人工智能賦能交通運輸 助力高質(zhì)量發(fā)展
人工智能作為創(chuàng)新驅(qū)動的核心引擎之一，在“公鐵水空”等交通運輸領(lǐng)域擁有廣闊的應(yīng)用場景。來看看蘇州的探索。
在蘇州高新區(qū)的一所駕校里，學(xué)員正按照提示進行練習(xí)，不過，在副駕駛并沒有人坐著，取而代之的是一塊顯示屏和監(jiān)控室里的遠程教練。
蘇州市交通運輸綜合行政執(zhí)法支隊運輸輔助業(yè)執(zhí)法大隊科員徐雯霏介紹，學(xué)員在培訓(xùn)過程中可以根據(jù)自己技能的掌握情況選擇不同的練習(xí)難度，有初級、中級和高級，培訓(xùn)車輛配備了電子傳感系統(tǒng)、防碰撞系統(tǒng)，還有輔助剎車、場地電子圍欄等一系列設(shè)備，精準地判別學(xué)員的駕駛行為。
學(xué)員嚴潤清說，機器人提醒讓她感覺更自由一些，機器人會提醒考試需要注意的要點，以及行駛過程中車身斜不斜和速度快慢等。
2024年，蘇州被省交通運輸廳選為駕培行業(yè)機器人教學(xué)系統(tǒng)應(yīng)用試點城市，通過引入機器人教學(xué)系統(tǒng)，來滿足多元化、高品質(zhì)的駕駛培訓(xùn)需求，推進虛擬現(xiàn)實、人工智能、大數(shù)據(jù)等技術(shù)與駕培行業(yè)的融合應(yīng)用，提升服務(wù)質(zhì)量，助推企業(yè)降本增效。
蘇州市華楓駕駛員培訓(xùn)有限公司校長蔣勇表示，引入機器人教學(xué)系統(tǒng)后節(jié)約了很多人力成本，教學(xué)方法更加標(biāo)準化，考試合格率有很大提升，安全方面也有很大的保證。
徐雯霏告訴記者，目前蘇州全市共有5家試點企業(yè)，投入70余臺機器人教學(xué)系統(tǒng)，希望能通過提升發(fā)展實現(xiàn)VR+AI+實操三位一體的智能培訓(xùn)新模式。
此外，蘇州還在市交通運輸應(yīng)急指揮中心建設(shè)了數(shù)字交通運行管理與應(yīng)急指揮駕駛艙，包含一個主艙和四個分艙，匯聚了全市交通千余項數(shù)據(jù)，加快實現(xiàn)“一屏總覽全局、一網(wǎng)統(tǒng)管全域”。
蘇州市交通運輸應(yīng)急指揮中心信息技術(shù)科科長王定森表示，水上智慧卡口能實現(xiàn)船舶身份的精準感知，能精準感知船舶的違法行為，達到對通航環(huán)境良好的規(guī)范目標(biāo)。接下來，計劃將萬余路視頻結(jié)合人工智能技術(shù)，開展鏡頭的感知和智能分析，賦能交通業(yè)務(wù)。
近日，蘇州市交通運輸局印發(fā)《“人工智能+交通運輸”實施方案（2025-2027年）》，要求進一步推動人工智能產(chǎn)業(yè)與交通運輸融合發(fā)展。
蘇州市交通運輸局大數(shù)據(jù)管理處四級主任科員徐藝峰表示，圍繞交通運輸跟民生息息相關(guān)的公路、客運、水運、監(jiān)管、指揮、物流、公交、軌交、自動駕駛等領(lǐng)域，探討人工智能如何開展應(yīng)用，在2027年之前形成交通運輸領(lǐng)域的15個人工智能大模型的應(yīng)用場景。
記者：繆佳祺
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