中國高超音速模型清晰外觀公開 美國防部關(guān)注4年
關(guān)于中國高超音速飛行器的消息在網(wǎng)上流傳已久，近日，這一飛行器的測試模型外觀首次在官方媒體中“不經(jīng)意地”公開。
中央電視臺《還看今朝——喜迎十九大特別節(jié)目》 2017年10月8日期節(jié)目中，介紹了我國首個具有獨立知識產(chǎn)權(quán)的高超聲速風(fēng)洞，JF12激波風(fēng)洞。在相關(guān)畫面中出現(xiàn)了多款高超聲速飛行器的測試模型。
中國科學(xué)院研究院姜宗林介紹，這個風(fēng)洞是一種先進(jìn)飛行器的搖籃，一種孵化器。
JF12風(fēng)洞達(dá)到了世界領(lǐng)先水平：美國的著名風(fēng)洞做到4-7倍聲速，噴管直徑1.5米，實驗時間30毫秒；而JF12復(fù)現(xiàn)高超聲速激波風(fēng)洞風(fēng)速達(dá)到5-10倍聲速，噴管直徑2.5米，實驗時間達(dá)100毫秒。
這個風(fēng)洞，可以揭示許多美國人沒有發(fā)現(xiàn)的問題。
姜宗林略帶傲嬌地說，美國國防部報告，關(guān)注中國別的內(nèi)容一直在變，但連續(xù)四年，持續(xù)關(guān)注我們這個風(fēng)洞。
現(xiàn)在我們自己的風(fēng)洞，兩天做一次實驗，日程已經(jīng)排到了年底。
姜宗林還介紹，我們正在研制5倍以上聲速的民用載人航空器，能把北京到紐約變成“國內(nèi)旅行”。
JF12激波風(fēng)洞項目于2008年1月啟動，是8個國家重大科研裝備研制項目之一，耗資4600萬元，2012年5月順利通過驗收。這是一個典型的自主創(chuàng)新的實驗設(shè)備，以中國獨創(chuàng)的反向爆轟驅(qū)動方法為核心，克服了自由活塞驅(qū)動技術(shù)的弱點，集成了五大關(guān)鍵創(chuàng)新技術(shù)，設(shè)計、加工、建造及調(diào)試工作均由中國人負(fù)責(zé)，安裝調(diào)試工作歷時兩年，取得了一次性安裝、調(diào)試、驗收合格、獲得試驗結(jié)果的成就。
JF12激波風(fēng)洞整體性能優(yōu)于國外同類產(chǎn)品，可復(fù)現(xiàn)25至40公里高空、5到9倍聲速的高超聲速飛行條件。“高超聲速發(fā)動機需要的實驗時間至少需要60到70毫秒，已經(jīng)能做到100毫秒，國外的相關(guān)風(fēng)洞大約為30毫秒。中國的噴管直徑可達(dá)2.5米，實驗艙直徑3.5米，都明顯優(yōu)于國外同類風(fēng)洞。JF12激波風(fēng)洞里的‘風(fēng)’，速度最高可達(dá)Ma 9，溫度可達(dá)3000攝氏度左右，真可以說是個‘超級風(fēng)洞’。Ma 9意味著，從北京到紐約的飛行時間，可以由現(xiàn)在的14小時縮短到2小時。
美智庫：呼吁美俄中攜手阻止高超音速導(dǎo)彈擴散
據(jù)參考消息網(wǎng)10月9日編譯美國《國家利益》雙月刊網(wǎng)站10月6日報道，這是美國蘭德公司（研究與發(fā)展公司）發(fā)布的一份新報告稱，目前世界正處在一場危險的高超音速導(dǎo)彈軍備競賽的風(fēng)口浪尖上，但是，有3個國家——俄羅斯、中國和美國——有能力阻止它。
這份報告的題目是《防止高超音速導(dǎo)彈擴散：阻止一類新型武器的蔓延》。高超音速導(dǎo)彈被界定為飛行速度超過5馬赫的導(dǎo)彈。報告說，高超音速導(dǎo)彈的飛行速度一般是現(xiàn)代飛機的6到25倍。
目前，有兩種高超音速導(dǎo)彈。一是高超音速滑翔飛行器（HGV），其特點是由火箭發(fā)射進(jìn)入大氣層，在40千米到100千米的高度向目標(biāo)飛行。HGV通常比另一種高超音速導(dǎo)彈——高超音速巡航導(dǎo)彈（HCM）——要快。顧名思義，HCM是飛行速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過音速的巡航導(dǎo)彈。它們的整個飛行過程是由火箭助推，或者以超燃沖壓發(fā)動機等高速噴氣發(fā)動機作為動力。
報告提出了有說服力的理由，說明因其諸多特點，高超音速導(dǎo)彈極具破壞性。當(dāng)然，這首先是因為它們的驚人速度讓敵人無從做出反應(yīng)，并減弱防御系統(tǒng)的有效性。高超音速導(dǎo)彈之驚人速度還使得它們不用爆炸性導(dǎo)彈就能造成相當(dāng)大的破壞。相反，導(dǎo)彈撞擊其目標(biāo)產(chǎn)生的動能在絕大多數(shù)情況下足以摧毀目標(biāo)。
除了速度，高超音速導(dǎo)彈極具破壞性還因為它們的飛行高度和機動性。至于飛行高度，HGV的飛行高度比HCM低，而HCM的飛行高度比傳統(tǒng)的巡航導(dǎo)彈要高。傳統(tǒng)的導(dǎo)彈防御系統(tǒng)難以將HGV和HCM高超音速導(dǎo)彈擊落，尤其是，HGV有著很高的機動性，這是個最大的問題。它將傳統(tǒng)的彈道導(dǎo)彈和巡航導(dǎo)彈的最佳特點集于一身，飛行速度卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于傳統(tǒng)的彈道導(dǎo)彈。
與此同時，它們并不按照可預(yù)測的彈道軌道飛行，卻像巡航導(dǎo)彈一樣有著很高的機動性。這不僅使它們能穿透彈道導(dǎo)彈防御系統(tǒng)，而且，機動性還使HGV能夠利用飛行中的信息更新攻擊計劃外的目標(biāo)。換句話說，它們能夠按照不可預(yù)測的軌道飛行，敵人在接近被導(dǎo)彈擊中前是無法確定打擊的真正目標(biāo)的。
目前，只有少數(shù)國家擁有先進(jìn)高超音速導(dǎo)彈發(fā)展項目。包括印度、法國、日本、澳大利亞和幾個歐洲國家在內(nèi)的一些國家的高超音速飛行技術(shù)項目則沒那么先進(jìn)，它們都是軍民兩用項目。
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