蘇州軌交S1線新進展！雙站盾構始發(fā) 將穿越陽澄湖
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【看蘇州專稿 文/谷慧】
今天（5月26日）上午伴隨著盾構機的轟鳴，蘇州軌交S1線漁家燈火站、鹿城路站鏗鏘破土、雙向始發(fā)，標志著S1線正式進入盾構階段。
漁家燈火站位于陽澄湖東橋的東側，為地下兩層島式站。本次漁家燈火站至陽澄湖站左線區(qū)間盾構始發(fā)，是蘇州軌道交通首次穿越陽澄湖，也是蘇州目前最長的盾構區(qū)間，單線長3.87km。
接下來盾構機要長距離穿越陽澄湖和三條河道，由于河道密集、穿越地層多樣、地質構造復雜，掘進難度較大！
看蘇州記者了解到，施工方將運用盾構遠程監(jiān)控系統(tǒng)實行24小時不間斷監(jiān)控，實時測量地面沉降，嚴格控制掘進參數，確保盾構機安全平穩(wěn)推進。
軌交S1線
西起蘇州工業(yè)園區(qū)唯亭站，東止昆山花橋站與上海軌道交通11號線相銜接，全長41.25km，共設28座車站。
△軌交S1線站點圖
目前軌交S1線10座車站正在進行基坑土方開挖，及后續(xù)主體結構施工
3座車站主體封頂
5座車站完成地連墻施工進行地基加固、冠梁等施工
7座車站正在進行導墻及地下連續(xù)墻施工
3座車站進行保通道路、管線遷改施工
1段明挖區(qū)間進行土方開挖施工
S1線建成后，將實現(xiàn)蘇州軌道交通網絡與上海軌道交通線網的對接，成為蘇州市區(qū)、昆山和上海三地重要的交通聯(lián)絡通道。
這對進一步引導城市空間布局優(yōu)化，引領新型城鎮(zhèn)化建設，促進交通、產業(yè)、空間一體化布局，實現(xiàn)長三角城市群的協(xié)同發(fā)展起到積極作用！
預計2023年底，S1線將開通試運營
屆時，蘇州、上海往來將更加方便，一起期待吧！
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