愛江南,愛生活!歡迎訪問新江南網(wǎng):hzgou.cn
日前,滬寧沿江高鐵江陰站又上央視了!這次是央視新聞頻道《朝聞天下》,聚焦“軌道上的長三角”給百姓生活帶來的變化。最新數(shù)據(jù)顯示,截至11月30日,江陰站累計發(fā)送旅客超41萬人次,到達旅客超40萬人次,日均發(fā)送旅客近6500人次,其中單日最高客流已破萬。“軌道上的長三角”正呼嘯而來,便捷的交通讓一體化更緊密。XdR新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)
XdR新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)
互聯(lián)互通 “近鄰”變“緊鄰”XdR新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)
9月28日,滬寧沿江高鐵開通運營,沿線江陰等區(qū)市正式融入滬寧“一小時交通圈”。“高鐵直通,終于能趕上熱騰騰的‘團圓飯’了!”江陰高新區(qū)一家高新技術企業(yè)的何效歡欣不已。到江陰工作6個年頭,他和一大批同事們?yōu)槭r、省錢,靠“搭車”過著“雙城”生活。XdR新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)
高鐵通車,讓像他這樣因工作需要經(jīng)常往返于江陰和上海的“長三角打工人”,節(jié)約了大量時間成本,跨省辦公、“雙城”生活也變得愈發(fā)舒適輕松。XdR新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)
一條鐵路、一座車站、一路暢行,圓了江陰的高鐵夢;對于無錫這個擁有水陸空、軌道交通等綜合交通體系的交通樞紐名城來說,深度融入“滬寧一小時高鐵圈”,對于提升城市的區(qū)域影響力和競爭力意義重大。XdR新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)
交通基礎設施互聯(lián)互通,讓人們出行更便捷,也讓“近鄰”變“緊鄰”,但一體化發(fā)展除了基礎設施互聯(lián)互通,重要的是打通“無形之路”。XdR新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)
XdR新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)
多元發(fā)力 打通“無形之路”XdR新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)
交通先行,一通百通。XdR新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)
今年以來,關于“打通”“首創(chuàng)”的利好消息接踵而至:8月30日,助力上海洋山港首次啟用“一箱制”模式出口國產(chǎn)新能源汽車,無錫成為長三角區(qū)域首個擁有上海前置海事監(jiān)裝功能的鐵路站點的城市;首趟籠車內(nèi)貿(mào)班列正式開行,籠車國際聯(lián)運班列正式首發(fā)……目前,我市已穩(wěn)定運行無錫南站—上海港海鐵聯(lián)運“天天班”,及無錫西站—上海港、宜興北站—上海港/寧波港海鐵聯(lián)運班列,“三站三線”海鐵聯(lián)運發(fā)展格局初步形成,今年1月至11月,無錫完成海鐵聯(lián)運集裝箱發(fā)送量3.90萬標箱,同比增長25.6%。XdR新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)
空海鐵“三位一體”,多元發(fā)力。無錫聚焦機場、港口、鐵路三大樞紐,以交通優(yōu)勢和物流體系激活區(qū)域發(fā)展優(yōu)勢、帶動產(chǎn)業(yè)競爭優(yōu)勢,聚力“雙聯(lián)雙提”、投身“一帶一路”、推動長江經(jīng)濟帶高質(zhì)量發(fā)展快馬揚鞭、蹄疾步穩(wěn)。XdR新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)
再過半個月,輻射無錫、蘇州兩個萬億城市的無錫碩放機場即將迎來開航20周年的日子。如今,選擇這里作為航班的出發(fā)地和目的地逐漸成為蘇南旅客的第一選擇。“無錫碩放機場比虹橋機場更近,而且有機場專線,方便又安全。”在蘇州市吳江區(qū)工作的易先生說,前幾日,他有幸成為機場今年的第800萬名乘客。XdR新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)
今年以來,隨著區(qū)域協(xié)同發(fā)展進程加快,共建無錫碩放空港樞紐亦是跑出“加速度”。全省首條開進機場的跨市域毗鄰公交線路——蘇錫公交1號線開通;新增2條至蘇州的機場定制客運專線;碩放機場蘇州高新區(qū)城市候機樓啟用……至此,蘇州市區(qū)東南西北四個方向交通換乘樞紐均設置站點直達機場,每日班次達42班。無錫地鐵3號線和蘇州地鐵3號線銜接正加快推進,通過軌道銜接,將進一步便利市民的“城際生活”。XdR新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)
XdR新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)
共建共享 服務“國際航運中心”XdR新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)
伴隨陸上時空距離的全面拉近,水運一體化也讓長三角通江達海的輻射力進一步增強。“2023年1—11月,無錫新安港集裝箱吞吐量同比增長38.02%。通過太倉港‘水水中轉’直抵無錫新安港,平均1小時內(nèi)完成海關通關手續(xù),24小時內(nèi)可供應無錫本地市場。”相關負責人告訴記者,“無錫—太倉”一單制區(qū)域聯(lián)動模式,就相當于將上海港集裝箱碼頭、場地延伸至無錫新安港,實現(xiàn)無錫與上海物流上的互聯(lián)互通、共建共享。XdR新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)
各港口與長三角江海港口的聯(lián)動日益頻繁。如今,無錫(江陰)港、無錫內(nèi)河港至太倉港、上海洋山港、上海外高橋港等江海河聯(lián)運穩(wěn)定運行,“江陰—寧波”點對點直航也于今年4月開通;11月20日,“宜興港—江陰港”集裝箱班輪實現(xiàn)首航,開辟無錫、宜興內(nèi)河集裝箱支線,為腹地企業(yè)打造穩(wěn)定高效新運輸大通道……XdR新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)
港口“朋友圈”不斷擴大,目標“百萬標箱”強港,無錫融入長三角一體化的腳步愈發(fā)堅實,當好長三角一體化發(fā)展重要支撐,服務上海國際航運中心的愿景正在照進現(xiàn)實。(徐兢輝、陳霏)XdR新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)
愛江南,愛生活!歡迎訪問新江南網(wǎng):hzgou.cn