新春走基層 | “公路醫(yī)生” 來咱村啦！
聽說過外科醫(yī)生、內(nèi)科醫(yī)生
你可曾聽說過“公路醫(yī)生”？
他們穿的并非白大褂
而是亮眼反光黃馬甲
深入一條條鄉(xiāng)村交通“毛細(xì)血管”
為公路安全暢行“對癥開方”
日前
就有這樣一批省級“公路醫(yī)生”
來到江陰臨港經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)創(chuàng)新村“問診”
為X211河豚路零距離“把脈開方”
“行道樹太高了，夏天枝葉茂密的時候會遮擋視線。”“這里緊鄰前面的信號控制路口，不少車輛剛拐入主路，經(jīng)過這里時處于起步加速階段，存在隱患”……
來到X211河豚路上村路路口，“公路醫(yī)生”們實地查看周邊村鎮(zhèn)布局，詢問當(dāng)?shù)亟痪⒋鍟涇嚵鳂?gòu)成情況。一番“望聞問切”，不出五分鐘，這個看似平平無奇的十字路口，在“公路醫(yī)生”眼中，“病灶”已一目了然。
“送診上門”的省級專家團(tuán)隊來頭可不小。他們由省交通運(yùn)輸廳聯(lián)合省公安廳、省應(yīng)急管理廳選派，其中有來自公路交通安全設(shè)施、交通執(zhí)法、信息技術(shù)等領(lǐng)域的資深專家，也有交通安全管理、事故處理、安全應(yīng)急等方面的行家里手，還有由路長、網(wǎng)格員組成的基層團(tuán)隊，通過科學(xué)評估農(nóng)村公路安全運(yùn)行狀況，把脈區(qū)域性公路交通安全問題癥結(jié)，提出綜合性治理措施。
X211河豚路是一條雙向四車道的二級公路，而上村路路口是其中一個非信號燈控制路口。路口周邊村鎮(zhèn)、企業(yè)交錯分布，重卡等機(jī)動車與三輪車、電動車等非機(jī)動車交織，交通秩序較為混亂。
“之前相關(guān)部門也提供了不少改進(jìn)方案。”創(chuàng)新村副書記吳建軍告訴記者，曾想過增加一套行人警示系統(tǒng)，但響亮的警示音可能引發(fā)噪音擾民，也想過增加紅綠燈，但信號燈過于密集會影響駕駛體驗，一時眾口難調(diào)。
如何才能消除安全隱患
讓公路暢行更暢心？
“公路醫(yī)生”們在座談會上與相關(guān)部門圓桌“會診”、現(xiàn)場開方：在上村路交叉口增補(bǔ)行道線、停車讓行標(biāo)志等標(biāo)志標(biāo)線，島內(nèi)綠化修剪40米；封閉福星路交叉口中分帶開口，優(yōu)化交叉口慢行交通的通行路線等。
“一路一策、一點(diǎn)一策”，“藥方”的劑量精確到細(xì)枝末節(jié)。“特邀專家”、原常州交警支隊事故處理大隊教導(dǎo)員李建鋼指著博鴻鋼管廠出入口的斜坡建議，“增設(shè)的斑馬線需內(nèi)收一段距離，防止出入車輛因慣性剎不住車”；“資深專家”、蘇交科集團(tuán)股份有限公司首席工程師、研究員級高級工程師朱紹瑋分析，福星路交叉口的安全島與路面存在一定高度差，“電瓶車開過去太顛簸，也會導(dǎo)致行人違規(guī)逆行，要盡快解決”。
“農(nóng)村公路交通安全一直是我們關(guān)注的重中之重，今年將持續(xù)走進(jìn)交通事故多發(fā)、群眾反響強(qiáng)烈的點(diǎn)段，防范化解農(nóng)村公路交通安全風(fēng)險，保障農(nóng)村地區(qū)人民出行安全。”市公路事業(yè)發(fā)展中心相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，近年來，無錫持續(xù)深入開展農(nóng)村公路安全隱患排查整治，采用“清單式”管理、“銷號式”整治，積極為群眾打造安全出行屏障。僅2023年就完成了11.6公里臨水路段處置，27處平交路口標(biāo)志標(biāo)線出新完善，185處其他路段標(biāo)志標(biāo)線出新完善……
下階段，市交通運(yùn)輸局公路部門還將聯(lián)合公安等部門，重點(diǎn)排查急彎、陡坡、通校車路段、集鎮(zhèn)路段、交叉口等重點(diǎn)區(qū)域，對視距不佳、交通設(shè)施不到位、交通組織渠化不合理等問題隱患，及時掛牌整改。同時，充分利用農(nóng)村大喇叭、村鎮(zhèn)戶外屏等媒介，滾動開展交通安全宣傳和警示曝光，提升群眾交通安全意識。
“通過一批‘急難愁盼’問題在一線的快速解決，推動農(nóng)村公路從‘村村通’走向‘路路安’。”問診結(jié)束，“特邀專家”李建鋼和相關(guān)部門相約新一年的“復(fù)診”事宜。
記者：徐兢輝、陳霏
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