以“生命至上”為出發(fā)點(diǎn),今年5月份開始,我區(qū)將急救改革作為天目醫(yī)享延伸、深化項(xiàng)目,通過數(shù)字賦能,著力構(gòu)建高效聯(lián)動(dòng)的“急救快響速達(dá)網(wǎng)”。經(jīng)6個(gè)多月緊鑼密鼓的建設(shè),院前急救“臨”距離的各項(xiàng)數(shù)字化項(xiàng)目已于近期成功上線,全面建成車前車上、院前院后、一路綠波的全閉環(huán)、全暢通、全智能的新型快速反應(yīng)急救體系。
這項(xiàng)改革將為臨安急救帶來哪些變化?
一起來了解一下吧
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一個(gè)數(shù)智“新大腦”
各方急救“一鍵觸達(dá)”
貫通120急救、紅十字急救俠、天目醫(yī)享、122交警指揮“四大”數(shù)據(jù)平臺(tái),綜合應(yīng)用AI人工智能、5G通信、物聯(lián)網(wǎng)、北斗定位等數(shù)字化技術(shù)手段,建成“四位一體”的“急救綜合大腦”,融合歸并成臨安急救“一張圖”,形成智慧型急救指揮調(diào)度系統(tǒng)。
“新大腦”依托實(shí)時(shí)定位大數(shù)據(jù),可就近調(diào)派25輛天目醫(yī)享巡回診療車、1.5萬余名急救俠到達(dá)現(xiàn)場主導(dǎo)前期施救,做到呼救接警“一個(gè)口子”、調(diào)度指令“一鍵下達(dá)”,全區(qū)交警、民警、網(wǎng)格員、急救俠等社會(huì)急救志愿者“一體響應(yīng)”,填補(bǔ)了“車前”急救盲區(qū),將急救從單兵作戰(zhàn)向集成作戰(zhàn)轉(zhuǎn)變。
中心啟用以來運(yùn)行良好,統(tǒng)一調(diào)度6021次,急救反應(yīng)時(shí)間縮短10%以上,其中警醫(yī)聯(lián)動(dòng)98次,成功救治危重病人63名;急救俠調(diào)度26次,救助16人。
同步上線急救優(yōu)先調(diào)度系統(tǒng)(MPDS),智能化設(shè)計(jì)胸痛、腦卒中、心搏驟停等33種醫(yī)療標(biāo)準(zhǔn)預(yù)案,調(diào)度員按照標(biāo)準(zhǔn)化流程詢問呼救人病情、評(píng)估判斷分級(jí)調(diào)派,并遠(yuǎn)程電話實(shí)時(shí)指導(dǎo)求救者或家屬現(xiàn)場自救,實(shí)現(xiàn)院前急救“前移”。
一條綠色“高速路”
最優(yōu)急救路徑“零堵點(diǎn)”
針對(duì)道路擁堵導(dǎo)致延誤危急患者施救問題,上線“一鍵護(hù)航”軟件系統(tǒng),接到危重患者呼救或經(jīng)隨車醫(yī)生現(xiàn)場評(píng)估,救護(hù)車車載端開啟“一件護(hù)航”功能,啟動(dòng)交警護(hù)航功能,自動(dòng)生成規(guī)劃最優(yōu)行駛路徑,并根據(jù)車輛實(shí)時(shí)位置,一路綠燈放行、路面疏導(dǎo),保障救護(hù)車輛優(yōu)先、安全、十字路口綠波快速通行。
投入使用之后,縮短了急重癥患者的搶救“黃金時(shí)間”,成功保障了救護(hù)車隨車人員的交通安全。同時(shí)貫通122交通指揮系統(tǒng)、120急救系統(tǒng),建立“醫(yī)警聯(lián)動(dòng)”機(jī)制,做到交通事故報(bào)警一鍵觸達(dá)120急救。
一座鏈接“信息橋”
院前院內(nèi)急救“無縫對(duì)接”
上線布局“上車即急診救治”、“上車即入院”系統(tǒng),建設(shè)遠(yuǎn)程視頻急救指導(dǎo)系統(tǒng),貫通院前院后急救體系,打通120救護(hù)車與醫(yī)院急診室、手術(shù)室、住院系統(tǒng)數(shù)據(jù)通道,病人基礎(chǔ)信息、車載視頻、生命體征數(shù)據(jù)、救護(hù)車車輛位置信息等“一屏集成”上傳醫(yī)院,實(shí)現(xiàn)120車上急救與院內(nèi)急救、住院、手術(shù)等無縫對(duì)接,提高危急重癥患者救治成功率。
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