4月21日，杭州市公安局發(fā)布了《關(guān)于優(yōu)化調(diào)整主城區(qū)部分載貨汽車通行管理措施的通告》，決定自5月20日零時(shí)起，對(duì)主城區(qū)(快速路除外)部分載貨汽車通行管理措施進(jìn)行調(diào)整。其中，對(duì)包含皮卡在內(nèi)的本地號(hào)牌新能源貨車做出了較大幅度放寬，具體為：在主城區(qū)范圍(除快速路外)，允許浙A號(hào)牌輕型(4.5噸以下新能源載貨汽車每天非高峰時(shí)(10時(shí)至16時(shí)、19時(shí)至次日7時(shí))通行，無(wú)需辦理通行證。主城區(qū)是指上城區(qū)、拱墅區(qū)西湖區(qū)、濱江區(qū)的行政區(qū)域。
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此次杭州大幅放寬同時(shí)，在主城區(qū)范圍(除快速路、西湖風(fēng)景名勝區(qū)道路外)，允許輕型(藍(lán)牌)載貨汽車每天夜間(19時(shí)至次日7時(shí))通行，無(wú)需辦理通行證，但國(guó)三及以下柴油貨車不包含在內(nèi)。jfL新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

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對(duì)皮卡而言，杭州的貨車通行新政主要利好了本地號(hào)牌新能源皮卡，在通行時(shí)間和范圍上做了較大放寬，而燃油皮卡依然只能夜間通行，只是省去了辦理通行證的麻煩。夜間(19時(shí)至次日7時(shí))通行，無(wú)需辦理通行證，但國(guó)三及以下柴油貨車不包含在內(nèi)。jfL新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

全國(guó)已有97%地級(jí)以上城市對(duì)皮卡解禁jfL新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

皮卡汽車的解禁政策已經(jīng)不是什么新鮮事情了，在去年，就有相關(guān)的政府部門實(shí)行放寬皮卡進(jìn)市區(qū)的限制政策，由此越來(lái)越多的地區(qū)開(kāi)始掀起了皮卡解禁的熱潮。jfL新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

2022年10月底，國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于印發(fā)第十次全國(guó)深化“放管服”改革電視電話會(huì)議重點(diǎn)任務(wù)分工方案的通知中提到，延長(zhǎng)允許貨車在城市道路上通行的時(shí)間，放寬通行噸位限制，推動(dòng)取消皮卡車進(jìn)城限制，對(duì)新能源配送貨車擴(kuò)大通行范圍、延長(zhǎng)通行時(shí)間，進(jìn)一步便利貨車在城市道路通行。jfL新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

此外，在今年兩會(huì)期間，全國(guó)政協(xié)委員、吉利控股集團(tuán)董事長(zhǎng)李書福提出，“及時(shí)修訂皮卡的監(jiān)管政策，放寬消費(fèi)者使用條件”“對(duì)皮卡類別重新進(jìn)行劃分，劃入乘用車范疇”“將新能源皮卡納入雙積分范疇，并軌管理，積極鼓勵(lì)企業(yè)升級(jí)轉(zhuǎn)型”等建議。jfL新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

全國(guó)人大代表、中國(guó)民間商會(huì)副會(huì)長(zhǎng)、小米科技創(chuàng)始人雷軍也在建議案《關(guān)于大力發(fā)展汽車文化，助力從汽車大國(guó)走向汽車強(qiáng)國(guó)建議》提出，“全面推動(dòng)放開(kāi)部分品類限制，如放開(kāi)皮卡進(jìn)城，等同于乘用車管理規(guī)范，助力皮卡向電動(dòng)化乘用化、家用化方向發(fā)展，促進(jìn)以實(shí)用性、功能性為核心的皮卡文化普及�！�jfL新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

截至目前，全國(guó)已經(jīng)有97%的地級(jí)以上城市取消了皮卡進(jìn)城限制，267個(gè)地級(jí)以上城市對(duì)新能源輕型廂式貨車不限行，10個(gè)城市試點(diǎn)賦予部分中型廂式貨車與輕型貨車同等通行權(quán)。jfL新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

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