無錫市區(qū)路燈設施總量突破31萬盞
路燈被稱為“城市的眼睛”。當夜幕降臨，它們不僅是夜間單一的照明工具，更是彰顯城市活力的一道亮麗風景線。
無錫有多少盞路燈？日常是如何運行的？昨從無錫市市政和園林局照明和排水管理中心獲悉，錫城路燈逐步換“亮裝”，經(jīng)過節(jié)能改造、智能化控制的路燈盡顯科技范，正在打造的升級版“超強大腦”將化身城市管理好助手，守護城市“煙火”。
消除暗區(qū)照明設施增亮煥新
“以前晚上出門光線昏暗，散步容易磕磕碰碰，走路要格外小心，現(xiàn)在小區(qū)路燈亮起來了，心里也更踏實了。”惠景家園小區(qū)居民徐老伯看著家門口新裝的路燈高興地說。走在小區(qū)內，可以看見居民樓前和小區(qū)路旁都矗立著一排排深灰色的路燈，外觀為飛碟型庭院燈，投射出均勻柔和的光線，營造出安靜和諧的氛圍。
惠景家園小區(qū)原有的路燈使用了10多年，設施老舊，光衰嚴重，居民們晚間出行不便。面對居民的訴求，市照明和排水管理中心開展實地調查，給小區(qū)更換了108套燈具，并在居民喜歡散步的河邊道路加裝了2套路燈。此次路燈改造采用了LED光源，不僅照度更高更均勻，還更加節(jié)能環(huán)保。
除了家門口，道路上的照明設施也升級煥新，讓夜間出行的市民實實在在地感受到了一把身邊的“微幸�！薄０�6點，解放環(huán)路上車輛行人忙忙碌碌、川流不息，各種燈飾掛在道路兩旁的樹上形成“火樹銀花”。道路兩側的路燈發(fā)出明亮均勻的暖色燈光，照亮了各種行車指示牌和道路標線，又與“火樹銀花”交相輝映�！耙郧巴砩祥_車經(jīng)過，有些路段的光線不夠，常常會看不清道路標志和標線，一不小心還會誤判導致交通違規(guī)。”市民朱先生每天下班駕車途經(jīng)解放環(huán)路，發(fā)現(xiàn)這樣的暗區(qū)不見了，道路沿線的燈光更加透亮均勻，給過往車輛帶來滿滿的安全感，而且道路兩旁的路燈桿也煥然一新，和沿線的綠化景觀相得益彰。
有顏有料多功能智慧路燈上線
從道路到居民家門口沿線，一盞盞明亮的路燈猶如一顆顆閃亮的星星鑲嵌在夜空中，溫暖的燈光傾灑而下，為晚歸的人點亮一盞回家的燈，也照亮了百姓的幸福生活。從市照明和排水管理中心了解到，市區(qū)范圍內路燈設施總量已突破31萬盞，其中市管道路共有13萬盞路燈，包括道路7.2萬盞、小區(qū)3.5萬盞、綜合照明2.3萬盞。
雖然錫城功能照明亮燈率及設施完好率均保持高位，但還存在“有路無燈、有燈不亮”的尷尬。市照明和排水管理中心相關負責人介紹，原先開源大橋下與健康路交叉口、橋梁主體下方及東側掉頭匝道處缺少路燈照明，市民夜間出行不便且存在安全隱患。根據(jù)調查，安裝在健康路與開源大橋交叉口的路燈距離大橋底部較遠，由于橋面本身較寬，原有路燈難以照射到橋下空間。為此，市照明和排水管理中心制定了在橋下與健康路交叉口及掉頭匝道處的橋墩上安裝路燈的方案，選擇重量輕、光線足的最新款LED路燈，6套安裝在橋墩上的高亮度LED燈讓開源大橋告別了橋底“黑洞”。
路燈除了照明還有什么功能？在南湖大道（和暢路—吳都路），道路沿線的路燈桿采用了時尚大氣的“交通灰”，電子顯示屏、電子抓拍等設施“共享”一根燈桿。這些多功能燈桿還穿上了防粘貼的“外衣”，以往小廣告、涂鴉這些難以根治的城市“牛皮癬”都“不粘衣”。作為智慧城市建設中基礎公共設施之一，集顏值與內涵于一身的多功能燈桿已在南湖大道、環(huán)湖路、湖濱商業(yè)街等道路“上崗”，“多桿合一”模式不但有效節(jié)省了城市空間、避免了重復建設，還為智慧城市樹起智慧“符號”，讓城市更加精致。
“節(jié)”盡所“能”不同場景按需照明
錫城路燈不僅更亮了，也變得“持家”，實現(xiàn)“按需照明”。位于341省道的路燈很是“聰明”，采用智能控制技術的單燈系統(tǒng)，系統(tǒng)可對每盞路燈進行獨立控制及實施數(shù)據(jù)采集，在后半夜交通流量降低的情況將光源功率降低50%，每年可節(jié)省約30%的電量，預計節(jié)省電量達11.7萬度。同樣，解放路、中山路、學前路、縣前街沿線的路燈也可根據(jù)不同需求場景實現(xiàn)分區(qū)域、分時段執(zhí)行節(jié)能模式，節(jié)電率提升約51%。
“路燈降耗節(jié)能、提質增亮，一直都是城市精細化管理的重要環(huán)節(jié)�！笔姓彰骱团潘芾碇行南嚓P負責人說，隨著城市化進程的加快，照明系統(tǒng)在城市建設中的作用日益凸顯。然而，傳統(tǒng)的照明管理方式存在效率低、能耗高等問題。市照明和排水管理中心積極探索智能化照明管理的新模式，引入了單燈控制系統(tǒng)。單燈控制系統(tǒng)具備遠程控制和監(jiān)測功能，可對單個燈具進行精細化管理，目前市管照明設施中已超過1.2萬套單燈設備。
“堅守”在快速內環(huán)、太湖大道、312國道、錫滬路等路段的路燈同樣“別有玄機”。這些道路的高壓鈉燈都配備一個“節(jié)能神器”——降功率鎮(zhèn)流器，到了下半夜會通過降低功率達到節(jié)能效果，實現(xiàn)了該亮的時候亮、該暗的時候暗。
智慧管控“超強大腦”年內升級
“城市的眼睛”越來越智慧，如何保障它們安全運行？目前，無錫市市區(qū)范圍內路燈設施總量已突破31萬盞，這些路燈分布廣泛，給日常維護帶來了很大的挑戰(zhàn)。想要路燈執(zhí)行“命令”，必然要靠一個“中樞神經(jīng)系統(tǒng)——大腦”統(tǒng)一指揮。
在市照明和排水管理中心的監(jiān)控中心，城市照明管理系統(tǒng)就扮演“中樞神經(jīng)系統(tǒng)——大腦”角色，運用智能控制及信息化手段，實現(xiàn)遠程控制和故障排查。
有了“超強大腦”加持，管理人員可以實時了解照明設備的健康狀況，提前發(fā)現(xiàn)潛在隱患，制定針對性的維護計劃。前不久，信息管理平臺發(fā)出報警，位于中山路的一個路燈異常，存在漏電隱患，養(yǎng)護人員立即趕往現(xiàn)場檢修。經(jīng)現(xiàn)場檢查，燈具內一處導線因輕微刮破，導致零線與火線搭接在一起，從而產生感應電流。在這個“得力助手”的幫助下，一起不易被發(fā)現(xiàn)的安全隱患問題迅速處理完畢。
值得期待的是，路燈“超強大腦”還將要升級。據(jù)悉，無錫市城市亮化智慧管控平臺，建成后將整合市區(qū)兩級照明基礎設施數(shù)據(jù)信息，利用物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算、移動應用等先進技術，將全市照明納入智能化管控，隨時感知和監(jiān)控著燈光的亮度和景觀照明效果，提升日常管理效能和應急處置能力。該項目計劃于年內上線試運行。
不少市民關心老舊、損壞的路燈何時能改造？市管路燈都建立了“健康檔案”，市照明和排水管理中心根據(jù)路燈使用年限和實際照明設置優(yōu)先級，制定更新改造方案，進一步提高城市照明品質，為市民創(chuàng)造安全明亮綠色舒適的夜間照明環(huán)境。（記者 蔡佳）
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