場(chǎng)館外，自動(dòng)駕駛小巴、出租車(chē)迎來(lái)送往參觀賓朋，場(chǎng)館內(nèi)搭載智能駕駛系統(tǒng)的酷炫新能源汽車(chē)，無(wú)人清掃車(chē)、售賣(mài)車(chē)、配送車(chē)吸引著國(guó)內(nèi)外專業(yè)觀眾參觀洽談……在10月16日開(kāi)幕的2023年第29屆智能交通世界大會(huì)上，記者最大的感受就是前些年似乎還有些科幻的智能駕駛技術(shù)，已不再遙不可及、高不可攀，而是來(lái)到了我們身邊、融入我們?nèi)粘Ｉ�，為便捷市民出行、智慧城市建設(shè)貢獻(xiàn)力量。EDE新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶網(wǎng)

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　　“無(wú)人駕駛巴士非常舒適，行駛也很平穩(wěn)。”昨天上午，德國(guó)企業(yè)參展代表Reinhard Prutej乘坐蘇州金龍海格L4級(jí)無(wú)人駕駛清原小巴在博覽中心和酒店之間往返，這次體驗(yàn)讓他印象深刻，走進(jìn)了展廳做進(jìn)一步的了解和洽談。“蘇州金龍海格無(wú)人駕駛小巴、L4級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)公交及無(wú)人駕駛清掃車(chē)、售賣(mài)車(chē)，分別在專項(xiàng)無(wú)人小巴場(chǎng)景、智能網(wǎng)聯(lián)公交場(chǎng)景、動(dòng)態(tài)演示場(chǎng)景共三個(gè)智能網(wǎng)聯(lián)場(chǎng)景演示項(xiàng)目擔(dān)綱主角，全面展示中國(guó)智能交通發(fā)展成果。”蘇州金龍相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)。EDE新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶網(wǎng)

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　　在蘇州相城區(qū)展臺(tái)，“蘇州相城 智駕之城”的標(biāo)語(yǔ)引人注目，其豐富的無(wú)人駕駛場(chǎng)景應(yīng)用，吸引了中外參觀者駐足詳談。從無(wú)人駕駛小巴、清掃車(chē)、安防車(chē)、配送車(chē)，到零售行業(yè)的無(wú)人駕駛冰淇淋車(chē)、酸奶車(chē)，智能駕駛已然四面開(kāi)花。EDE新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶網(wǎng)

　　一款智能駕駛的新能源車(chē)引起了記者的關(guān)注，它造型與普通的新能源車(chē)相似，只是車(chē)身多了一些感知設(shè)備。“這是智己L7，去年已經(jīng)上市，是智己汽車(chē)攜手我們Momenta公司聯(lián)合打造的，搭載了我們自主研發(fā)的IMAD智能駕駛系統(tǒng)。”Momenta尹舒鴻告訴記者，目前在高速、高架等場(chǎng)景下，這款車(chē)可以實(shí)現(xiàn)單車(chē)智能，也就是不靠車(chē)路協(xié)同、不需駕駛員操控也能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)行駛，并進(jìn)行變道、打轉(zhuǎn)向燈、避障等，一定程度緩解司機(jī)高速駕駛的疲勞感。EDE新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶網(wǎng)

　　“目前相城全域開(kāi)放智能駕駛的道路測(cè)試與示范，落地超1000輛示范應(yīng)用車(chē)輛、100個(gè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)示范應(yīng)用場(chǎng)景、20條自動(dòng)駕駛示范線，建成了300公里智能網(wǎng)聯(lián)道路。”先導(dǎo)（蘇州）數(shù)字產(chǎn)業(yè)投資有限公司綜合事務(wù)副總裁王晟告訴記者，此次參加展會(huì)希望能向全球招募更多合作伙伴，加速智能車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)做強(qiáng)做大，加速更多場(chǎng)景的商業(yè)化落地進(jìn)程。EDE新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶網(wǎng)

　　在豐田汽車(chē)展區(qū)，L4級(jí)別無(wú)人駕駛出租車(chē)也吸引了中外廠商的關(guān)注。“我們與小馬智行合作的這款車(chē)，已經(jīng)生產(chǎn)面世了200臺(tái)左右，目前在北上廣深等城市的特定道路進(jìn)行道路測(cè)試和商業(yè)示范運(yùn)行。”豐田汽車(chē)（中國(guó)）投資有限公司陳雷告訴記者，電動(dòng)化和智能化是豐田汽車(chē)主攻方向，目前已經(jīng)與國(guó)內(nèi)的一家科技公司成立了合資公司進(jìn)行無(wú)人駕駛出租車(chē)的研發(fā)和量產(chǎn)。EDE新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶網(wǎng)

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　　而智慧物流運(yùn)輸也是智能交通重要領(lǐng)域，在智加科技展位，智加科技相關(guān)負(fù)責(zé)人正在向產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)介紹即將量產(chǎn)交付的最新款智能重卡。“這款車(chē)是我們聯(lián)合江淮汽車(chē)專門(mén)為快速快運(yùn)市場(chǎng)打造的，在雙十一快遞快運(yùn)運(yùn)營(yíng)中就會(huì)投入使用，以幫助物流運(yùn)輸提速增效。”相關(guān)人員說(shuō)，一直以來(lái)，貨運(yùn)司機(jī)的老齡化和招人難一直困擾著物流運(yùn)輸行業(yè)，而自動(dòng)駕駛的應(yīng)用有望為駕駛員減負(fù)，并且助力行駛更高效安全。EDE新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶網(wǎng)

　　“我們專注于干線物流場(chǎng)景，穩(wěn)步推進(jìn)從高速公路主路、收費(fèi)站到收費(fèi)站、倉(cāng)到倉(cāng)的產(chǎn)品技術(shù)路線圖的落地，目前搭載智加科技自動(dòng)駕駛系統(tǒng)智加領(lǐng)航的前裝量產(chǎn)智能重卡的商業(yè)化運(yùn)營(yíng)與測(cè)試已實(shí)現(xiàn)近18萬(wàn)公里的中國(guó)高速公路覆蓋。”相關(guān)人員表示。（蘇報(bào)融媒記者 林琳/文 楊海石/攝）EDE新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶網(wǎng)