10月1日21時(shí)07分許,隨著東航兩架A330客機(jī)降落在上海虹橋機(jī)場(chǎng),381名在加勒比颶風(fēng)中受災(zāi)的中國(guó)同胞,安全回到了祖國(guó)懷抱。
近日,加勒比海地區(qū)遭受超強(qiáng)颶風(fēng)襲擊,人員和財(cái)產(chǎn)損失嚴(yán)重。災(zāi)情發(fā)生以來(lái),400多名華僑華人和中資企業(yè)員工被困在當(dāng)?shù)�。北京時(shí)間9月29日晚22時(shí)和23時(shí),東航派遣兩架飛機(jī)先后從浦東機(jī)場(chǎng)飛往救援地。
1日晚上,中國(guó)商務(wù)部、民航華東管理局、東航、上海市商委以及相關(guān)企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)在機(jī)坪上迎接歸國(guó)同胞和東航全體機(jī)組成員凱旋。
跨越19個(gè)國(guó)家領(lǐng)空
據(jù)央視消息,近日,加勒比海島國(guó)多米尼克遭遇五級(jí)強(qiáng)颶風(fēng)“瑪麗亞”襲擊后,通信和交通中斷,400多名中資企業(yè)員工和華僑華人被困,中國(guó)駐外機(jī)構(gòu)通過(guò)各種途徑聯(lián)系受困同胞,并將他們轉(zhuǎn)移出災(zāi)區(qū)。
截至9月28日,中方共從多米尼克轉(zhuǎn)移颶風(fēng)受困同胞487人,中國(guó)駐多米尼克使館能夠聯(lián)系到且有轉(zhuǎn)移意愿的人員已經(jīng)全部轉(zhuǎn)出。
在中國(guó)外交部、商務(wù)部、中國(guó)民航局的部署協(xié)調(diào)下,北京時(shí)間9月29日22時(shí)18分和23時(shí)19分,東航兩架政府包機(jī)從上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)起飛,趕赴加勒比海島國(guó)安提瓜和巴布達(dá)的維爾⋅伯德機(jī)場(chǎng),把此前從多米尼克轉(zhuǎn)移至此的中方人員緊急接送回國(guó)。
北京時(shí)間30日20時(shí)30分和21時(shí)40分,經(jīng)過(guò)將近24小時(shí)的飛行,東航MU9001、9002航班在跨越19個(gè)國(guó)家領(lǐng)空,飛行超過(guò)17000公里后,成功從上海飛抵降落在安提瓜和巴布達(dá)。
機(jī)長(zhǎng)和乘務(wù)長(zhǎng)回憶:“在機(jī)場(chǎng),已等候了兩天多的400多名同胞,看到東航飛機(jī)與鮮艷的五星紅旗,不少人早已熱淚盈眶。”撤離的人員中還有一個(gè)新媽媽,抱著才出生20多天的寶寶。
在飛機(jī)上,乘務(wù)長(zhǎng)劉燕婕和乘務(wù)員們細(xì)心準(zhǔn)備了八寶粥、干果和熱餐,放在每個(gè)座位上。
“就算我們本來(lái)還不能飛到世界的任何一個(gè)角落,但只要同胞有難,我們會(huì)飛往世界任何一個(gè)角落接你回國(guó)。”機(jī)長(zhǎng)郭萬(wàn)清說(shuō)。
往返距離幾乎可繞地球一圈
此次救援,是東航航班第一次飛躍大西洋航線,目的地機(jī)場(chǎng)是中國(guó)航班第一次降落,飛行距離是歷次救援航程最遠(yuǎn)、用時(shí)最長(zhǎng)的緊急飛行任務(wù),全程飛躍19個(gè)國(guó)家,涉及16個(gè)國(guó)家的飛越許可,涉及3個(gè)國(guó)家的起降許可與批復(fù),這也是東航歷來(lái)從未有過(guò)的。
“這么多第一次,當(dāng)然會(huì)對(duì)飛行提出很多挑戰(zhàn),機(jī)組從接到任務(wù)到飛行之間只有12小時(shí),要完成全部機(jī)組準(zhǔn)備、飛行情報(bào)搜集、航線確認(rèn)、備降機(jī)場(chǎng)確認(rèn)、天氣狀況了解等任務(wù),時(shí)間真的非常緊張。”郭萬(wàn)清說(shuō),幸好之前東航有多次緊急救援任務(wù)的經(jīng)驗(yàn),具備了一整套應(yīng)急預(yù)案流程,整個(gè)過(guò)程有條不紊。
東航此次派出的8971、8972號(hào)飛機(jī)為最新引進(jìn)批次的空客A330客機(jī),這兩架飛機(jī),安裝了東航最新一代、最舒適的客艙設(shè)備。
此次東航往返3.4萬(wàn)多公里,派出兩架最新的33L客機(jī)、64位機(jī)組和保障人員,接近于繞地球一圈距離從加勒比島國(guó)接回近400位被困中國(guó)公民。
為了做好此次海外救援任務(wù),東航精心選派優(yōu)秀機(jī)組和隨行工作人員,他們中間有很多參與了以往的海外撤僑、維和部隊(duì)運(yùn)輸?shù)葒?guó)家任務(wù),有著豐富的“實(shí)戰(zhàn)”經(jīng)驗(yàn)。此次任務(wù)中,東航每架飛機(jī)配備了飛行、客艙服務(wù)、空中保衛(wèi)、機(jī)務(wù)維修、地面服務(wù)、運(yùn)行控制等多個(gè)專業(yè)工種的人員,對(duì)航程中可能出現(xiàn)的情況進(jìn)行了反復(fù)研判。
東航各單位緊急協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng),尤其對(duì)外國(guó)機(jī)場(chǎng)、航路、放行程序進(jìn)行了分析和選定,對(duì)外國(guó)機(jī)場(chǎng)保障、機(jī)務(wù)應(yīng)急維護(hù)準(zhǔn)備了多套保障方案。當(dāng)前正值“雙節(jié)”,東航緊急抽調(diào)飛機(jī)投入海外運(yùn)輸任務(wù),其中一個(gè)難點(diǎn)是對(duì)已經(jīng)編入航班計(jì)劃的商業(yè)航班進(jìn)行重新調(diào)配。
[救援飛行全記錄(北京時(shí)間)]
機(jī)號(hào)8971的東航33L客機(jī):
9月29日22:18,MU9001上海浦東起飛——9月30日21:10,抵達(dá)安提瓜和巴布達(dá)——23:07起飛(MU299)——10月1日6:42抵達(dá)馬德里——8:31從馬德里起飛——預(yù)計(jì)20:55抵達(dá)上海虹橋
機(jī)號(hào)8972的東航33L客機(jī):
9月29日23:19,MU9002上海浦東起飛——9月30日22:18抵達(dá)安提瓜和巴布達(dá)——23:55起飛(MU599)——10月1日7:30抵達(dá)馬德里——9:00從馬德里起飛——預(yù)計(jì)22:00抵達(dá)上海虹橋
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