本報訊 （記者 梅劍飛） 近日，南京師范大學(xué)化學(xué)與材料科學(xué)學(xué)院沈健教授團(tuán)隊公布一種高生物質(zhì)含量車用柴油制備新技術(shù)。據(jù)江蘇省科技查新咨詢中心檢索，該技術(shù)為全球首創(chuàng)，產(chǎn)品生物質(zhì)含量高、穩(wěn)定時間長，各項性能均優(yōu)于現(xiàn)有的石油柴油和采用酯交換技術(shù)生產(chǎn)的生物質(zhì)柴油。Tf4新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

“有效推進(jìn)化石能源替代是實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的必然要求。生物質(zhì)柴油的生物質(zhì)含量越高，節(jié)能降碳效果越突出。因此，提高生物質(zhì)替代化石能源的比例是全球科學(xué)家和生產(chǎn)企業(yè)共同追求的目標(biāo)�！鄙蚪〗榻B，受技術(shù)制約，目前全球市場應(yīng)用的生物質(zhì)柴油中，主要以酯交換生物柴油為主，生物質(zhì)含量普遍不到10%。而新技術(shù)可直接用生物油脂部分代替有限儲量的石油，生物質(zhì)含量突破40%，各項性能均符合車用柴油國家標(biāo)準(zhǔn)，具有分水性強(qiáng)、儲存時間長、環(huán)保性能特別優(yōu)異等優(yōu)勢，可長期使用，無需對現(xiàn)有柴油發(fā)動機(jī)進(jìn)行改造。Tf4新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)