在全國(guó)通關(guān)一體化改革大背景下，蘇州工業(yè)園區(qū)主動(dòng)探索空運(yùn)物流業(yè)務(wù)新模式，通過向一線口岸借力起飛，加速蘇州智造鏈接世界——rWV新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

蘇州“虛擬空港”三次“起飛”rWV新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

在蘇州人的記憶中，曾有這么一個(gè)路名：機(jī)場(chǎng)路。起自中新合作起點(diǎn)，這是蘇州工業(yè)園區(qū)開發(fā)建設(shè)之初一條直通上海虹橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)的專用公路，承載的是“小輕貴”產(chǎn)品“蘇州出發(fā)抵達(dá)全球”的光榮使命。rWV新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

30年彈指一揮間，昔日的機(jī)場(chǎng)路已更名為金雞湖大道，而加速邁向高質(zhì)量發(fā)展新征程的蘇州，在沒有民用機(jī)場(chǎng)的條件下，卻依托蘇州工業(yè)園區(qū)建起了一座功能日益多樣的“虛擬空港”，成為本地人流、物流、資金流等生產(chǎn)要素的重要集散地。rWV新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

沒有機(jī)場(chǎng)，就向上海機(jī)場(chǎng)、一線口岸借力，把其功能搬到家門口……在全國(guó)通關(guān)一體化改革大背景下，蘇州工業(yè)園區(qū)主動(dòng)探索空運(yùn)物流業(yè)務(wù)新模式，在一次次提速企業(yè)的通關(guān)效率中，不斷刷新滬蘇兩地通關(guān)、物流、貿(mào)易一體化和便利化水平的進(jìn)度條，實(shí)現(xiàn)了“虛擬空港”的“借力飛”、“創(chuàng)新飛”和“三聯(lián)飛”，極大加速蘇州智造鏈接世界。rWV新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

借力飛rWV新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

蘇州全國(guó)首設(shè)“虛擬空港”rWV新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

將一線實(shí)體機(jī)場(chǎng)的“跑道”延伸rWV新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

順著蘇虹路自東向西一路前行，這片外企最早在蘇州“扎堆”設(shè)廠的地方，如今依然繁忙。上下班高峰期間，平常5分鐘可以通過的路段，有時(shí)需要花半個(gè)多小時(shí)。本世紀(jì)初，“蘇州堵車，全球缺貨”的場(chǎng)景，在這里曾一次次上演。rWV新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

外資外貿(mào)企業(yè)集聚，園區(qū)高附加值產(chǎn)業(yè)集群80%以上的貨物需要空運(yùn)運(yùn)輸，但本地沒有實(shí)體機(jī)場(chǎng)。同一時(shí)段，發(fā)展勢(shì)頭迅猛的園區(qū)面臨這樣一個(gè)難題：如何滿足轄區(qū)眾多開放型企業(yè)的快速通關(guān)需求？rWV新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

“按照那時(shí)的傳統(tǒng)模式，園區(qū)企業(yè)進(jìn)口貨物，在上海落地后首先要進(jìn)入機(jī)場(chǎng)地面代理倉庫，再分撥至貨運(yùn)代理倉庫，即二級(jí)監(jiān)管倉庫，由他們處理好理貨、報(bào)關(guān)等各項(xiàng)手續(xù)后才能出機(jī)場(chǎng)放行。一旦遇到海關(guān)查驗(yàn)，企業(yè)還需要派專人到上海處理，時(shí)間和費(fèi)用成本較高。”園區(qū)航港物流有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人回憶說。rWV新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

在21世紀(jì)初的頭幾年，快速通關(guān)幾乎是園區(qū)每家外資外貿(mào)企業(yè)與政府懇談中必提的訴求�！懊看伪靥帷钡钠惹�，讓通關(guān)便利的重要性一路升級(jí)，最終達(dá)到了中新兩國(guó)共同關(guān)注的高度。rWV新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

2002年5月，中新聯(lián)合協(xié)調(diào)理事會(huì)第六次會(huì)議在新加坡召開。在會(huì)議上，對(duì)于快速通關(guān)問題，會(huì)議同意外經(jīng)貿(mào)部、民航總局和海關(guān)總署的協(xié)商意見，把上海機(jī)場(chǎng)監(jiān)管倉庫延伸至園區(qū)，即建設(shè)一座沒有機(jī)場(chǎng)的“虛擬空港”，并實(shí)現(xiàn)跨關(guān)區(qū)信息共享。隨后，海關(guān)總署、上海海關(guān)、南京海關(guān)到園區(qū)來調(diào)研后認(rèn)為，可采用空陸聯(lián)程模式，為園區(qū)間空運(yùn)進(jìn)出口貨物的通關(guān)提速。rWV新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

在“虛擬空港”模式下，貨物到達(dá)上海機(jī)場(chǎng)，機(jī)場(chǎng)貨站會(huì)針對(duì)聯(lián)程貨物設(shè)立專門的通道，無需等待二次分撥。隨后，專業(yè)團(tuán)隊(duì)會(huì)在固定時(shí)間向海關(guān)辦理中轉(zhuǎn)手續(xù)，中轉(zhuǎn)放行后把貨物裝配至定點(diǎn)定時(shí)卡班。這種模式下，貨物通關(guān)時(shí)間由原先的至少48小時(shí)減少到16小時(shí)左右，壓縮了近三分之二。對(duì)企業(yè)來說，貨物的報(bào)關(guān)、報(bào)檢、實(shí)貨查驗(yàn)手續(xù)可以在本地辦理，大大節(jié)省了成本。rWV新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

園區(qū)在全國(guó)首設(shè)“虛擬空港”，這一當(dāng)時(shí)在全國(guó)開創(chuàng)性的舉措不僅便利了外資外貿(mào)企業(yè)，更重要的是，第一次賦予了蘇州“國(guó)際貨運(yùn)機(jī)場(chǎng)”的新功能。“虛擬空港”統(tǒng)一使用國(guó)際航空組織確認(rèn)的蘇州城市代碼‘SZV’，將蘇州作為始發(fā)港和目的港進(jìn)行空運(yùn)貨物進(jìn)出口的物流載體，這意味著一線實(shí)體機(jī)場(chǎng)的‘跑道’實(shí)際上延伸到了蘇州。隨著全國(guó)通關(guān)一體化推進(jìn)，SZV聯(lián)程中轉(zhuǎn)模式是蘇州企業(yè)唯一可以實(shí)現(xiàn)屬地申報(bào)、屬地查驗(yàn)和放行的物流模式，‘虛擬空港’模式下所有通關(guān)動(dòng)作均在園區(qū)完成�！痹撠�(fù)責(zé)人說。rWV新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

創(chuàng)新飛rWV新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

全力打造空運(yùn)物流“新干線”rWV新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

東航貨站“搬”到家門口rWV新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

如果說中新合作的優(yōu)勢(shì)為園區(qū)奠定了“國(guó)際貨運(yùn)機(jī)場(chǎng)”的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，那么江蘇自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)蘇州片區(qū)的制度創(chuàng)新，則以顛覆性的創(chuàng)新邁出了園區(qū)“無跑道機(jī)場(chǎng)”建設(shè)的關(guān)鍵一步。rWV新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

把上海浦東機(jī)場(chǎng)東航貨站功能“搬”到蘇州“虛擬空港”，對(duì)企業(yè)來說意味著什么？作為空運(yùn)直通港模式的受益者，蘇州矽品科技有限公司的回答是：提速又省錢。rWV新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

2019年夏天，空運(yùn)直通港模式在園區(qū)高端制造與國(guó)際貿(mào)易區(qū)悄然試水。這一模式把上海浦東機(jī)場(chǎng)貨站服務(wù)前移至沒有一級(jí)口岸的蘇州自貿(mào)片區(qū)實(shí)施地園區(qū)，由蘇州“虛擬空港”作為貨站平臺(tái)代替上海貨代監(jiān)管倉庫功能，航班落地后貨物直接在上海機(jī)場(chǎng)地面代理倉庫一次性完成全部理貨和艙單傳送操作；海關(guān)放行后，貨物即可通過卡車航班轉(zhuǎn)至蘇州“虛擬空港”進(jìn)行分撥，之后送抵企業(yè)，省去了上海機(jī)場(chǎng)理貨到貨代理貨的中間環(huán)節(jié)。rWV新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

“我們的貨物兼有貨值高、嚴(yán)溫控、易損壞的特性，對(duì)空運(yùn)物流的時(shí)效性和安全性要求很高。因此，在了解到空運(yùn)直通港的操作模式后，公司果斷選擇了通過它來運(yùn)輸進(jìn)口貨物。”矽品科技相關(guān)負(fù)責(zé)人說，5年來，空運(yùn)直通港不僅把“虛擬空港”的物流時(shí)效提速了6小時(shí)以上，同時(shí)節(jié)省了15%至25%的物流成本。rWV新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

時(shí)效和成本“一升一降”之間，園區(qū)“無跑道機(jī)場(chǎng)”功能愈加完善。rWV新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

“空運(yùn)直通港模式顛覆了傳統(tǒng)的國(guó)際空港物流模式，通過前移申報(bào)步驟、簡(jiǎn)化查驗(yàn)環(huán)節(jié)、集約化卡航運(yùn)輸，實(shí)現(xiàn)了海關(guān)監(jiān)管貨物以及非監(jiān)管貨物在園區(qū)的進(jìn)口分撥以及出口集拼�！眻@區(qū)高端制造與國(guó)際貿(mào)易區(qū)管委會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人說，通過直接對(duì)接機(jī)場(chǎng)，空運(yùn)直通港進(jìn)一步打薄了滬蘇空運(yùn)物流鏈，開辟出長(zhǎng)三角區(qū)域一條空運(yùn)物流“新干線”。rWV新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

空運(yùn)直通港基于“虛擬空港”，在服務(wù)功能上不斷迭代升級(jí)。這兩年，聚焦蘇州重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)集群，空運(yùn)直通港不斷“解鎖”新技能：不僅針對(duì)生物醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)依賴于冷鏈運(yùn)輸?shù)臏乜靥匦裕瞥隽藦暮桨嗦涞氐截浰推髽I(yè)的全程無縫冷鏈服務(wù)；還與浦東機(jī)場(chǎng)聯(lián)合拓展出“貨站直提”業(yè)務(wù)，即將原來分屬于貨站與海關(guān)監(jiān)管倉庫的理貨、倉儲(chǔ)、清關(guān)、查驗(yàn)、提離等進(jìn)港貨物全套處理環(huán)節(jié)全部?jī)?yōu)化至貨站一站式完成，簡(jiǎn)化短途駁運(yùn)等中間處理環(huán)節(jié)。rWV新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

通過與上海機(jī)場(chǎng)的聯(lián)動(dòng)對(duì)接，園區(qū)全力推動(dòng)本地產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)、資源優(yōu)勢(shì)與上海機(jī)場(chǎng)的平臺(tái)優(yōu)勢(shì)、功能優(yōu)勢(shì)進(jìn)行有效對(duì)接。通過積極與東航NCargo操作系統(tǒng)的對(duì)接，空運(yùn)直通港目前可以滿足企業(yè)自行查詢航班信息、貨物信息以及上海入庫及理貨時(shí)間節(jié)點(diǎn)，打破了上海物流信息的“黑匣子”，可由企業(yè)全程掌控貨物的實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)，并支持后續(xù)異常節(jié)點(diǎn)的貨物追溯，實(shí)現(xiàn)兩地物流系統(tǒng)一體化。rWV新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

三聯(lián)飛rWV新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

貨到蘇州航空貨運(yùn)中心rWV新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

等同進(jìn)入上海機(jī)場(chǎng)貨站rWV新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

沒有機(jī)場(chǎng)，卻想讓企業(yè)享受到機(jī)場(chǎng)的貨運(yùn)便利。在通關(guān)便利化的道路上，園區(qū)與上海實(shí)體機(jī)場(chǎng)不斷聯(lián)系聯(lián)接聯(lián)通，“三聯(lián)飛”助力“虛擬空港”進(jìn)一步脫虛向?qū)崱?span style="display:none">rWV新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

2023年12月20日上午，在蘇州工業(yè)園綜合保稅區(qū)，信達(dá)生物制藥集團(tuán)兩票冷鏈抗癌藥品直接完成入庫、稱重、預(yù)安檢等系列操作，運(yùn)輸至上海浦東機(jī)場(chǎng)后將于次日凌晨直飛香港，預(yù)計(jì)整體時(shí)效較常規(guī)模式可節(jié)省6小時(shí)以上。rWV新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

“以往這類藥品一般先送往上海辦理安檢等手續(xù)，現(xiàn)在能夠在蘇州就近辦理預(yù)安檢，有任何問題都可以及時(shí)到現(xiàn)場(chǎng)解決，更加快捷。”信達(dá)生物制藥集團(tuán)物流負(fù)責(zé)人虞健英說，雖然蘇州與上海離得很近，但是從公司開車過去單程也要近兩個(gè)小時(shí)，一來一回比較費(fèi)時(shí)費(fèi)力。而且，在蘇州預(yù)安檢之后，貨物到了上海機(jī)場(chǎng)就可以進(jìn)入綠色通道，不用再排隊(duì)等待正式安檢。rWV新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

兩票抗癌藥在蘇州完成預(yù)安檢，標(biāo)志著長(zhǎng)三角國(guó)際空港蘇州航空貨運(yùn)中心首單業(yè)務(wù)正式發(fā)運(yùn)。今后，蘇州及周邊地區(qū)企業(yè)將貨物送至蘇州航空貨運(yùn)中心，完成理貨、貼嘜、制單、預(yù)安檢后，都可以由卡車運(yùn)至上海浦東和虹橋兩座機(jī)場(chǎng)，在上海機(jī)場(chǎng)貨站通過綠色通道快速安檢。這樣的對(duì)接融合程度，被業(yè)內(nèi)認(rèn)為“企業(yè)貨物進(jìn)入航空貨運(yùn)中心等同于進(jìn)入上海機(jī)場(chǎng)貨站”，實(shí)現(xiàn)多項(xiàng)服務(wù)“一鍵三連”。rWV新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

“長(zhǎng)三角國(guó)際空港蘇州航空貨運(yùn)中心，是對(duì)空運(yùn)直通港和‘虛擬空港’功能的再次升級(jí)�！焙礁畚锪飨嚓P(guān)負(fù)責(zé)人介紹，此次在原先的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)預(yù)安檢、滬蘇航空貨運(yùn)系統(tǒng)對(duì)接和區(qū)內(nèi)外貨物集拼三大創(chuàng)新，配備了無塵查驗(yàn)室、生物醫(yī)藥監(jiān)管平臺(tái)、冷藏集裝箱等配套服務(wù)，可以更好地為蘇州大市內(nèi)的先進(jìn)制造業(yè)提供定制化的航空物流解決方案。rWV新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

“對(duì)標(biāo)國(guó)內(nèi)東莞-香港國(guó)際空港中心、深圳-前海離港空運(yùn)中心，其業(yè)務(wù)發(fā)展相對(duì)成熟，走在了全國(guó)前列，為園區(qū)提供了很好的借鑒經(jīng)驗(yàn)。因此，我們希望接下來能夠持續(xù)推進(jìn)上海機(jī)場(chǎng)訂艙、安檢、打板等全流程的功能前置園區(qū)。”長(zhǎng)三角國(guó)際空港蘇州航空貨運(yùn)中心成立儀式上，園區(qū)黨工委委員、管委會(huì)副主任孫揚(yáng)澄向眾多企業(yè)展示了進(jìn)一步壓降空運(yùn)物流成本的打算。rWV新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

事實(shí)上，除了貨運(yùn)，上海機(jī)場(chǎng)的客運(yùn)服務(wù)業(yè)正在向蘇州延伸。去年5月，上海機(jī)場(chǎng)蘇州城市航站樓在園區(qū)啟用，可提供航班查詢、值機(jī)辦理、行李預(yù)安檢、行李托運(yùn)、蘇航專線、旅客快捷安檢等“一站式”功能，并擁有定制化接送機(jī)、貴賓通道等增值服務(wù)。今年起，上海機(jī)場(chǎng)蘇州城市航站樓全線“升級(jí)”，辦理東航值機(jī)業(yè)務(wù)的范圍調(diào)整為上海虹橋、上海浦東機(jī)場(chǎng)始發(fā)的東航、上航實(shí)際承運(yùn)的所有國(guó)內(nèi)、國(guó)際和地區(qū)航班，“從蘇州出發(fā)”又增添了更多便捷的選擇。rWV新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)