬(wàn)億元（7541億元）以下的城市，讓很多人看到了昆明在未來(lái)可塑性、生活方式多樣性等方面的潛力。

成都和重慶是繞不過(guò)去的雙子星。前者一直牢牢占據(jù)榜首，甚至有網(wǎng)友調(diào)侃“是不是拿了劇本”。后者突飛猛進(jìn)，2022年GDP達(dá)2.9萬(wàn)億元，在新一線城市中遙遙領(lǐng)先。

不得不說(shuō)的是，兩者的崛起和國(guó)家政策密不可分。在西部大開(kāi)發(fā)、成渝城市群、成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)中，兩者逐步找到自己的位置并發(fā)力。

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