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中車戚墅堰所齒輪傳動(dòng)車間9hm新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃項(xiàng)目由科技部評(píng)定，是針對(duì)事關(guān)國(guó)計(jì)民生的重大社會(huì)公益性研究，涉及事關(guān)產(chǎn)業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力、整體自主創(chuàng)新能力的重大科學(xué)問(wèn)題、重大共性關(guān)鍵技術(shù)和產(chǎn)品�！叭脒x項(xiàng)目含金量很高，意在解決各行業(yè)‘卡脖子’難題�！背Ｖ萁�(jīng)開(kāi)區(qū)科技金融局副局長(zhǎng)錢哲峰介紹，民企和央企雙雙上榜，離不開(kāi)企業(yè)強(qiáng)勁的科研實(shí)力以及地方濃厚的科創(chuàng)氛圍。9hm新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

賦能鋼鐵生產(chǎn)綠色低碳發(fā)展9hm新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

中天鋼鐵是大型民營(yíng)企業(yè)，此次入選的項(xiàng)目是“典型污染物高效催化材料與過(guò)程強(qiáng)化技術(shù)研發(fā)及示范”，主要是響應(yīng)“雙碳”戰(zhàn)略，針對(duì)鋼鐵、石化等行業(yè)長(zhǎng)期存在的高能耗、高物耗、高污染等現(xiàn)實(shí)難題，推動(dòng)高效多效長(zhǎng)效的新材料、新技術(shù)的研發(fā)與應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)綠色低碳升級(jí)改造。9hm新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

該項(xiàng)目共有5個(gè)子課題，中天鋼鐵聯(lián)合北京工業(yè)大學(xué)、南京工業(yè)大學(xué)、中國(guó)科學(xué)院大連化學(xué)物理研究所等9家單位共同開(kāi)展研發(fā)和應(yīng)用，科研團(tuán)隊(duì)囊括了“雙一流”建設(shè)高校、研究院、知名環(huán)保工程公司等。9hm新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

“這是集團(tuán)項(xiàng)目首次入選國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃，鋼鐵作為傳統(tǒng)行業(yè)，拿到這個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)尤為不易，這為企業(yè)后續(xù)研發(fā)提供了強(qiáng)大的資金支持�！敝刑熹撹F集團(tuán)有限公司總裁助理、常州中天特鋼有限公司總經(jīng)理王郢介紹，中央財(cái)政專項(xiàng)資金劃撥1664.35萬(wàn)元，目前項(xiàng)目即將啟動(dòng)開(kāi)題儀式，預(yù)計(jì)2026年進(jìn)行項(xiàng)目驗(yàn)收。9hm新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

科技創(chuàng)新從來(lái)不是一蹴而就的。據(jù)了解，中天鋼鐵擁有國(guó)家企業(yè)技術(shù)中心、鋼鐵研究總院、國(guó)家博士后科研工作站等多個(gè)創(chuàng)新平臺(tái)；近3年累計(jì)研發(fā)投入超50億元，小損失試錯(cuò)機(jī)制、研發(fā)獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制等均提高了企業(yè)的“創(chuàng)新自信”。9hm新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

“中天鋼鐵已累計(jì)投入超200億元，實(shí)施190余項(xiàng)節(jié)能減排、循環(huán)利用工程，獲評(píng)‘國(guó)家級(jí)綠色工廠’‘綠色發(fā)展標(biāo)桿企業(yè)’，這次上榜的項(xiàng)目將進(jìn)一步賦能鋼鐵生產(chǎn)綠色低碳發(fā)展�！蓖踣f(shuō)。9hm新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

推動(dòng)超高速動(dòng)車組關(guān)鍵技術(shù)突破9hm新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

不同于首次上榜的中天鋼鐵，中車戚墅堰所已連續(xù)兩年入選國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃，兩個(gè)上榜項(xiàng)目均與超高速動(dòng)車組關(guān)鍵技術(shù)息息相關(guān)。9hm新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

軌道交通是國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性、戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)。這些年，中國(guó)高鐵走出國(guó)門、享譽(yù)世界。作為擁有60多年歷史的央企、軌道交通關(guān)鍵零部件的權(quán)威供應(yīng)商，中車戚墅堰所擁有國(guó)際先進(jìn)的高速動(dòng)車組用高可靠齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)研發(fā)、試驗(yàn)及產(chǎn)業(yè)化平臺(tái)，研發(fā)產(chǎn)品覆蓋了時(shí)速160~350公里全速度等級(jí)，曾獲國(guó)家科技進(jìn)步獎(jiǎng)、中國(guó)工業(yè)大獎(jiǎng)等多項(xiàng)榮譽(yù)。9hm新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

2022年，中車戚墅堰所牽頭的“超高速動(dòng)車組雙斜齒形齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)”項(xiàng)目首次入選國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃。該項(xiàng)目共有5個(gè)子課題，由中車戚墅堰所、中國(guó)鐵道科學(xué)研究院集團(tuán)有限公司、北京交通大學(xué)、重慶大學(xué)、北京工業(yè)大學(xué)5家單位共同開(kāi)展研究，形成超高速動(dòng)車組雙斜齒形齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)、制造、試驗(yàn)驗(yàn)證、智能運(yùn)維技術(shù)體系。9hm新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

“齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)是動(dòng)車組動(dòng)力傳遞的核心部件，我國(guó)特有的超大規(guī)模路網(wǎng)、復(fù)雜地理氣候條件、超長(zhǎng)距離持續(xù)高速運(yùn)行工況等因素，致使齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)服役環(huán)境極其復(fù)雜�！敝熊嚻菔咚夹g(shù)研發(fā)中心傳動(dòng)技術(shù)研發(fā)部部長(zhǎng)闕紅波介紹，通過(guò)對(duì)本項(xiàng)目的研究，可以大幅提升我國(guó)高速動(dòng)車組齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，進(jìn)一步提升動(dòng)車組的速度、安全性和舒適性，預(yù)計(jì)2025年進(jìn)行項(xiàng)目驗(yàn)收。9hm新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

去年底，中車戚墅堰所另一項(xiàng)目入選國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃，將進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)我國(guó)超高速動(dòng)車組的關(guān)鍵技術(shù)突破。據(jù)悉，企業(yè)平均每年開(kāi)展超百項(xiàng)科研項(xiàng)目，每年研發(fā)投入約4億元。9hm新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

“綠色優(yōu)特鋼和軌道交通是我區(qū)的特色產(chǎn)業(yè)，通過(guò)產(chǎn)業(yè)培育、政策扶持、平臺(tái)搭建，我們鼓勵(lì)中天鋼鐵和中車戚墅堰所這樣的代表企業(yè)開(kāi)展自主科技創(chuàng)新、關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，加快培育新質(zhì)生產(chǎn)力，依靠創(chuàng)新引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)。”常州經(jīng)開(kāi)區(qū)科技金融局局長(zhǎng)沈錢巍說(shuō)。（常景軒）9hm新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)