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　　感知設(shè)備“站馬路”，物聯(lián)數(shù)據(jù)“管交通”。作為全市首條智慧平安大道樣板路，高浪路加裝了一系列“黑科技”，讓“互聯(lián)網(wǎng)+交通”城市交通大腦與各類感知設(shè)備聯(lián)動(dòng)，市民出行更便捷。據(jù)悉，高浪路改造提升開通至今，無錫經(jīng)開區(qū)交通事故、警情較去年同期分別下降13.9%、12.5%，全區(qū)交通運(yùn)行效率有效提高。88Z新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

　　全息感知　讓道路交通更安全88Z新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

　　“西隧東橋”是高浪路的一大特色。從學(xué)府立交駛?cè)胨淼�，一直到瑞景道路口，全長5公里。然而，隧道通行在高效率的同時(shí)，也伴隨著一些交通風(fēng)險(xiǎn)。“隧道治理難點(diǎn)在于其封閉性，任何一起違法、事故都可能造成嚴(yán)重?fù)矶潞痛紊L(fēng)險(xiǎn)。”交警支隊(duì)秩序大隊(duì)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。88Z新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

　　全息感知，讓隧道交通更安全。“五里湖隧道全路段布設(shè)雷視融合感知設(shè)備，構(gòu)建了全息隧道，隧道內(nèi)每一次超速、變道、停車、急剎，都可被精準(zhǔn)感知，各類違法行為也被及時(shí)管控。”交警支隊(duì)科技大隊(duì)副大隊(duì)長吳天斌說。“一旦隧道內(nèi)發(fā)生緊急事故，我們的監(jiān)控設(shè)備能夠識(shí)別異常情況，對隧道內(nèi)的車輛進(jìn)行預(yù)警提醒，引導(dǎo)輕微事故車輛從隧道附近的路口駛出。”吳天斌介紹。88Z新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

　　高浪路高架部分也有系列高科技設(shè)施：沿線布設(shè)了5處AR高空鷹眼，在交通保障任務(wù)中，通過與地面監(jiān)控、卡口聯(lián)動(dòng)實(shí)現(xiàn)對目標(biāo)車輛的追蹤，“目前相關(guān)點(diǎn)位聯(lián)動(dòng)功能正在加速開發(fā)中。”市交警支隊(duì)科技大隊(duì)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。88Z新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

　　值得一提的是，高浪路除了加裝雷視融合感知設(shè)備來實(shí)現(xiàn)更加精準(zhǔn)的流量數(shù)據(jù)采集，還加裝了反向車輛卡口、非機(jī)動(dòng)車卡口、行人違法抓拍設(shè)備。“這些設(shè)備都可通過邊緣計(jì)算盒子進(jìn)行數(shù)據(jù)融合、計(jì)算和提取特征,不僅能實(shí)現(xiàn)更加智能的自適應(yīng)交通控制，還能支撐交通秩序管理、治安防控和車路協(xié)同應(yīng)用。”交警支隊(duì)科技大隊(duì)民警潘成威表示。88Z新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

　　燈隨車動(dòng)　信號(hào)燈優(yōu)化配時(shí)88Z新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

　　“智慧大腦+人工協(xié)調(diào)”推動(dòng)了高浪路駕駛體驗(yàn)的升級。88Z新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

　　傳統(tǒng)的“車看燈”正在向“燈看車”轉(zhuǎn)換。“高浪路共有14個(gè)信號(hào)燈控制路口，已全部加裝‘黑科技’。我們主要依靠的是雷達(dá)+視頻監(jiān)測設(shè)備，統(tǒng)計(jì)每一個(gè)路口在不同時(shí)段的流量，根據(jù)大數(shù)據(jù)模型，計(jì)算高浪路在不同時(shí)段不同路口的信號(hào)燈配時(shí)方案。每一個(gè)路口有8套以上不同的配時(shí)方案。”交警支隊(duì)科技大隊(duì)信控中心相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。例如高浪西路與貢湖大道交叉口，早晚高峰時(shí)段車流量較大，存在明顯的潮汐現(xiàn)象，信號(hào)燈會(huì)根據(jù)不同時(shí)段不同方向的車流量調(diào)整配時(shí)方案；高峰時(shí)段過渡到平谷時(shí)段車流逐漸減少，信號(hào)燈周期也會(huì)相對減少。信號(hào)燈的精準(zhǔn)調(diào)控，讓擁堵緩解了，車輛通行效率提高了。88Z新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

　　據(jù)悉，自今年2月，城區(qū)車流恢復(fù)常態(tài)，交通大腦感知到貢湖大道—高浪路交叉口車流量大，尤其是晚高峰時(shí)段南進(jìn)口擁堵，直行左轉(zhuǎn)排隊(duì)較長。針對此情況，交警支隊(duì)科技大隊(duì)信控中心對該路口進(jìn)行了實(shí)地調(diào)研，發(fā)現(xiàn)單純增加直行綠燈時(shí)長，或是將左轉(zhuǎn)車道改為直行無法從根源解決問題。因此，信控中心決定在路口晚高峰期間穿插南進(jìn)口單獨(dú)放行搭接相位，即，在直行放完一批車輛，南向北方向的左轉(zhuǎn)、直行信號(hào)燈同時(shí)變綠放行更多車輛，解決晚高峰南進(jìn)口排隊(duì)長的問題。經(jīng)過調(diào)整，記者在晚高峰的監(jiān)控視頻中發(fā)現(xiàn)，直行、左轉(zhuǎn)車道排隊(duì)消除，通行效率大幅提升。88Z新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

　　打造樣板　安全是永恒命題88Z新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

　　將高浪路打造成智慧平安樣板路，安全是永遠(yuǎn)“正在進(jìn)行時(shí)”的命題。“持續(xù)嚴(yán)管嚴(yán)控，確保高浪路警情、事故、違法始終壓在低位。”市交警支隊(duì)秩序大隊(duì)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。在今年2月的冰雪天氣里，高浪路快速路的路況實(shí)時(shí)展現(xiàn)在電子屏中，提醒車主減速慢行，事故率在全市快速路中保持低位。“還計(jì)劃設(shè)置‘禁摩’卡口，防止不文明出行。”上述負(fù)責(zé)人表示。88Z新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

　　此外，信號(hào)控制優(yōu)化也在不斷跟進(jìn)。清明節(jié)后，高浪路流量將恢復(fù)穩(wěn)定，科技大隊(duì)將根據(jù)情況增設(shè)可變車道，并進(jìn)一步調(diào)整組織，確保高浪路及周邊道路暢通有序。88Z新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

　　高浪路正兼顧所有交通出行主體。慢行空間里，電動(dòng)車自行車各行其道，路口渠化左、直、右車道，在路段開口處增加非機(jī)動(dòng)車減速丘和發(fā)光道釘，給予非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)巳诵怨芾砗唾N心關(guān)懷。88Z新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

　　道路規(guī)劃上，電動(dòng)車的每一次越線、行人的每一次橫穿都可被精準(zhǔn)捕捉到，所有數(shù)據(jù)感知上云，可支撐交通大腦“找隱患、優(yōu)疏導(dǎo)、抓違法”，實(shí)現(xiàn)對路網(wǎng)管控的精準(zhǔn)應(yīng)變。有行人違規(guī)，紅綠燈上的電子顯示屏也會(huì)對違法行為實(shí)時(shí)上屏曝光，起到警示作用。“未來，我們還會(huì)根據(jù)視頻監(jiān)控，考慮對屢次違法的行人給予相應(yīng)處罰。”（崔欣潤）88Z新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)