近日,蘇州印發(fā)《蘇州市碳達(dá)峰實施方案》,通過開展十大行動,確保如期實現(xiàn)碳達(dá)峰目標(biāo)任務(wù),為全國碳達(dá)峰提供試點示范。
鋼渣是鋼鐵產(chǎn)業(yè)的主要固體廢棄物,為了提升鋼渣資源化利用率,蘇州交投集團(tuán)聯(lián)合永鋼集團(tuán)、東南大學(xué)等開展鋼渣新型瀝青路面關(guān)鍵技術(shù)研究,并成功應(yīng)用在G152常臺高速等高速公路和國省干線的修建和養(yǎng)護(hù)中。
蘇州高速公司工程管理部經(jīng)理助理惠蘇陽介紹,鋼渣瀝青路面技術(shù)的最大優(yōu)勢就是環(huán)保,它使用了鋼渣這個固體廢棄物,代替了原有的玄武巖骨料,因為鋼渣的孔隙是大于原有工藝中的玄武巖骨料,它的路面透水性,比原有工藝有了一個提升。
蘇州交投集團(tuán)安全企管部經(jīng)理助理吳鑫表示,通過后續(xù)的跟蹤檢測,目前路面狀況良好,無明顯病害,而且相應(yīng)路段的穩(wěn)定性、抗車轍的功能都是達(dá)到了要求,符合了相關(guān)的規(guī)范。下一步將在國省干道的養(yǎng)護(hù)作業(yè)中繼續(xù)加大鋼渣瀝青的應(yīng)用,包括未來新建高速公路,也會進(jìn)一步地去試點應(yīng)用鋼渣瀝青混合料。
推進(jìn)固體廢棄物綜合利用建設(shè),《實施方案》提出,要開展循環(huán)經(jīng)濟(jì)助力降碳行動,到2025年,一般工業(yè)大宗固廢綜合利用率達(dá)到90%以上。
蘇州市生態(tài)環(huán)境局固體廢物與化學(xué)品處處長崔巖表示,近年來為持續(xù)推進(jìn)大宗工業(yè)固體廢物綜合利用,蘇州市不斷強(qiáng)化固體廢物治理能力建設(shè)。比如,鋼鐵行業(yè)冶煉渣生產(chǎn)礦渣微粉、火電行業(yè)脫硫石膏生產(chǎn)石膏板、光伏行業(yè)含氟污泥生產(chǎn)氟化鈣等,同時通過鼓勵清潔生產(chǎn)、綠色制造等方式,促進(jìn)固體廢物源頭減量和資源化利用,工業(yè)固體廢物綜合利用率連續(xù)多年穩(wěn)定在95%以上。
此外,《實施方案》還提出,要開展能源綠色低碳轉(zhuǎn)型行動,加快構(gòu)建適應(yīng)新能源占比逐步提高的新型電力系統(tǒng),推動能源領(lǐng)域綠色低碳轉(zhuǎn)型。
每天早上,隨著太陽緩緩升起,位于常熟的創(chuàng)新智造產(chǎn)業(yè)園的分布式光伏電站發(fā)電量也隨之上升,源源不斷地將太陽能轉(zhuǎn)化為清潔電力,該產(chǎn)業(yè)園分布式光伏電站項目總裝機(jī)量達(dá)3.5兆瓦。
創(chuàng)新智造產(chǎn)業(yè)園光伏電站項目負(fù)責(zé)人王義民介紹,這個電站是在去年12月完成并網(wǎng)發(fā)電工作,預(yù)計每年可以為園區(qū)提供360萬度的清潔電力,節(jié)省二氧化碳3616噸。
《實施方案》提出,重點實施工業(yè)重點行業(yè)達(dá)峰、能源綠色低碳轉(zhuǎn)型、節(jié)能降碳提質(zhì)增效、綠色低碳城鄉(xiāng)建設(shè)、交通運輸?shù)吞及l(fā)展、循環(huán)經(jīng)濟(jì)助力降碳、綠色低碳科技創(chuàng)新、碳匯能力鞏固提升、綠色低碳全民共建、內(nèi)外聯(lián)動交流合作等“碳達(dá)峰十大行動”,到2025年,單位地區(qū)生產(chǎn)總值能耗比2020年下降14.5%,為實現(xiàn)碳達(dá)峰奠定堅實基礎(chǔ);到2030年,單位地區(qū)生產(chǎn)總值能耗持續(xù)下降,為實現(xiàn)碳中和提供強(qiáng)有力支撐。
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