無錫構(gòu)建全域全維交通信號控制中心，為城市交通裝上“智慧大腦”
當路口車輛出現(xiàn)潮汐排隊現(xiàn)象時，動態(tài)可變車道可以“隨時變”，提升車輛通行效率；當主干道發(fā)生擁堵時，信號燈綠波協(xié)調(diào)控制，精準配時提升通過能力；當?shù)缆酚龅酵话l(fā)事件時，調(diào)整信號控制策略，為特種車輛提供“綠色通道”……這些改變與“一中心一大腦”有關(guān)。
今年，無錫公安交警支隊以“一圖智控、一城綠網(wǎng)、一鍵護航、一路智行”為框架，組建了全新全域全維的交通信號控制中心，通過匯聚多維數(shù)據(jù)，構(gòu)建城市“交通智慧大腦”，對全市交通路網(wǎng)和路口交通信號燈實現(xiàn)實時感知、瞬時響應。
目前，全市已實現(xiàn)1905個交通信號燈控路口聯(lián)網(wǎng)，233個路口實現(xiàn)311次信號配時優(yōu)化，新增綠波帶25條，調(diào)整優(yōu)化綠波帶13條，越來越多的市民享受到了更智慧的信號控制系統(tǒng)帶來的便利。
“一圖智控”實時預警交通流量
2月9日上午，在無錫市公安局交警支隊交通信號控制中心，大屏幕中心位置清楚地顯示著主城區(qū)各條道路的交通情況。屏幕兩側(cè)的一塊塊方框內(nèi)，交通擁堵指數(shù)、通勤高峰平均速度等數(shù)據(jù)實時顯現(xiàn)。當湖濱路和建筑路路口左轉(zhuǎn)彎車輛增多時，民警當即輕點鼠標，對路口紅綠燈時長進行調(diào)整，擁堵很快得到緩解。
“交通信號控制中心定位為城市交通治堵、排堵的‘智慧大腦’，可實現(xiàn)城市交通信號的統(tǒng)一管理、精細控制、專業(yè)保障。”交警科技大隊教導員劉通說。交警部門對全市路口信號配時實施精細化管理，以“一圖智控”為核心，實現(xiàn)“一圖觀全局、一圖知動態(tài)、一圖助實戰(zhàn)”。目前，交通信號控制中心可聯(lián)網(wǎng)1905個交通信號燈控路口，把這些路口的交通流量、交通事故、電子警察、天氣情況等9類主要交通數(shù)據(jù)匯聚成一張“交通超圖”，對路口擁堵排行、早晚潮汐特征、通勤主干道分布、路網(wǎng)平均車速等進行分析研判，實現(xiàn)對全市交通運行情況的可視化管控。
與此同時，交警部門建立了交通指揮中心與交通信號控制中心的協(xié)同作戰(zhàn)機制。尤其是針對突發(fā)事故處置，“交通超圖”與“指揮超圖”聯(lián)動互補，并接受交通指揮中心指令，通過圖上點擊對外圍道路進行臨時交通管制疏導分流，形成“一主多聯(lián)”立體攻防體系，為交通運行狀態(tài)精準刻畫、趨勢研判提供了大數(shù)據(jù)支撐，從而更好地進行路口信號燈精準配時優(yōu)化。
“一城綠網(wǎng)”智慧交通控制方式
“我們對觀山路市民中心東進口、太湖大道塘南路東進口、金城路通揚路東進口等15個路口，進行從固定時段可變模式調(diào)整成動態(tài)變化模式，同步對標志標線、導向指示屏等設施進行提升。同時，制定多時段多方式控制方案，根據(jù)路口潮汐規(guī)律實現(xiàn)車道的精準可變。”交警秩序大隊民警嚴斐說。運用交通信號控制中心匯聚路面交通場景大數(shù)據(jù)，交警部門創(chuàng)新賦能一大批特色場景化功能，實現(xiàn)城市交通管理“全場景”目標。
為提高路口的通行效率，交警部門創(chuàng)新運用動態(tài)可變車道、動態(tài)可變限速、動態(tài)可變停車和綠波道路“一城綠網(wǎng)”智慧交通控制方式。其中，內(nèi)環(huán)快速路（惠山隧道北—青祁隧道南）作為首條試點實施動態(tài)可變限速路段，設置“遠、中、近”三級動態(tài)限速標志，配套可變超速抓拍設施及誘導提示屏，引導車輛逐級變速、規(guī)范行車。目前，該路段正在調(diào)試階段中。據(jù)悉，動態(tài)可變路面停車位將在人民醫(yī)院、中醫(yī)院、江大附屬醫(yī)院投入使用，交警部門將在醫(yī)院周邊設置50個固定時段內(nèi)“限時5分鐘”落客車位和“限時20分鐘”等客車位，以此改善常規(guī)固定式停車泊位利用率、周轉(zhuǎn)率低下等問題。
交警部門還選取了市區(qū)核心區(qū)域、重要干道50個節(jié)點路口，對出現(xiàn)的信號空放、排隊溢出、路口失衡等問題逐一進行優(yōu)化。此外，10條重要道路開展綠波道路信號配時，執(zhí)行全路網(wǎng)均衡的整體控制策略，達到綠燈損失最小、通行效率最大的效果。
“一鍵護航”動態(tài)開辟綠色通道
在川流不息的城市道路中，救護車的警笛聲呼嘯而過，沿途一路綠燈。救護車順利到達醫(yī)院，比正常開車時間縮短了10%。效率的提升，得益于“一鍵護航”的應用。
“我們正在升級綠色通道護航保障任務在線協(xié)同工作機制，可以實時監(jiān)視、路徑計算、協(xié)同指控和即時引導,為特種車輛實時動態(tài)開辟綠色通道,實現(xiàn)優(yōu)先通行的真優(yōu)真先。”交警科技大隊民警郭啟翔說。今后，醫(yī)療急救、消防救援等車輛可通過手機端遠程發(fā)起“一鍵護航”請求。交通信號控制中心依托中心算力，快速開辟綠色通道，并根據(jù)車輛實時位置，調(diào)整交通信號控制策略，提前鎖定路口、清空車輛，保障救援車輛安全、快速、順利地通過每一個路口，達到“掌上申請、云端開辟、隱形護航”的服務效果。
近日，有市民發(fā)現(xiàn)，乘坐1路、135路、112路等線路的公交車，幾乎不太需要等紅綠燈。“在公交車即將通過路口時，云端的一系列智能化決策算法做出信號燈配時調(diào)整，實現(xiàn)路口的綠燈延長、紅燈截斷、相位保持等優(yōu)先策略，確保公交車能夠快速通過路口。”郭啟翔說，控制中心算力算出公交車最優(yōu)車速，并改變下游路口信號相位差和綠波帶，保障公交運行速度、準點率。
此外，交通信號控制中心還搭建了“一路智行”信息服務平臺。結(jié)合該市車聯(lián)網(wǎng)建設，平臺通過車內(nèi)信號燈態(tài)推送、信息誘導屏等多種手段，提供“安全警示信息上車”“個性化出行誘導信息上車”“特殊交通標識信息上車”等專屬信息推送，對市民出行進行實時全面精準誘導，竭盡所能為市民出行提供舒心、暖心服務。（楊柳）
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