亞運(yùn)會馬術(shù)比賽的賽程已經(jīng)進(jìn)入倒計(jì)時(shí)階段（今天是最后一天比賽日），賽場上馳騁的賽馬們將陸續(xù)回家。
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10月4日下午1點(diǎn)30分左右，第一批結(jié)束比賽任務(wù)的賽馬搭乘專機(jī)啟程返回歐洲，共有47匹賽馬。這些賽馬就是9月21日凌晨飛抵杭州蕭山國際機(jī)場的第一批賽馬。接下來，和來時(shí)分四批次先后飛抵一樣，還有三批次賽馬也將先后飛離。d3F新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

一匹馬約重500公斤左右，高大的它們是怎么乖乖在飛機(jī)上各就各位的呢？送這些賽馬離開中國之前要做點(diǎn)什么？d3F新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

下午3點(diǎn)就開始做準(zhǔn)備d3F新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

此次第一批返程賽馬回家的航班，和來時(shí)一樣，搭乘“卡塔爾航空”安排的專機(jī)。它們的專機(jī)，是全球最大型貨機(jī)，里面一個(gè)個(gè)箱子是經(jīng)過改造的臨時(shí)馬房。d3F新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

從哪里來回哪里去，這些賽馬來自歐洲，它們跟來的時(shí)候一樣，原路返回德國、比利時(shí)等國。d3F新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

運(yùn)馬車從桐廬馬術(shù)中心出發(fā)，浩浩蕩蕩的車隊(duì)，經(jīng)桐廬境內(nèi)320國道、05省道和208省道等，再經(jīng)杭新景高速到杭州南高速口，然后從杭州南高速口到機(jī)場進(jìn)出口，最后進(jìn)入機(jī)場，一路上都有警方派車護(hù)送。d3F新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

3日深夜11點(diǎn)左右，運(yùn)馬車隊(duì)到了機(jī)場。機(jī)場停車坪，浙江省機(jī)場集團(tuán)物流公司馬匹運(yùn)輸保障小組的工作人員早已經(jīng)等著了�！皬南挛�3點(diǎn)，就開始做準(zhǔn)備工作”。浙江省機(jī)場集團(tuán)物流公司業(yè)務(wù)保障部副經(jīng)理蔣思捷說。機(jī)場貨機(jī)坪1號坪劃定為亞運(yùn)馬匹運(yùn)輸保障區(qū)域，設(shè)置亞運(yùn)馬術(shù)物資運(yùn)輸專用通道。d3F新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

賽馬的入境和出境，同樣重要，過程中一環(huán)接著一環(huán)，每個(gè)環(huán)節(jié)都不能有障礙或延遲。為賽馬順利回家，工作人員忙個(gè)不停：保障組人員先后協(xié)助進(jìn)行運(yùn)馬專用場地消殺、布置裝卸平臺、安排專人引領(lǐng)監(jiān)管入機(jī)坪控制區(qū)人員等工作。下午，他們又對賽馬隨行物資進(jìn)行收運(yùn)檢查、組裝、稱重等。d3F新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

馬回家路上也要吃東西，此前跟它們一起來的包括干草、水、藥品等物資還要運(yùn)回去，這些物資也要完成檢查工作。d3F新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

它們的眼神仿佛在說：再見，朋友d3F新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

3日深夜，運(yùn)馬車到停車坪后，運(yùn)馬車?yán)镆彩且粋�(gè)個(gè)集裝箱改造的“臨時(shí)馬房”，一般每個(gè)馬房可以待2匹馬，用隔檔隔成單間馬廄。d3F新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

賽馬從運(yùn)馬車下來后，要走到對面五米開外的卸馬平臺上。雖然只有幾米遠(yuǎn)，保障組特地鋪上了防滑膠墊，防止馬打滑。d3F新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

馬房的設(shè)計(jì)也很有意思，有點(diǎn)像我們平�？吹降恼陉柵�，頂端有塊門簾，馬想透氣的時(shí)候，馬工會把門簾卷起。d3F新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

這些賽馬畢竟都見過世面，它們從車上不慌不忙走下來，精神氣也不減，它們上馬房前，還回頭和一邊忙碌的工作人員做短暫的眼神交流，仿佛在說：“再見，朋友”。d3F新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

“它們的眼睛很有靈性”，一名保障小組工作人員說。d3F新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

上飛機(jī)前還要稱重d3F新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

馬上飛機(jī)前，還要進(jìn)行稱重。d3F新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

是因?yàn)檫@幾天伙食好，馬一下長胖了，所以要稱重嗎？d3F新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

賽馬要嚴(yán)格控制體重�！胺Q的是馬房和馬一起的重量”，據(jù)介紹，和人坐的客機(jī)一樣，出于飛行安全考慮，馬的專機(jī)也有承載規(guī)定，因?yàn)槊總�(gè)馬房里，不僅有馬，還有它們在飛行途中吃的干草、喝的水以及藥品等物資。d3F新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

稱重也很方便，馬也不用像人一樣站在體重秤上，有專門的地秤，只要把馬房運(yùn)至地秤處，“感應(yīng)”下，另一端屏幕就顯示出重量了。d3F新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

馬也要按座位排好d3F新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

稱完重，馬房接著被轉(zhuǎn)移到貨機(jī)邊。d3F新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

為了保障馬不受驚嚇，用牽引車轉(zhuǎn)移馬房時(shí)，雖然路程很短，只有100米，“要比平時(shí)運(yùn)貨慢”，保障組對牽引車的速度也做了嚴(yán)格規(guī)定，速度大約只有5公里/小時(shí)，工作人員小心翼翼地把牽引車開到了機(jī)艙邊。d3F新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

這下，馬可以正式上飛機(jī)了。大型貨機(jī)的機(jī)艙離地蠻高，馬不能像人一樣一步步走舷梯，升降平臺車穩(wěn)穩(wěn)地依次把馬房升上去，再依次按“座位號”放到貨艙內(nèi)。d3F新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

雖然來回都是同航班，但各匹賽馬代表不同國家隊(duì)出征，所以賽馬的安置也要按歸屬分座位號排好。整個(gè)過程下來，差不多15-20分鐘，相當(dāng)于每匹馬“登機(jī)”時(shí)間大約要10分鐘左右。d3F新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

47匹馬都依次排隊(duì)登上飛機(jī)，就等著最后的起飛回家了。d3F新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)