具體站點(diǎn)位置定了嗎?哪些板塊可以借機(jī)“騰飛”?
沿著地鐵四期走讀杭州未來(lái)
18號(hào)線(南北快線)規(guī)劃設(shè)想圖 制圖 高薇
在橙柿互動(dòng),每天都有橙友提出關(guān)于杭州地鐵四期的問(wèn)題。其中,作為杭州南北縱向的“戰(zhàn)略級(jí)”地鐵線——南北快線著實(shí)有不少人惦記。
這條連接杭州南北兩翼,打通蕭山南部區(qū)域和臨平的南北走向快線,未來(lái)將和機(jī)場(chǎng)快線換乘,組成杭州地鐵交通的“黃金十字軸”。
如今,杭州地鐵四期即將通過(guò)審批。在四期規(guī)劃中,南北快線也是能級(jí)最高的一條線。讓我們沿著這條線路走讀杭州未來(lái),看看它將影響哪些人的生活,帶動(dòng)哪些板塊騰飛?
南北快線是怎樣的地鐵線?
在目前傳出的規(guī)劃版本中,南北快線又被稱為18號(hào)線,一期規(guī)劃從義橋站到世紀(jì)大道站,預(yù)計(jì)48公里。其中,站點(diǎn)數(shù)量和具體位置尚且未知。
看走向,該線路可以串聯(lián)起臨平核心區(qū)西翼、豐收湖、白馬湖、三江匯這些板塊,還將填補(bǔ)聞堰、義橋、豐收湖等板塊的地鐵空白。
這條線路不僅是杭州軌道交通南北大動(dòng)脈,也是推動(dòng)杭州都市區(qū)交通一體化的重要樞紐,它能提升杭州地鐵網(wǎng)絡(luò)運(yùn)輸效率,實(shí)現(xiàn)南北兩翼(蕭山和臨平)與中心城區(qū)的快速聯(lián)系,增強(qiáng)杭州區(qū)域輻射力。
為什么說(shuō)南北快線能級(jí)很高?
南北快線設(shè)計(jì)時(shí)速120公里,建成后將大大提升沿線各板塊的出行效率,實(shí)現(xiàn)南北兩端的城市融合。三江匯、臨平到中心城區(qū),均可以30分鐘直達(dá)。
南北快線與機(jī)場(chǎng)快線,在杭州的北部區(qū)域形成了一個(gè)“黃金十字軸”軌道快線網(wǎng),10多個(gè)換乘站點(diǎn),讓沿線多個(gè)板塊可以快速前往杭州各個(gè)方向,填補(bǔ)目前較冷門板塊的交通劣勢(shì)。
在南北快線規(guī)劃中,還明確表示,該線路遠(yuǎn)期北端銜接海寧、桐鄉(xiāng)方向都市區(qū)軌道,南端銜接諸暨方向,是支持構(gòu)建長(zhǎng)三角多層次軌道網(wǎng)、實(shí)現(xiàn)杭州城市交通走向現(xiàn)代化的重要支撐。
線路建成后,對(duì)內(nèi),可顯著提升都市區(qū)聯(lián)系時(shí)效,增強(qiáng)杭州區(qū)域輻射力;對(duì)外,可以促進(jìn)上海方向科創(chuàng)廊道和義烏方向商貿(mào)廊道的發(fā)展。
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