新能源“出�！痹偬硇略鲩L點(diǎn) “常州造”鋰電材料拿下國際大單
常報全媒體訊（楊成武 陳薇 孫葉） 記者昨天獲悉，位于金壇區(qū)的常州鋰源新能源科技有限公司與LG新能源近日簽訂了16萬噸磷酸鐵鋰正極材料訂單。
LG新能源指出，上述正極材料可供生產(chǎn)100萬輛續(xù)航400公里以上的電動汽車的動力電池。
根據(jù)企業(yè)發(fā)布的公告，常州鋰源與LG新能源此次交易的具體單價將由雙方根據(jù)協(xié)議每月協(xié)商確定。若按照當(dāng)前市場價格估算，協(xié)議總金額超70億元（最終根據(jù)銷售訂單據(jù)實(shí)結(jié)算）。
這意味著繼“整車出海”之后，我國電動汽車產(chǎn)業(yè)又在磷酸鐵鋰正極材料領(lǐng)域首次實(shí)現(xiàn)大規(guī)模“出海”。
LG新能源隸屬于韓國LG集團(tuán)，是全球電池技術(shù)領(lǐng)域領(lǐng)先企業(yè)，2023年全球動力電池裝機(jī)量排名第六。
常州鋰源是國內(nèi)電池材料領(lǐng)域頭部企業(yè)，連續(xù)兩年獲評江蘇省潛在獨(dú)角獸企業(yè)，已成功推出“鐵鋰1號”T系列、“錳鋰1號”M系列、“續(xù)航1號”S系列等多款“黑科技”正極材料產(chǎn)品。在今年市委、市政府新春第一會上，公司獲得工業(yè)星級企業(yè)“三星級企業(yè)”表彰。
此前，受多方面因素影響，中國鋰電企業(yè)的“出海”多為成品電池或者整車出口，磷酸鐵鋰市場還處于相對空白的階段。
近年來，磷酸鐵鋰電池憑借成本、性能的綜合優(yōu)勢，受到新能源汽車市場青睞。目前，常州鋰源在國內(nèi)擁有江蘇常州、天津、四川遂寧、湖北襄陽、山東菏澤五大生產(chǎn)基地，加上印尼的海外生產(chǎn)基地，磷酸鐵鋰合計產(chǎn)能超50萬噸。
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