《自然·通訊》線上期刊前不久刊發(fā)一篇論文,展示了用于車(chē)載激光雷達(dá)的創(chuàng)新產(chǎn)品——超小發(fā)散角AR-VCSEL(增透型垂直腔面發(fā)射激光器)。這是常州縱慧芯光半導(dǎo)體科技有限公司點(diǎn)亮“中國(guó)芯”的又一突破性成果。
縱慧芯光由6位年輕的斯坦福博士創(chuàng)建,是武進(jìn)國(guó)家高新區(qū)集成電路產(chǎn)業(yè)鏈的“種子選手”。2015年,團(tuán)隊(duì)剛剛開(kāi)啟VCSEL(垂直腔面發(fā)射激光器)芯片的研發(fā)生產(chǎn)時(shí),產(chǎn)品還只是小眾應(yīng)用,全球一年的市場(chǎng)規(guī)模不過(guò)10億元人民幣。近年來(lái),隨著3D成像、傳感等功能在智能手機(jī)和汽車(chē)中的廣泛應(yīng)用,VCSEL市場(chǎng)規(guī)�?焖僭鲩L(zhǎng)。
縱慧芯光于2019年突破半導(dǎo)體關(guān)鍵材料外延生長(zhǎng)技術(shù)壁壘,成為國(guó)內(nèi)首家實(shí)現(xiàn)VCSEL量產(chǎn)的企業(yè)。到去年8月11日,企業(yè)已累計(jì)完成1億顆VCSEL芯片出貨,抓住時(shí)機(jī)進(jìn)軍汽車(chē)電子和光通信領(lǐng)域。
“VCSEL是激光雷達(dá)的核心元器件,也是實(shí)現(xiàn)智能駕駛的核心技術(shù)之一。”縱慧芯光產(chǎn)品總監(jiān)韓曉明介紹,傳統(tǒng)的VCSEL在激光雷達(dá)中很難滿(mǎn)足150米以上的中遠(yuǎn)距離探測(cè)要求�;谶@一痛點(diǎn),團(tuán)隊(duì)對(duì)VCSEL的基本結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)進(jìn)行調(diào)整,通過(guò)引入增透區(qū)和儲(chǔ)光區(qū),開(kāi)發(fā)出AR-VCSEL。該產(chǎn)品在發(fā)散角、亮度、單模光功率等方面都創(chuàng)造了VCSEL領(lǐng)域的世界紀(jì)錄。
AR-VCSEL會(huì)給人們的生活帶來(lái)哪些變化?韓曉明舉例說(shuō),基于縱慧AR-VCSEL的激光雷達(dá),角分辨率可達(dá)0.1度以下,探測(cè)距離可達(dá)200—400米,意味著感知更加精準(zhǔn)、距離更遠(yuǎn),這將極大地助力新能源汽車(chē)的智能駕駛技術(shù)快速實(shí)現(xiàn)從L2到L3的突破,并在不久的未來(lái)達(dá)到L4。
去年下半年以來(lái),越來(lái)越多具備智駕功能的新能源汽車(chē)開(kāi)始選擇搭載縱慧AR-VCSEL的激光雷達(dá)產(chǎn)品。作為業(yè)內(nèi)首家量產(chǎn)小角度VCSEL的公司,縱慧芯光開(kāi)發(fā)的AR-VCSEL累計(jì)出貨超百萬(wàn)顆。
“去年我國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量超過(guò)3000萬(wàn)臺(tái),其中約有50萬(wàn)輛新能源汽車(chē)配備了激光雷達(dá),滲透率不到2%,未來(lái)還有很大發(fā)展空間。”韓曉明表示,隨著新技術(shù)得到越來(lái)越多的市場(chǎng)認(rèn)可,AR-VCSEL的產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程將不斷加速。今年,企業(yè)VCSEL芯片出貨量有望突破1億顆。
科技創(chuàng)新是發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的核心要素。對(duì)年輕的縱慧芯光來(lái)說(shuō),芯片技術(shù)很像搭積木,不能是空中樓閣,向上要搭得高,必須依靠底座的積累。企業(yè)已申請(qǐng)專(zhuān)利200余項(xiàng)、授權(quán)109項(xiàng),將持續(xù)加大研發(fā)投入,提升產(chǎn)品性能、提高服務(wù)水平,在實(shí)現(xiàn)核心元件自給自足的同時(shí)為國(guó)際客戶(hù)提供性能領(lǐng)先、價(jià)格有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品。
(周茜 王曉)
短評(píng)
孫人杰
傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)可以“不傳統(tǒng)”,新興產(chǎn)業(yè)也未必都是“巨無(wú)霸”。立足自身資源稟賦,扭住科技創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新的耦合點(diǎn),守住自己的“一米寬”,精耕細(xì)作、厚積薄發(fā),照樣可以一飛沖天。
只有百余名員工的縱慧芯光,守住自己的“一米寬”,8年多來(lái)緊緊盯住感光芯片這“方寸之間”,依靠堅(jiān)持不懈的技術(shù)創(chuàng)新和智能升級(jí),產(chǎn)品性能和科技水平領(lǐng)先全球,為精耕“百米深”創(chuàng)造了前提和基礎(chǔ)。
精耕“百米深”,絕不是蠻干、硬干,而是要牢牢跟緊產(chǎn)業(yè)前沿、市場(chǎng)需求,不斷向價(jià)值鏈、產(chǎn)業(yè)鏈上下游拓展�?v慧芯光的感光芯片,從消費(fèi)電子進(jìn)入新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈后,今年出貨量預(yù)計(jì)將達(dá)1億顆,超過(guò)前8年的總和,就是最好的例證。
以信息技術(shù)、新能源為代表的新興產(chǎn)業(yè)賽道“坡長(zhǎng)雪厚”,行業(yè)還在快速的技術(shù)變革中,最忌諱盲目“追風(fēng)”、什么領(lǐng)域“火”就撲向哪里,這種急功近利心態(tài),本質(zhì)上是缺乏創(chuàng)新能力、缺乏核心競(jìng)爭(zhēng)力、缺乏發(fā)展定力的表現(xiàn)。堅(jiān)持長(zhǎng)期主義,盡精微而致廣大,企業(yè)方能長(zhǎng)久,產(chǎn)業(yè)方能長(zhǎng)遠(yuǎn)。
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