吹響沖鋒號 蘇州加速推進重大交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)
城市發(fā)展，交通先行。蘇州正全力推動2023年重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，全力以赴實現(xiàn)重大交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提速，為經(jīng)濟社會發(fā)展注入強大動力。
3月20日下午，在通蘇嘉甬高鐵II標段施工現(xiàn)場，多臺大型機械和工人們有序配合，鉆孔、開挖、混凝土攪拌、鋼筋籠加工等工序穩(wěn)步推進。隨著近日通蘇嘉甬高鐵吳江段全線首根鉆孔樁在汾湖高新區(qū)開鉆，項目建設(shè)目前已經(jīng)進入實質(zhì)性施工階段�！ �
中鐵隧道局通蘇嘉甬高鐵II標黨工委副書記張保良介紹，工程含兩隧一橋，“兩隧”是蘇州東隧道和汾湖隧道，兩隧中間是大橋，全長25公里，跨越甪直鎮(zhèn)、同里鎮(zhèn)和黎里鎮(zhèn)，現(xiàn)在已經(jīng)成功完成了47根樁的施工�！ �
通蘇嘉甬高鐵線路北起南通市南通西站，與鹽通鐵路正線貫通，向南跨過長江后，經(jīng)過蘇州市、嘉興市后跨過杭州灣進入寧波市。新建正線長300.952公里，其中蘇州市境內(nèi)123.679公里。作為蘇州“豐”字型鐵路網(wǎng)中的南北主動脈，通蘇嘉甬高鐵蘇州段預(yù)計一季度完成大臨工程15%，完成蘇州東隧道工作井圍護2%，項目建設(shè)按序穩(wěn)步推進。
張保良介紹，總共的隧道工期是到2027年，2024年的6月將正式開始進入隧道掘進，2026年可以完成橋的基礎(chǔ)工作�！ �
在通蘇嘉甬高鐵園區(qū)段，工人們正操作多臺大型機械，進行成槽機開挖、鋼筋籠加工等工序。園區(qū)段長15.5公里，其中隧道段長13.5公里，為項目全線控制性工程，采用單洞雙線斷面型式，最大埋深58米，是我國目前建設(shè)標準最高、最長的時速350公里高速鐵路城市隧道，采用開挖直徑14.8米的超大直徑盾構(gòu)掘進。隧道不僅將下穿京滬高鐵、滬寧城際、京滬鐵路、蘇州地鐵2、3、5號線等運營線路，還將下穿在建地鐵6號線地下車站。
中鐵十四局技術(shù)員賽皓介紹，因為工作緊任務(wù)重，65幅地連墻計劃是在一個半月左右全部完成，所以現(xiàn)在工人們已經(jīng)基本全部進場，都在擼起袖子使勁干，保證按質(zhì)按量地，按照工期把地連墻的任務(wù)完成�！ �
作為長三角一體化發(fā)展國家戰(zhàn)略基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通重大項目，滬蘇湖鐵路蘇州段全長約52.156公里，目前下部結(jié)構(gòu)已基本完成，預(yù)計三月底基本基本完成制梁、現(xiàn)澆梁等工程，開始無砟軌道施工。在位于元蕩湖上方的施工現(xiàn)場，支柱組立和附加線架設(shè)工作正在緊鑼密鼓地開展�！ �
中鐵電氣化局滬蘇湖鐵路四電集成項目部接觸網(wǎng)專業(yè)工程師劉雨介紹，目前總體支柱組立需要8559根，蘇州段需要完成3100根，現(xiàn)已完成1100根，占比35%。計劃在2023年年底完成附加線架設(shè)，在2024年7月完成聯(lián)調(diào)聯(lián)試。
蘇州2023年綜合交通運輸108項重點工程，全年計劃完成投資270.8億元，32個項目建成，39個項目完成前期手續(xù)開工建設(shè)或力爭開工。蘇州交通將積極開展“重點工程建設(shè)攻堅年”行動，加速蘇州市內(nèi)全域一體化，不斷完善市域交通體系。
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