特斯拉回應(yīng)車主高速剎車失靈事件：制造社會熱點
近日，一特斯拉車主稱，3年前購買的、150萬元的特斯拉Model X在高速剎車失靈，車速從時速100多邁降至60邁，險些發(fā)生事故。他還稱，中控大屏上依然有大量的報警信息，比如駐車輔助不可用，牽引力控制已停用，車身穩(wěn)定控制已停用，ABS已禁用等等。他要求特斯拉正視系統(tǒng)混亂出現(xiàn)問題。
對此特斯拉回應(yīng)稱，至今一直與車主保持緊密聯(lián)系。目前初步遠程診斷車輛報警原因為右前輪速傳感器警報，并非“剎車失靈”。 輪速傳感器的報警原因可能是由于輪速傳感器臟污或傳感器線路受損導(dǎo)致，需要進一步進行檢查確認。
特斯拉表示，該車車輛行駛里程已逾17.5萬公里，已超出車輛質(zhì)保期，車輛從出現(xiàn)報警提示至今，已經(jīng)繼續(xù)行駛了800多公里，并且還在使用中。車主在拒絕檢查車輛的情況下，在網(wǎng)絡(luò)上聲稱車輛“高速剎車失靈”、“險出事故”，并使用“自殺玩具”等詞匯制造社會熱點，向特斯拉提出免費更換至新款Model X車型的訴求，對此特斯拉無法予以滿足。
不過據(jù)了解，在此前的采訪中，這位車主并未提及更換新車的要求。他還表示“不在乎他給我免費修一修保養(yǎng)保養(yǎng)，我會在乎那幾個錢嗎？我不要求你免費修車，我只需要你給我一個正確的答案。”
以下是特斯拉回應(yīng)全文：
@特斯拉客戶支持
感謝大家的關(guān)注，關(guān)于河南溫先生近日在網(wǎng)絡(luò)上聲稱的車輛“高速剎車失靈”、“險出事故”事件，我們從接到溫先生反饋車輛報警的信息后，就立即響應(yīng)，至今一直與溫先生保持緊密聯(lián)系。
目前初步遠程診斷車輛報警原因為右前輪速傳感器警報，并非溫先生所述的“剎車失靈”。 輪速傳感器的報警原因可能是由于輪速傳感器臟污或傳感器線路受損導(dǎo)致，需要進一步進行檢查確認。
由于溫先生的車輛行駛里程已逾17.5萬公里，已超出車輛質(zhì)保期。5月8日，溫先生的車輛報警當(dāng)天，我們建議溫先生使用保險公司提供的救援服務(wù)，將車輛拖至特斯拉服務(wù)中心進行檢修，但被拒絕。隨后溫先生自行將車輛從河南周口開至河南鄭州，全程逾200公里。
目前溫先生的車輛從出現(xiàn)報警提示至今，已經(jīng)繼續(xù)行駛了800多公里，并且還在使用中。溫先生在拒絕檢查車輛的情況下，在網(wǎng)絡(luò)上聲稱車輛“高速剎車失靈”、“險出事故”，并使用“自殺玩具”等詞匯制造社會熱點，向特斯拉提出免費更換至新款Model X車型的訴求，對此我們無法予以滿足。
我們非常理解溫先生的擔(dān)憂，為了保障客戶的用車體驗，希望溫先生能夠早日允許我們?yōu)檐囕v進行檢測和維修，盡早恢復(fù)正常用車。我們充分尊重每一位消費者，希望為所有車主提供更優(yōu)質(zhì)貼心的服務(wù)，感謝大家的關(guān)注。
事件回顧：
150萬買特斯拉高速突發(fā)降速 特斯拉態(tài)度令車主氣憤
來源：河南廣電總臺《大參考》欄目
“你車子系統(tǒng)穩(wěn)定出問題了，我差點的在高速上肇事，差點沒把我撞死。我花了150萬買了一輛特斯拉，我買了個殺人玩具或者說是自殺玩具，我不值得”，特斯拉車主溫先生說。
三年前，鄭州的溫先生在特斯拉買了一輛當(dāng)時最新款、最高配、最昂貴的model X，就是記者身后這輛。這個鷗翼門看起來是不是特別的帥氣？然而就在幾周前，也就是五月初的時候，溫先生駕駛著他的愛車在高速上卻出現(xiàn)了驚魂一刻。
溫先生回憶道，“高速上我從阜陽往鄭州返的路上，也沒有開快，時速也就在100左右，就是冷不丁從100多邁一下降到60邁，你說你害不害怕？這時候多虧右側(cè)沒有車輛，我在快車道上，我一下子就甩到了右側(cè)的快車道上了。這時候大車轟隆隆的就從我旁邊過去了，我當(dāng)時渾身上下全身全是汗，待了足足有七八分鐘，我才緩過來心跳的那種感覺，太可怕了！”
好在當(dāng)時，溫先生是反應(yīng)神速、緊急避險，那平靜下來之后呢，他就立馬撥打了特斯拉的官方電話，而對方的回應(yīng)呢，更是讓他氣不打一處來。
溫先生對記者說道，“他聽了我所有的情況以后，說你給保險公司打電話，讓保險公司幫你把車拖回去。保險公司跟你有多大深仇大恨啊，你就要把這個事甩給保險公司。我沒有肇事，我沒有出車禍，我為啥讓保險公司來給我拖車�；氐洁嵵菀院�，鄭州的店里一看這種情況，意思是我免費給你修車。我根本就不在乎他升級啊軟件啊，花幾千塊錢給我去升級去。也不在乎他給我免費修一修保養(yǎng)保養(yǎng)，我會在乎那幾個錢嗎？我不要求你免費修車，我只需要你給我一個正確的答案。”
那直到現(xiàn)在，特斯拉的態(tài)度依然無法令溫先生滿意。在溫先生的車上，我們看到依然出現(xiàn)了大量的報警信息，像駐車輔助不可用、牽引力控制已停用、車身穩(wěn)定控制已禁用、ABS已禁用，包括下面還有啊。那么看到這么多感嘆號的警報，其實作為我們內(nèi)心而言，顯然認為這個車的系統(tǒng)存在著極大的安全隱患。
溫先生表示，“我要求特斯拉正視系統(tǒng)混亂、出現(xiàn)問題，我這個問題是存在的，不是不存在的。既然出現(xiàn)問題，你們應(yīng)該去面對，不要繼續(xù)甩鍋。150萬的車，我就要安全，連安全都保證不了。你們必須要從官方上承認你們的剎車系統(tǒng)出問題了，必須給我官方道歉。”
現(xiàn)在呢，我們是跟著溫先生一起來到了特斯拉中原福塔店，就看到了非常戲劇性的一幕。在記者身后這輛白色的車，上面噴涂著剎車失靈。沒錯，這就是前段時間張女士的model 3，那這個問題仍然還在處理中。旁邊停的這輛就是溫先生的由于系統(tǒng)報錯而出現(xiàn)駕駛問題的model X。
鄭州福塔特斯拉中心相關(guān)工作人員表示，“我不是技術(shù)人員，另外我也沒得到公司授權(quán)，確實不能接受采訪，我現(xiàn)在還有其他事情要忙。”
記者追問道，“那車主的問題就不是問題嗎？您不需要忙嗎？要忙其他事情？”
該工作人員繼續(xù)表示，“我現(xiàn)在確實還有其他事情。”
溫先生對記者說，“我感覺到很納悶。這么大一個4S店，連有人去車上看問題都沒有，沒人去檢查也沒人去看，只是甩鍋，我有事兒、我忙、我走了。所有屋里的人，我們進來的時候坐的滿滿的，瞬間就剩咱們自己了，已經(jīng)孤孤單單。
溫先生致電了特斯拉全國客服熱線，“鄭州中原福塔4S店，連人接待都沒有人接待，為什么呢？”
特斯拉客服工作人員回復(fù)，“然后這個情況，目前咱們已經(jīng)在服務(wù)中心了，然后我這邊掛斷電話之后，也會立即聯(lián)系咱服務(wù)中心的工作人員來接待溫先生，來進一步進行車輛的一個檢查，積極的幫溫先生來解決這個事情。”
記者問鄭州福塔特斯拉中心工作人員，“我們打完電話已經(jīng)接近半個小時了，那現(xiàn)在溫先生依然被晾到這兒，咱服務(wù)中心到底有沒有接待通知，讓和車主進行對接？”
特斯拉官方客服在電話里明確說，會立刻、馬上安排人員來和車主溫先生進行對接�？墒前雮�小時過去了，溫先生依然被晾在了特斯拉鄭州中原福塔店的服務(wù)中心。我們不禁想問，難道希望每個出現(xiàn)問題的特斯拉車主，都像張女士一樣把車這樣放在這兒，問題才能開始處理嗎？那么對于溫先生的情況呢，我們將持續(xù)關(guān)注。
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