臨平向來是拱衛(wèi)杭州城的要津之一，《夢粱錄》中曾這樣介紹臨平——“商賈買賣者十倍于晉，往來輻輳非他郡比也”，可見當(dāng)時(shí)商貿(mào)繁榮。
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宋時(shí)，臨平地處水路官道出入必經(jīng)之地，是南宋官河出臨安都城的第一埠，為當(dāng)時(shí)的交通重鎮(zhèn)。2021年，杭海城際鐵路通車，地鐵、城鐵、高鐵“三鐵”在臨平交會(huì)，這個(gè)杭州北面的商業(yè)重地，全面邁出了融入杭州都市圈的腳步。csn新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

杭州要“全市域全方位融入長三角”，臨平何以成為“第一棒”？csn新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

地處長江三角洲圓心地、杭州東北部門戶，是臨平得天獨(dú)厚的地理優(yōu)勢，一路打拼而來的豐厚產(chǎn)業(yè)和創(chuàng)新活力，也讓其信心滿滿。csn新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

從繁榮商埠到接滬融長橋頭堡csn新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

臨平開啟地鐵、高鐵、城際鐵路“三鐵交會(huì)”時(shí)代后，“接滬融長”的步子正邁得越來越踏實(shí)。csn新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

如今，臨平人上了高架，沿著環(huán)線的任何一個(gè)方向，都能到達(dá)杭州主城區(qū)和杭州蕭山國際機(jī)場。驅(qū)車上運(yùn)溪高架，一路向西，能去余杭、臨安，往東能一路駛向嘉興海寧、桐鄉(xiāng)。csn新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

10月31日，東湖路與人民路交叉口地下人行通道啟用，臨平迎來了首個(gè)地下人行通道。地道內(nèi)，預(yù)留了與地鐵3號(hào)線東延規(guī)劃地鐵站的接口，以待后期與軌道交通銜接，方便市民出行。csn新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

不管是暢通城市里的小路小道，還是構(gòu)建城際間的快速路網(wǎng)和軌道交通網(wǎng)，發(fā)達(dá)的交通網(wǎng)絡(luò)，也讓臨平在杭州都市圈的地位更加凸顯，為臨平接過杭州融入長三角“第一棒”夯實(shí)基礎(chǔ)。csn新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

快速路成環(huán)，杭州唯一csn新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

10月28日，320國道快速路二期通車。從這一天開始，臨平人20分鐘能到杭州主城區(qū)、35分鐘能到蕭山機(jī)場。csn新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

快速路起于臨平大道與星河路交叉口西側(cè)，終于雙林橋東側(cè)，由秋石高架、留石高架、東湖高架和望梅高架交織而成的“三路一環(huán)”，不僅提升了區(qū)域內(nèi)臨平新城、開發(fā)區(qū)和大運(yùn)河科創(chuàng)城三大產(chǎn)業(yè)平臺(tái)之間的交通效率，更拉近了臨平與市中心的距離。通過運(yùn)溪高架一路往西，臨平快速連接杭州未來科技城。csn新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

對(duì)臨平來說，這是一件大事。320國道快速路二期的加入，臨平快速路網(wǎng)形成了長達(dá)20公里的閉合環(huán)線系統(tǒng)，也讓其成為了浙江省首個(gè)快速路環(huán)線貫通的區(qū)（縣、市）。csn新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

320國道快速路二期通車的意義還在于，臨平快速路網(wǎng)正式由1.0時(shí)代向2.0時(shí)代邁進(jìn)，構(gòu)成了連接主城區(qū)、接軌大上海的大交通網(wǎng)絡(luò)。csn新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

當(dāng)然，臨平的高架還在不斷生長，望梅快速路北延至塘棲、東湖快速路北延至五洲路、秋石高架路東延等工程都將在近期完工，杭州中環(huán)臨平段，也將在2022年開工。csn新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

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