近日，無(wú)錫高新區(qū)綜合保稅區(qū)倉(cāng)庫(kù)內(nèi)，佳利達(dá)供應(yīng)鏈管理有限公司的工作人員將一批航空器材由叉車運(yùn)至“待檢區(qū)”，順利完成了“保稅狀態(tài)”到“非保稅狀態(tài)”的性質(zhì)轉(zhuǎn)換，全程未出倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)域，用時(shí)15分鐘。這是2023年12月21日海關(guān)總署發(fā)布《關(guān)于優(yōu)化綜合保稅區(qū)倉(cāng)儲(chǔ)貨物按狀態(tài)分類監(jiān)管的公告》后，江蘇首單落地的“區(qū)內(nèi)直轉(zhuǎn)”業(yè)務(wù)。5l2新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

“‘區(qū)內(nèi)直轉(zhuǎn)’是在現(xiàn)有區(qū)內(nèi)倉(cāng)儲(chǔ)物流企業(yè)‘分類監(jiān)管’等政策紅利的疊加效應(yīng)下，通過(guò)設(shè)置專門‘待檢區(qū)’并向海關(guān)提供具備符合監(jiān)管要求的視頻監(jiān)控，推動(dòng)企業(yè)WMS系統(tǒng)接入海關(guān)等具體措施開展實(shí)施。”無(wú)錫海關(guān)駐新吳辦事處特殊區(qū)域管理科科長(zhǎng)鄭明辰介紹，原來(lái)，綜保區(qū)內(nèi)的倉(cāng)儲(chǔ)物流企業(yè)，其貨物嚴(yán)格按照“保稅”與“非保稅”狀態(tài)區(qū)分管理，區(qū)內(nèi)倉(cāng)儲(chǔ)物流企業(yè)打通內(nèi)外貿(mào)需要實(shí)貨進(jìn)出卡口才可以實(shí)現(xiàn)。改革后，貨物不用實(shí)際進(jìn)出卡口，可以通過(guò)數(shù)據(jù)“跑路”替代貨物“跑腿”，有效提升了貨物通關(guān)效率、降低了企業(yè)物流成本。5l2新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

“這項(xiàng)改革措施落地將有效降低企業(yè)人工、場(chǎng)地等資源耗費(fèi)，一年下來(lái)僅操作及運(yùn)輸部分預(yù)計(jì)就可以節(jié)省30%的成本，而且通關(guān)效率大幅提升，真的是省錢又省時(shí)�！睙o(wú)錫佳利達(dá)供應(yīng)鏈管理有限公司總經(jīng)理王曉紅說(shuō)，“區(qū)內(nèi)直轉(zhuǎn)”可實(shí)現(xiàn)一倉(cāng)多狀態(tài)、同一倉(cāng)內(nèi)互轉(zhuǎn)等便利化舉措，加快內(nèi)外貿(mào)一體化發(fā)展。5l2新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

（祝雯雋）5l2新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)