“世界最長(zhǎng)海底高鐵隧道”已開建K80新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

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高鐵隧道示意圖K80新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

剛剛過(guò)去的五一假期，不少杭州市民選擇去海島城市舟山玩。由于通往舟山的高鐵還在建設(shè)，大部分市民都會(huì)開車走跨海大橋去舟山，這導(dǎo)致大橋車流較大，出現(xiàn)擁堵。K80新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

橙友“嘩嘩新事”就在跨海大橋上遭遇了擁堵，回到杭州后，立刻向橙柿互動(dòng)發(fā)來(lái)詢問：“假期里跨海大橋有點(diǎn)堵，聽說(shuō)白峰去鴨蛋山的輪渡車也不少，什么時(shí)候能坐高鐵去舟山呢？”K80新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

連接寧波與舟山的跨海高鐵——甬舟高鐵正在建設(shè)，中間有一段“世界最長(zhǎng)海底高鐵隧道”也在開挖中了，整體預(yù)計(jì)2028年底建成通車，到那時(shí)，杭州市民就能坐高鐵直奔舟山了。K80新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

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甬舟高鐵示意圖 制圖 高薇
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世界最長(zhǎng)海底高鐵隧道K80新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

已進(jìn)入實(shí)體施工階段K80新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

甬舟高鐵以寧波東站為起點(diǎn)，經(jīng)寧波鄞州區(qū)、北侖區(qū)，舟山金塘島、冊(cè)子島、富翅島，終于舟山定海，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里，正線長(zhǎng)76.4公里，共設(shè)7個(gè)站，新建北侖西、金塘、馬岙、舟山4座車站，改造寧波東、邱隘、云龍3座既有站。K80新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

舟山站建在舟山本島上的定海區(qū)白泉鎮(zhèn)，距舟山市政府所在的新城城區(qū)約10公里，距定海城區(qū)約8公里，距普陀?xùn)|港城區(qū)約20公里。K80新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

舟山是海島城市，甬舟高鐵上的列車未來(lái)會(huì)經(jīng)過(guò)隧道與大橋，跨海到達(dá)舟山，這一段跨海路段在民間被戲稱為“鐵路版港珠澳大橋”。K80新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

其中的金塘海底隧道，又是跨海路段的關(guān)鍵，目前已進(jìn)入實(shí)體施工階段。K80新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

隧道位于寧波與舟山之間金塘水道下方，西起寧波鄞州，東至舟山金塘，全長(zhǎng)16.18公里，是甬舟高鐵全線控制性工程和重難點(diǎn)工程。K80新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

隧道最大埋深78米，最大水深39米，盾構(gòu)開挖直徑達(dá)14.57米，是國(guó)內(nèi)首條、世界最長(zhǎng)的海底高鐵隧道，比港珠澳大橋越海隧道長(zhǎng)近10公里。K80新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

隧道所處海域地質(zhì)條件復(fù)雜，上方海運(yùn)繁忙，海浪又高又急，施工難度極大。在世界超大直徑盾構(gòu)施工中，這里將首次采用兩臺(tái)盾構(gòu)機(jī)相向掘進(jìn)、在海底完成對(duì)接、對(duì)接后在洞內(nèi)完成盾構(gòu)機(jī)拆解的施工方式。K80新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

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