杭州城站將轉(zhuǎn)型升級 東廣場有新進展！
城站現(xiàn)狀 記者 黃煜軒 攝
城站東廣場城市設計效果圖
昨天，杭州市規(guī)劃和自然資源局公示了望江單元地塊相關控規(guī)調(diào)整內(nèi)容，規(guī)劃中的城站東廣場包含在內(nèi)。城站，也就是杭州火車站，始建于清末，是杭州最早建成的火車站之一，一度是杭州客流最大的火車站。
2013年，火車東站完成改建并投用后，到城站坐火車的旅客逐漸減少。很多杭州市民已多年沒在城站坐火車了。曾經(jīng)喧鬧的火車站，變得冷清了不少。
未來，隨著東廣場等工程推進，古老的城站將轉(zhuǎn)型升級，到時你可能又會到城站坐車了。
規(guī)劃新建東出站口
最高樓高度從160米下調(diào)至80米
根據(jù)最新規(guī)劃公示的內(nèi)容，未來的城站將“跨過”貼沙河，在貼沙河以東建設東出站口，與現(xiàn)有的候車廳連通。
這樣一來，城站將擁有兩個進出站口，現(xiàn)有的西口直面老城區(qū)與西湖，將來的東口可以直通望江新城，前往錢江新城與錢江南岸的濱江、錢江世紀城等地也比較方便。
圍繞著東口，分布著望江單元3宗地塊，其中面積為3.54公頃的地塊是城站東廣場的重要組成部分，它緊挨著東進出站口，規(guī)劃有商業(yè)、辦公和酒店等多重功能。
這一地塊原規(guī)劃建設一座160米的高樓，為城站東廣場的最高樓�，F(xiàn)在規(guī)劃調(diào)整了，地塊的限高也有調(diào)整，下調(diào)到了80米。在城市設計效果圖中，這一地塊上的兩座建筑分別為72.9米和63.5米。同時，地塊還規(guī)劃了一個公交首末站和100個公共停車位。
望江單元另兩宗地的規(guī)劃也有調(diào)整，其中一塊將劃出更多面積用于建設住宅，另一地塊上的住宅不超過60%，配建文化活動中心、體育中心、街道辦事處和社區(qū)服務中心，建筑的限高也下調(diào)了。
規(guī)劃將公示至5月22日，市民若有意見或建議，可與相關部門取得聯(lián)系。
不如過去熱鬧的城站
仍有不少“鐵粉”
你有多久沒走進城站坐火車了？
昨天，我們在杭州街頭隨機采訪10位市民，3年以上沒有去過城站的有7位，其中時間最長的已經(jīng)10多年沒有去過，2位市民表示常去城站坐火車，還有一位東北口音的新杭州人說從來沒去過，甚至不知道城站在哪。
乘坐地鐵5號線來到城站站，這里雖然下車的乘客很多，但大多是換乘地鐵1號線或其他公交線路，進站坐火車的不多。
走出地鐵站，坐上曾經(jīng)覺得很氣派的大電梯上2樓到進站口，一路上旅客不多，兩旁商業(yè)街的顧客也不多，特產(chǎn)店老板娘鄭女士說：“火車東站、西站人越來越多，我們城站人越來越少了，不過生意還是有的，假期里人也不少。”
她說，以前商業(yè)街經(jīng)常人多到擠不進去，早在十幾年前就開了漢堡王等品牌店鋪，但現(xiàn)在很多都關門了。
到了進站口，不用排隊就能直接查票安檢進站，相比東站候車大廳的喧鬧，城站候車大廳安靜不少，乘客也沒有“趕火車”的感覺，一個個不緊不慢地走進候車室。
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