8月29日發(fā)布 保時(shí)捷新Cayenne官圖“劇透”
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作為一款換代車型，新車雖然沒有翻天覆地的變化，但是在很多細(xì)節(jié)上都進(jìn)行了全新設(shè)計(jì)。比如前進(jìn)氣格柵的開口面積要更大，內(nèi)部采用了橫向的飾條，進(jìn)一步增加了新車前臉橫向的視覺延展性。從圖中我們可以看到新車配備了全新的LED大燈，相信也可以選裝保時(shí)捷的動(dòng)態(tài)照明系統(tǒng)（PDLS），更富有科技感。
來到側(cè)面，新車保持了目前一代車型的整體風(fēng)格，流暢的線條設(shè)計(jì)展示了這款車的“跑車基因”。目前尚沒有關(guān)于新車具體車身尺寸方面的消息，在眾多新車越來越矮、越來越寬的今天，不知道Cayenne的體格會(huì)發(fā)生怎樣的變化。
全新一代Cayenne的尾部設(shè)計(jì)相比于上面提到的幾個(gè)角度要更加驚艷，這一定要?dú)w功于尾部的貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，沒錯(cuò)，911、Panamera上也使用了這樣的元素，貫穿式的LED燈帶預(yù)計(jì)會(huì)帶來不錯(cuò)的視覺效果。
隨著新材料、新技術(shù)的應(yīng)用，以及各國對(duì)于排放要求的提高，輕量化設(shè)計(jì)的重要性也不斷提升。新車預(yù)計(jì)會(huì)同911和Panamera采用相同的輕量化技術(shù)，比如使用高強(qiáng)度輕質(zhì)鋁鋼復(fù)合結(jié)構(gòu)，不過最終會(huì)減輕多少重量，還需等待官方的數(shù)據(jù)。此前網(wǎng)上也有傳言稱，整車的重量可以降低100kg左右。
內(nèi)飾部分，新車的變化就如同全新Panamera的改變一樣，更加富有科技感。令人印象最深刻的應(yīng)該是中控臺(tái)上方的大尺寸液晶顯示屏，我們預(yù)計(jì)新車與全新Panamera使用的是相同的12.3英寸觸控屏以及車載系統(tǒng)，換擋桿周圍的物理按鍵也都統(tǒng)統(tǒng)更換為觸摸控制。
動(dòng)力系統(tǒng)方面，目前官方還沒有透露任何消息。參考全新Panamera，其有望搭載2.9T V6和4.0T V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為440馬力和550馬力，峰值扭矩為550牛·米和770牛·米。接下來，這款車還會(huì)提供混動(dòng)版本，讓我們拭目以待吧。
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