12月通車！全長149公里的杭州繞城西復(fù)線全線完成交工驗收
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杭+新聞 11月17日，杭州繞城西復(fù)線湖州段順利通過交工驗收，這是繼11月12日杭州繞城西復(fù)線杭紹段通過交工驗收后迎來的又一重大喜訊，標(biāo)志著這條全長149公里，總投資381.45億元的杭州繞城西復(fù)線全線具備通車條件，將于今年12月正式通車！
此次驗收會上，交工驗收組認(rèn)真審閱了工程建設(shè)有關(guān)文件和資料，聽取了工程建設(shè)、設(shè)計、施工、監(jiān)理單位的工作報告，并通過分組驗收的方式，從橋梁隧道、路基路面、交安設(shè)施等方面，分別對工程現(xiàn)場及內(nèi)業(yè)資料進(jìn)行了驗收檢查。經(jīng)過現(xiàn)場勘查、小組討論，驗收組一致認(rèn)為杭州繞城西復(fù)線湖州段項目完成了工程建設(shè)合同內(nèi)容，工程符合設(shè)計和規(guī)范要求、質(zhì)量合格，同意通過交工驗收。
據(jù)悉，杭州繞城西復(fù)線工程由湖州段、杭紹段組成，是國家“十三五”期間重點建設(shè)項目，是國家高速公路網(wǎng)和杭州都市經(jīng)濟(jì)圈環(huán)線的重要組成部分，也是杭州2022年第19屆亞運(yùn)會和世界互聯(lián)網(wǎng)大會的配套工程，由浙江省交通集團(tuán)牽頭投資建設(shè)。其中，西復(fù)線湖州段項目全長50.8公里，概算總投資123.09億元，于2018年1月1日正式開工建設(shè)，計劃于今年年底建成通車。 在項目三年建設(shè)過程中，杭州繞城西復(fù)線湖州段指揮部始終以打造“品質(zhì)工程”為目標(biāo)，發(fā)揚(yáng)工匠精神，嚴(yán)格按照品質(zhì)工程建設(shè)要求，實施精準(zhǔn)化設(shè)計、專業(yè)化管理、工廠化生產(chǎn)、精細(xì)化施工，加強(qiáng)工程建設(shè)管理的各個環(huán)節(jié)。
創(chuàng)新是引領(lǐng)項目建設(shè)的不竭動力。杭州繞城西復(fù)線湖州段一直以來秉承創(chuàng)新發(fā)展理念，找準(zhǔn)發(fā)力點，實現(xiàn)新突破，將技術(shù)創(chuàng)新融入項目建設(shè)全過程。組建軟基攻堅團(tuán)隊開展科技攻關(guān)，在全省首次利用“物聯(lián)網(wǎng)+”技術(shù)破解軟基施工管控難題，僅用短短4個月時間，軟基施工管控成效得到了明顯的提升，為解決軟基質(zhì)量通病提供了新思路；加快機(jī)器換人、智慧化減人步伐，推廣創(chuàng)新科技，借助黑科技“天眼”實現(xiàn)安全帽佩戴識別與“小班長”班組管理APP同步；互聯(lián)網(wǎng)+智能安全帽的應(yīng)用，實現(xiàn)了遠(yuǎn)程監(jiān)控和現(xiàn)場巡查相互配合，打造了施工現(xiàn)場可視化、定位化、應(yīng)急化的“扁平化”管理模式......這些創(chuàng)新舉措為項目高質(zhì)量建設(shè)插上“翅膀”。
更重要的是，標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)的成果在杭州繞城西復(fù)線湖州段項目上隨處可見，梁板、立柱、涵洞等質(zhì)量外觀實行ABC分級評價提升結(jié)構(gòu)物內(nèi)外品質(zhì)；“一架二手四定位，四面齊平三線齊”工法保障蓋梁鋼筋骨架整體安裝的精度；“三檢一調(diào)一定位”的墩柱控制工法提升鋼筋保護(hù)層合格率達(dá)到95%以上；“五定兩復(fù)一檢”的控制方法有效提高懸澆梁平整度；樁基施工“三架三箱三防護(hù)”、路基填筑“三階段、四區(qū)段、八流程”、邊坡框格梁“拉線法”、路面施工“12345”、鋼混疊合梁安裝等工點標(biāo)準(zhǔn)化，作為“知識點”在全線普及，打響了“品質(zhì)工程看得見”口號，為全省品質(zhì)工程打造提供了可復(fù)制可推廣的經(jīng)驗和樣板。 |
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