新華社上海1月5日電 1月2日,滬渝蓉沿江高鐵合肥至武漢段開工;1月5日,滬蘇湖鐵路松江特大橋128米鋼桁梁完成“空中轉(zhuǎn)體”……長三角鐵路建設(shè)開年“開工忙”,按下“快進(jìn)鍵”。
1月5日,在滬蘇湖鐵路松江特大橋春申橋施工現(xiàn)場,總重2972余噸的128米鋼桁梁累計(jì)在516分鐘內(nèi)移動44.5米,逆時針旋轉(zhuǎn)20度。上海鐵路樞紐工程建設(shè)指揮部指揮長、黨委副書記孟凡華介紹,128米鋼桁梁轉(zhuǎn)體施工,現(xiàn)場需要完成拼梁、滑梁、落梁三個主要任務(wù),順利完成空中轉(zhuǎn)體,標(biāo)志著滬蘇湖鐵路松江特大橋段建設(shè)取得突破性進(jìn)展。
滬蘇湖鐵路是連接上海、蘇州、湖州等城市的快速鐵路通道。項(xiàng)目建成運(yùn)營后,將進(jìn)一步完善區(qū)域路網(wǎng)布局,有效疏解滬寧、滬杭鐵路通道運(yùn)輸壓力。
長三角鐵路建設(shè)項(xiàng)目體量大、輻射廣,目前在建的項(xiàng)目多達(dá)35項(xiàng),不少項(xiàng)目取得重要進(jìn)展,將對擴(kuò)容鐵路網(wǎng)絡(luò)、服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)揮重要作用。
目前,長三角鐵路已擁有25條高鐵,動車組開行范圍覆蓋除浙江舟山以外的所有地級城市,成為全國高鐵網(wǎng)絡(luò)最發(fā)達(dá)完善的區(qū)域之一。
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