“港池靠泊請注意：先大船再小船，避免多檔靠泊！”在長江無錫段新夏港河口，近日，一艘80米長的海事躉船全新亮相，這便是升級改造后的新夏港河口快反處置中心，躉船內(nèi)部還投入運行了長江江蘇段首個“港池群調(diào)度中心”�！按M船出，以前堵上1—2小時很正常，現(xiàn)在實現(xiàn)了即進即出！”從一名碼頭一線工人到1號港池總調(diào)度員，張凱飛每天只需在后方的這艘躉船上，依托“海事眼”、智能抓拍等一系列信息化系統(tǒng)就能遠(yuǎn)程調(diào)度指揮船舶進出港池的秩序。jB3新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

新夏港河口是連通錫澄運河與萬里長江的水路樞紐，6股船流頻繁在此交匯，日均進出閘船舶約800艘次，通航環(huán)境異常復(fù)雜。不僅如此，這里還擁有長江江蘇段最大港池群，年進出開普型船舶超500艘次，日均作業(yè)船舶超1000艘次，年貨物吞吐量近3億噸�！耙粋�港池涉及多個碼頭泊位，統(tǒng)一監(jiān)管難度高，數(shù)字化調(diào)度平臺的打造實現(xiàn)了規(guī)范高效�！苯廃S田港海事處申港海巡執(zhí)法大隊大隊長李建豪說。jB3新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

和張凱飛一樣，目前，集合到港池群調(diào)度中心的調(diào)度員共有18名。18名調(diào)度員利用港池群管理系統(tǒng)，與港航一體化系統(tǒng)、船閘系統(tǒng)實時聯(lián)動，高效管理著長江無錫段的5大港池，對船舶進行“待泊—進港—作業(yè)—出港—進閘”的全流程精準(zhǔn)管控，徹底解決了船舶“一哄而上”的現(xiàn)象。據(jù)悉，自快反中心運行以來，港池生產(chǎn)效率提升了20%，河口通航效率提升了30%，也為碼頭企業(yè)提高了經(jīng)營效率。jB3新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

提檔升級后的快反處置中心的“黑科技”不止于此。在快反中心南側(cè)，每天都會有一架無人機從全自動無人值守機庫飛出，在7公里范圍內(nèi)定時定線自動巡航。“它在飛行過程中，可以自動抓拍船舶的船名標(biāo)識不規(guī)范情況、超載情況等顯性違法行為�！崩罱ê澜榻B，不僅如此，在遇到人員落水的情況時，無人機的紅外感應(yīng)功能還可以第一時間搜尋到落水人員，大大提高了救助的速度，全力守護長江水域的暢通和安全。（徐兢輝、唐蕓蕓）jB3新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)