“紅船場開業(yè)后經(jīng)常來玩，之前高峰期經(jīng)常找不到車位，現(xiàn)在有了錯時停車，確實方便很多�！弊蛱�，市民陳女士將車停放在盛岸市場停車場，和家人走去紅船場用餐。近日，為緩解紅船場活力園區(qū)及盛岸市場高峰期停車資源緊缺問題，區(qū)域性錯時共享停車方案率先在周邊進行試點。cpv新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

三處點位串聯(lián)cpv新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

錯峰錯時共享cpv新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

“紅船場活力園區(qū)作為由老廠房蝶變新生的全新商業(yè)綜合體，在開業(yè)之初便受到廣大市民喜愛。然而，受地理位置及場地局限，園區(qū)內(nèi)停車資源無法滿足市民游客的停車需求�！绷合獏^(qū)城管局停車管理科副科長錢鋮介紹，梁溪區(qū)城市管理局協(xié)同惠山街道、黃巷街道共同制定了區(qū)域性（紅船場活力園區(qū)片區(qū)）錯時共享停車方案。cpv新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

據(jù)介紹，以紅船場活力園區(qū)為中心，園區(qū)東側(cè)緊鄰盛岸市場，內(nèi)部由步行階梯打通，西側(cè)過鳳翔高架為連元寄暢小學，步行距離約400米。該方案在以往“點對點”式的錯時共享模式基礎(chǔ)上進行了創(chuàng)新升級，串聯(lián)起紅船場活力園區(qū)、盛岸市場、連元寄暢小學三處點位，以錯峰停車的形式進行停車資源錯時共享。cpv新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

錢鋮解釋，經(jīng)數(shù)據(jù)分析，盛岸市場停車高峰時段為7：00-8：00及15：00-18：00，紅船場活力園區(qū)員工上班時間主要集中在9：00以后，消費者消費高峰在18：00以后，同時，連元寄暢小學內(nèi)部配建停車泊位約250余個，接送學生高峰在6：30-7：30及15：30-17：30，學校采取錯峰放學且校內(nèi)停車資源配建較為充裕，即使在高峰時段仍有部分空余車位閑置。cpv新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

因此，經(jīng)溝通協(xié)調(diào)及數(shù)據(jù)模擬，初步確定以連元寄暢小學內(nèi)部停車區(qū)域作為紅船場活力園區(qū)工作人員停車泊位，紅船場內(nèi)所有停車泊位全部提供給游客及買菜高峰期市民使用。在夜間及周末節(jié)假日時段，若紅船場內(nèi)停車泊位緊張，游客可將車輛停放至盛岸市場停車場，借助步行臺階可在盛岸市場與紅船場活力園區(qū)有序通行。cpv新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

從點狀到片區(qū)cpv新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

解決停車難題cpv新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

經(jīng)過試運行，紅船場活力園區(qū)高峰時段停車需求基本得到滿足，盛岸市場早晚買菜高峰停車難現(xiàn)狀也得到一定程度緩解�！斑^年期間來買菜，停車都排隊到了馬路邊。”市民李女士說，現(xiàn)在上午買菜，菜市場車多可以停到紅船場，晚上紅船場車多，就停到菜市場，挺好的！cpv新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

“區(qū)域性錯時共享停車模式的試點，是停車資源共享模式從點狀發(fā)散到片區(qū)浸潤的一次努力嘗試�！卞X鋮介紹，梁溪區(qū)城管局將持續(xù)聚焦停車熱難點區(qū)域，分析停車資源分布及平高峰波動規(guī)律，進一步推進區(qū)域性錯時共享停車模式的施行。cpv新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

“在全市錯時共享工作推進的基礎(chǔ)上，運河西路紅船場活力園區(qū)率先推出區(qū)域性錯時共享停車試點，一改‘點對點’式的錯時共享模式，擴大共享模式輻射范圍，增強輻射力度。”無錫市城市管理局停車處處長陳星麗表示，希望通過紅船場的區(qū)域性錯時共享試點案例，為其他重點區(qū)域推廣提供借鑒經(jīng)驗，重點緩解中心商圈周邊停車難問題。今年，無錫市城市管理委員會辦公室還將鼓勵引導國有企業(yè)、居民小區(qū)利用空閑時段向社會開放停車資源，探索提供臨停錯時共享政策，不斷提高車位使用率，更有針對性地解決熱難點區(qū)域的停車問題。（晚報記者 張穎）cpv新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)