中國戰(zhàn)機(jī)即將告別火箭炮？殲10B掛上電子眼堪稱最強(qiáng)信號

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發(fā)布時間：2018-09-15 12:37:39

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隨著“坦克兩項(xiàng)”比賽在昨天拉開序幕，中俄等多國參加的2018年國際軍事比賽也就此拉開序幕。在所有的比賽當(dāng)中，“航空飛鏢”應(yīng)該是最受矚目的項(xiàng)目之一，今年解放軍更是首次派出殲轟-7A、殲-10A等飛機(jī)在內(nèi)的大機(jī)群赴俄羅斯參賽。

殲轟-7A、殲-10A參加的比賽中，中國軍迷最“不爽”的打火箭彈依然是決定成績的關(guān)鍵因素。解放軍的飛機(jī)不但參賽的練，即便是蘇-35、殲-10C等先進(jìn)機(jī)型也在練。相較之下，不但美國戰(zhàn)機(jī)很少在打火箭，歐洲四代半戰(zhàn)機(jī)中也只剩“鷹獅”還有在打火箭。那么解放軍戰(zhàn)機(jī)先進(jìn)了，為何還不放棄火箭彈呢？今天，北國防務(wù)就來說說這事。

△殲-10A在參加“航空飛鏢”比賽前夕苦練“本領(lǐng)”

從根上說，中國空軍是由蘇聯(lián)一手幫助建立的，打火箭的功夫自然也是“優(yōu)良傳統(tǒng)”。蘇聯(lián)打戰(zhàn)的基本原則是 “集中火力/兵力于一點(diǎn)”，將敵防線打出一個缺口再進(jìn)行突破，因此其陸軍向來就重視炮兵與火箭的發(fā)展，并傾向于集中運(yùn)用。

將火箭裝到飛機(jī)上其實(shí)就是機(jī)動性更高，讓指揮官更容易調(diào)度的手段。對飛行員而言，火箭的威力介于機(jī)炮與炸彈之間，但射程卻是無制導(dǎo)武器中最遠(yuǎn)的，因此發(fā)射火箭的載機(jī)可保持在小口徑防空火炮的射程外而提高安全性。

△蘇-35在中國的首次亮相少不了打火箭彈

蘇聯(lián)在冷戰(zhàn)期間發(fā)展了57毫米、80毫米、130毫米、212毫米、240毫米、250毫米...等多種版本的空射火箭，現(xiàn)有主力是編號為S-8型80毫米火箭。這種火箭在上世紀(jì)60年代為蘇-24前線轟炸機(jī)所發(fā)展，但后來比較常用在蘇-17/22戰(zhàn)術(shù)攻擊機(jī)上。

其設(shè)計(jì)重點(diǎn)是要在提高對裝甲目標(biāo)破壞力的同時，修正57毫米火箭精確度較差的缺點(diǎn)。藉由彈徑擴(kuò)大為80毫米來增加彈頭重量，單具20管80毫米火箭的破壞力就相當(dāng)于3具32管57毫米火箭巢；另一方面，擴(kuò)大彈徑也增加了火箭燃料與動能，搭配用氣體彈開的短彈翼取代57毫米的彈簧張開型式，其精確度提高為千分之三，也就是在2000米最大射程有6米的誤差。

△在越戰(zhàn)中發(fā)射火箭的F-4B，空射火箭與凝固汽油彈都成為美軍在越戰(zhàn)的代表性武器

從二戰(zhàn)到越戰(zhàn)之間，美軍戰(zhàn)機(jī)也大量使用火箭執(zhí)行對地攻擊任務(wù)，甚至曾有A-4攻擊機(jī)用127毫米火箭擊落米格-17的案例。然而，越戰(zhàn)之后的美軍噴氣機(jī)就越來越少用火箭彈（直升機(jī)仍大量使用），尤其空軍幾乎只有擔(dān)任 “前沿空中管制”（FAC-A）的A-10與F-16還會少量使用白磷火箭與照明火箭作為近接支持的標(biāo)定之用。主要原因有以下幾點(diǎn)：

美軍攻擊任務(wù)的重心轉(zhuǎn)為 “戰(zhàn)場空中遮斷”（BAI），要在一次通過中摧毀大量的敵方車輛或物資。多管火箭雖然連發(fā)很壯觀，但摧毀的面積卻不如一次投下多枚傳統(tǒng)炸彈或集束炸彈；
超音速戰(zhàn)機(jī)在低空攻擊中不易減速，因此發(fā)射火箭后不管是轉(zhuǎn)彎或爬升都很難不進(jìn)入敵軍火網(wǎng)。相較之下，維持高速沖過敵軍頭頂并投下減速炸彈反而有較高的生存性；
利用核戰(zhàn)發(fā)展出的爬升投彈技術(shù)，戰(zhàn)機(jī)也可在防空火炮射程外 “拋射”多枚低阻力炸彈來提高升存性。

因此，美國空軍的主力武器變成各式炸彈與集束武器，搭配防炮射程外發(fā)射的“小牛”導(dǎo)彈，密集發(fā)射的多管火箭彈逐漸式微。

△現(xiàn)代美軍戰(zhàn)機(jī)以激光/衛(wèi)星制導(dǎo)炸彈為主要武器，圖中F-16掛載的火箭巢主要是用來發(fā)射非殺傷的白磷或照明火箭

尤其在海灣戰(zhàn)爭后，美國可以極少傷亡擊敗敵國后，輿論關(guān)注的重心轉(zhuǎn)為對平民的 “間接傷害”。因此美國大量采購激光/衛(wèi)星制導(dǎo)炸彈，搭配光電制導(dǎo)吊艙這種電子眼來使用，使得進(jìn)入戰(zhàn)區(qū)的戰(zhàn)機(jī)幾乎是 “人手一支”光電吊艙。利用制導(dǎo)炸彈，戰(zhàn)機(jī)可在3000米以上的中高空進(jìn)行投彈，自然拉開了與防空火炮及便攜式防空導(dǎo)彈的 “垂直距離”，也就“抹殺”了火箭的主要優(yōu)點(diǎn)。

由于制導(dǎo)炸彈與火箭的投射軌跡完全不同，美軍平常訓(xùn)練也是用小型練習(xí)彈或普通航空炸彈來節(jié)省成本，即便攜帶火箭也是訓(xùn)練單發(fā)標(biāo)定技巧，已看不到多發(fā)猛轟的場景。事實(shí)上，美國新一代戰(zhàn)機(jī)大多無法發(fā)射火箭，例如F-22與F-35兩種五代機(jī)主要使用可從彈艙發(fā)射的武器，因此不適用火箭巢；F-15E主要使用保形油箱下的掛架來掛對地彈藥，也不適合掛火箭；F-18E/F因?yàn)橐硐聮旒苁切钡�，也無法瞄準(zhǔn)無制導(dǎo)火箭。

△圖為殲-10B掛載光電吊艙，隨著此類裝備普及，這應(yīng)該是中國空軍告別火箭彈的關(guān)鍵前兆

不過，空射火箭彈的價(jià)值也不是說就此消失。其在最近反而又“起死回生”。但這里所談的火箭其實(shí)已不是傳統(tǒng)定義的火箭，而是安裝了低成本激光尋標(biāo)器的 “制導(dǎo)導(dǎo)彈”，由于美軍戰(zhàn)機(jī) “人手一支”光電吊艙，因此使用這種制導(dǎo)火箭可以達(dá)到極高的精準(zhǔn)度，自然也不需要像傳統(tǒng)火箭一般發(fā)射壯觀的火海。

因此，解放軍大量使用火箭的問題或許是在昂貴的制導(dǎo)導(dǎo)彈與低精確度的普通航空炸彈之間缺乏一種適當(dāng)?shù)奈淦髯鎏钛a(bǔ)，這點(diǎn)在俄軍中多少也是類似的。我國近年來雖然以 “下餃子”速度發(fā)展新型戰(zhàn)機(jī)，但整體而言，配套制導(dǎo)武器與光電吊艙的部署和戰(zhàn)機(jī)的更換似乎并沒有完全同步，相信隨著更多時間與經(jīng)費(fèi)的累積，這個問題將得到改善，屆時也才是真正大規(guī)模告別火箭彈的時候。（文/Flak）

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