重型貨車憑借“巨能裝”的載重能力，在城市物流運輸中扮演著重要的角色。近日，我市交通運輸領(lǐng)域新規(guī)出臺：新進入市場的所有重型載貨車輛須安裝應(yīng)用智能監(jiān)控設(shè)備。一時間，“安裝設(shè)備有啥用？”“對將來貨運市場有什么影響？”成為人們最關(guān)心的話題。DfA新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

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　　“智能監(jiān)控設(shè)備能實時監(jiān)控車輛狀態(tài)和駕駛員狀態(tài)，通過車載語音設(shè)備及時提醒駕駛員，最大限度避免交通事故的發(fā)生。”工作人員介紹，智能監(jiān)控設(shè)備能感知預(yù)判前向碰撞、疲勞駕駛、接打電話等危險駕駛行為，發(fā)現(xiàn)嚴重危害駕駛安全的行為時還將進行后臺人工干預(yù)及精準化監(jiān)控，“是道路安全的‘隱形守護者’”。去年年末，我市在全省率先推進重型載貨車輛安裝使用智能監(jiān)控設(shè)備試點，目前累計完成安裝8395臺車輛，其中7519臺接入監(jiān)管平臺，對接率90%，完成年度目標的107.4%。DfA新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

　　“‘裝得上’僅是試點工作的小目標，未來還有很長的路要走。”市交通運輸部門相關(guān)負責(zé)人介紹，一開始推進智能監(jiān)控設(shè)備安裝時，可謂困難重重，“對于普貨貨運企業(yè)來說，壓降成本投入是必須面對的問題；即使裝了設(shè)備，駕駛員擔(dān)心暴露自己的違規(guī)行為，也會拔線不用。”為此，我市交通運輸部門探索“裝、用、管”一體化推進的新路徑。在市交通執(zhí)法部門牽頭下，成立由平臺營運商領(lǐng)銜的設(shè)備采購聯(lián)合體；拓寬安裝渠道……據(jù)統(tǒng)計，7月—11月平均每月安裝設(shè)備近1200臺，月度安裝增量提升約3倍。DfA新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

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　　裝上設(shè)備不是終點，還要讓駕駛員真正將設(shè)備用起來。今年以來，市交通運輸部門聯(lián)合公安部門，督促平臺營運商對服務(wù)的企業(yè)管理人員、駕駛員進行智能監(jiān)控設(shè)備應(yīng)用的專題培訓(xùn)，覆蓋率已達76%。同時，開展全市重型貨車北斗離線異常車輛整治，車輛上線率達94.12%。DfA新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

　　一份最新數(shù)據(jù)顯示：我市典型智能監(jiān)控系統(tǒng)平臺的重型貨車事故率下降22%，典型重型貨車運輸企業(yè)的車輛平均保費減少近1000元……“但要‘走得好、走得遠’，光現(xiàn)實場景的應(yīng)用就有好些‘關(guān)卡’需要在短期內(nèi)攻克。”一位平臺工作人員舉例，“比如優(yōu)化算法，增加‘右轉(zhuǎn)必停車’警報，區(qū)分提示音與警報音，加載親情語音包等。”DfA新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

　　數(shù)據(jù)顯示，對風(fēng)險進行評估和控制，有助于保險公司減少風(fēng)險管理成本，為保險公司、企業(yè)、車主都帶來看得見的利益。因此，為保障風(fēng)控服務(wù)體系有序推進與健康發(fā)展，無錫探索的就是由保險公司基于風(fēng)控成效給予風(fēng)控服務(wù)商資金支持。“逐步建立運輸企業(yè)、運維平臺、風(fēng)控服務(wù)商、保險公司、政府等共贏的行業(yè)‘生態(tài)圈’，通過數(shù)據(jù)‘云’在‘圈’里的閉環(huán)運行、生生不息，為重型貨車再上一道‘保險’。”市交通運輸部門負責(zé)人對未來充滿信心。DfA新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

　�。ㄐ炀ぽx、陳霏）DfA新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)