清晨的杭州,城市主干道上,早高峰的車流已經(jīng)開始排起長龍。就在這時(shí),幾個(gè)身影從車流上方掠過——他們腳下的“空中滑板車”在離地約10米的低空穩(wěn)穩(wěn)飛行,在城市上空穿梭自如……
雖然這還屬于幻想,但已經(jīng)是不遠(yuǎn)的未來!
10月17日-19日,在2025杭州未來生活嘉年華上,酷飛(浙江)飛行器技術(shù)有限公司將帶著他們自主研發(fā)的“近地飛行器一代機(jī)”亮相。
這款新奇設(shè)備有個(gè)更親切的昵稱——“空中滑板車”,它不僅是未來的代步工具,更像是人類“飛行夢(mèng)”的具象化延伸。
從市民中心到武林廣場僅需10分鐘
“空中滑板車”究竟什么樣?
外觀上,“空中滑板車”采用輕量化碳纖維機(jī)身,整體呈十字結(jié)構(gòu),四角各安裝一組電動(dòng)旋翼,中間的平臺(tái)是駕駛者的站立區(qū)。平臺(tái)上設(shè)有一個(gè)一字形的控制桿,就像是滑板車的把手。
與滑板車雙腳前后分開的姿勢不同,“空中滑板車”是雙腳并立式站姿。駕駛者只需輕握控制桿,前傾或后仰地調(diào)整身體重心,就可以調(diào)整飛行方向。
由于正式起飛需要專業(yè)培訓(xùn),我們這次只做了地面體驗(yàn)。真正的飛行演示由專業(yè)飛行員完成——他身著黑色防護(hù)服、佩戴頭盔與護(hù)目鏡,啟動(dòng)設(shè)備后,四組旋翼逐漸加速旋轉(zhuǎn),氣流卷起地面灰塵,伴隨低沉的嗡鳴聲,“空中滑板車”平穩(wěn)升空。幾秒鐘后,他穩(wěn)穩(wěn)懸停在10米高空。
“這是我們的‘近地飛行器一代’,用作一般用途的話,目前飛行高度能在10米左右,飛行時(shí)速36公里,可以持續(xù)飛行半個(gè)小時(shí)!笨犸w(浙江)飛行器技術(shù)有限公司產(chǎn)品經(jīng)理申偉說,從市民中心到武林廣場,早高峰駕車需40分鐘,而使用飛行器僅需10分鐘。
目前,“空中滑板車”處于小批量試產(chǎn)階段,售價(jià)20萬到30萬元,預(yù)計(jì)1到2年內(nèi)量產(chǎn)后,價(jià)格能控制在10萬元以內(nèi)。
明年即將發(fā)布的二代產(chǎn)品,將能通過身體重心來直接控制方向,操作更直觀,體積也將顯著縮小,可折疊、可攜帶。未來,或許就像現(xiàn)在從地鐵站出來騎平衡車一樣,取出“空中滑板車”,一鍵起飛去上班。
續(xù)航也將提升至半小時(shí)以上,采用車規(guī)級(jí)快充方案,15分鐘充滿電量,確保高頻次通勤使用。
“我們現(xiàn)在有坐姿和立姿兩種飛行器,其中立姿是全國首創(chuàng)。立姿駕駛更具臨場感,對(duì)飛行控制和重心穩(wěn)定的技術(shù)要求也更高!鄙陚フf。
多項(xiàng)技術(shù)“全球首創(chuàng)”
“空中滑板車”不僅僅是“炫酷”的代步工具,它更被設(shè)計(jì)成未來城市多場景出行與作業(yè)的解決方案。
城市通勤。在交通高峰期,空中通勤無疑是一條高效率通道。它能幫助用戶避開地面擁堵,大幅縮短出行時(shí)間。未來,當(dāng)城市空中交通網(wǎng)絡(luò)更加完善,或許我們上班時(shí)不再說“堵在高架上”,而是說“今天飛得有點(diǎn)慢”。
根據(jù)酷飛的經(jīng)驗(yàn)來看,除了代步工具,“空中滑板車”還有三大已經(jīng)比較明確的應(yīng)用場景。
第一是文旅體驗(yàn)。飛行帶來的俯瞰視角,是步行與地面交通無法比擬的。游客在10米高空俯瞰風(fēng)景,在安全范圍內(nèi)環(huán)繞山水、穿越古鎮(zhèn),或?qū)⒋蜷_戶外文旅新模式。
其次是應(yīng)急救援,這是酷飛最為看重的應(yīng)用方向之一。在洪水、山火、地震等災(zāi)害中,傳統(tǒng)救援車輛往往受地形限制,而“空中滑板車”可實(shí)現(xiàn)快速垂直起降、靈活穿梭。它能在狹窄空間完成救援物資運(yùn)送、傷員轉(zhuǎn)移,顯著縮短黃金救援時(shí)間。“團(tuán)隊(duì)已在模擬測試中成功完成搜救演示!鄙陚フf。
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