重磅！無錫這條鐵路將直鏈上海三條地鐵線！
無錫人注意！
又一重大利好來了
?
連接蘇州、無錫、常州等地的
蘇錫常城際鐵路 將與上海軌交2號線、9號線、12號線
及上海市域線機(jī)場聯(lián)絡(luò)線等 實(shí)現(xiàn)無縫換乘！
3月13日至15日，蘇錫常城際鐵路太倉先導(dǎo)段工程可行性研究預(yù)審會在太倉召開。會議期間，專家領(lǐng)導(dǎo)實(shí)地踏勘了蘇錫常城際鐵路太倉先導(dǎo)段規(guī)劃站點(diǎn)、車輛段等重要位置。
蘇錫常城際鐵路太倉先導(dǎo)段采用與嘉閔線一致的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，最高運(yùn)行時(shí)速160公里，是普通地鐵運(yùn)行時(shí)速的2倍，建成后可實(shí)現(xiàn)貫通運(yùn)營。
也就是說
在不久的將來
無錫人去蘇州、上海、常州等地
不用專門跑無錫幾個(gè)火車站了
踏上一班地鐵就能實(shí)現(xiàn)無縫換乘
先讓我們來了解一下
這條蘇錫常城際鐵路
↓
據(jù)蘇州發(fā)布消息，蘇錫常城際鐵路自常州奔牛機(jī)場站引出，經(jīng)常州、無錫、蘇州，至滬蘇通鐵路太倉站，正線長約222公里，設(shè)站38座，平均站間距6公里，估算總投資約950億元。
上海嘉閔線（含北延伸）是上海首條延伸至周邊城市的市域鐵路，是深入貫徹長三角一體化發(fā)展國家戰(zhàn)略、推進(jìn)虹橋國際開放樞紐建設(shè)、實(shí)現(xiàn)滬蘇同城化發(fā)展的典范項(xiàng)目。
未來，蘇錫常城際鐵路
將在太倉與上海嘉閔線(含北延伸)銜接
自太倉經(jīng)蘇州、無錫太湖新城直至常州奔牛機(jī)場，并以聯(lián)絡(luò)線的形成接入蘇州北站。
其定位以承擔(dān)沿江城市群城際客流為主，同時(shí)將兼顧沿線城市內(nèi)部市域（郊）客流，將直接服務(wù)于蘇錫常都市圈通勤，長三角“軌道上的城市群”也將更具層次。
2021年示意圖
由此看來，太倉在其中很關(guān)鍵
太倉先導(dǎo)段的最新進(jìn)展來了
↓
蘇錫常城際鐵路太倉先導(dǎo)段線路全長10.3公里，由太倉站引出，沿站前大道-江南路-興業(yè)路，走行至省界，與上海市域鐵路嘉閔線北延在省界銜接，在太倉境內(nèi)設(shè)太倉站、白云渡路站、十八港路站共3個(gè)站及一個(gè)車輛段。
▲線路示意圖
太倉站是蘇錫常城際鐵路太倉先導(dǎo)段的一個(gè)重要站點(diǎn)，位于滬蘇通鐵路太倉站區(qū)西側(cè)站前大道地下，設(shè)計(jì)為地下2層島式車站，其中地下1層為站廳層，地下2層為站臺層。
據(jù)悉，2021年，太倉站主體工程項(xiàng)目開始建設(shè)。2024年1月底，主體工程全面完工。
▲項(xiàng)目效果圖
據(jù)悉，項(xiàng)目建成后
可實(shí)現(xiàn)與嘉閔線的貫通運(yùn)營
將進(jìn)一步縮短太倉
與上海市中心間的通勤時(shí)間
實(shí)現(xiàn)與上海軌道交通
2號線、9號線、12號線 以及上海市域線機(jī)場聯(lián)絡(luò)線等 多條軌道交通的無縫換乘
即將越來越便捷的長三角通勤
你期待嗎？
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