律回春暉漸,萬象始更新。當前,全省多地交通工程項目建設一派“快馬加鞭往前趕、生龍活虎不懈怠”的熱鬧景象,確!伴_門穩(wěn)”“開門紅”,為新一年高水平建交通強省提供強力支撐。
年味還未完全散盡,浙江省交通集團杭紹甬高速杭紹段項目青六線施工現(xiàn)場已是一片井然有序、熱火朝天的施工圖景。作為項目的關鍵性節(jié)點工程,由于施工線路跨交通要道紅十五線,車流量大,周邊居民多,工程建設采用邊通車邊施工的方式推進。為力爭早日建成通車,近300名工程建設者奮戰(zhàn)在施工現(xiàn)場,以最快速度復工復產(chǎn)。
據(jù)悉,杭紹甬高速杭紹段項目積極推動項目春節(jié)不停工,在短暫的春節(jié)休假后,正月初四正式復工。據(jù)項目有關負責人介紹,截至2月1日,已有1800名建設者重新回到工作崗位,為保障全年開好局、起好步。2月5日(正月十五)該項目復工率可以達到100%。
在亞洲最大的海上互通樞紐——杭甬復線寧波一期項目濱;ネǖ氖┕がF(xiàn)場,焊花四濺、吊臂揮舞,工人們正在緊張有序地搭建、拆除互通平臺的部分棧橋,為剩余的濱海互通匝道梁架設做充足的準備。據(jù)悉,2023年春節(jié)期間,杭甬復線寧波一期項目100余名建設者堅守崗位。
由浙江交通集團主導投資建設的杭甬復線寧波一期項目是杭紹甬高速的重要組成部分,跨越鎮(zhèn)海區(qū)、慈溪市、杭州灣新區(qū)和余姚市,全線新建路線由東、西路段組成,全長約55.475千米,工程按120公里/小時的雙向六車道高速公路標準進行設計建設,投資概算179.91億元,計劃于2023年底建成。項目建成后,將大大縮短長三角南翼與上海、江蘇等省市之間的時空距離,極大地方便杭州灣沿線市民高速出行,對完善國家高速公路網(wǎng)和寧波舟山港集疏運網(wǎng)絡,促進浙江省海洋經(jīng)濟發(fā)展示范區(qū)等國家戰(zhàn)略的實施具有重要意義。
眼下,在杭溫高鐵仙居特大橋55#至56#墩中跨合龍段,施工人員正在緊張有序地進行鋼筋綁扎、頂推實驗等工作。這也意味著,杭溫高鐵仙居特大橋最后一個合龍段順利合龍,為杭溫高鐵全線貫通奠定了基礎。
杭溫高鐵北起杭州市桐廬東站,向南經(jīng)過金華市、臺州市,到達溫州市,引入改建后的溫州南站,線路全長260公里,設計時速350公里,全線設桐廬東、浦江、義烏、橫店、磐安、仙居、楠溪江、溫州北、溫州南等9個車站。該條高鐵是長三角高速鐵路網(wǎng)的重要組成部分,也是浙江省內(nèi)實現(xiàn)杭州、金華-義烏和溫州三大都市圈1小時到達的最快捷通道。建成運營后,杭州、金華、臺州、溫州等地豐富的旅游資源將串聯(lián)成線,沿線仙居、磐安、東陽、浦江等地將正式邁入高鐵時代,對于完善區(qū)域路網(wǎng)布局,促進長三角城市群聯(lián)動發(fā)展等具有重大意義。
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