園區(qū)到昆山最快15分鐘 312國道蘇州東段改擴(kuò)建工程通車
【看蘇州專稿 文/谷慧】
園區(qū)到昆山，最快只需15分鐘。312國道蘇州東段改擴(kuò)建工程今天（10月31日）正式通車！
又一條連通昆山、園區(qū)的工程，震川西路對接婁江快速路快速化改造工程同步開工。蘇州市域一體化正全力加速！
312國道蘇州東段改擴(kuò)建工程分為工業(yè)園區(qū)段和昆山段，項目東起既有312國道與童涇路交叉處，向西經(jīng)昆山南，與蘇州繞城高速公路、滬寧高速公路交叉，向北沿蘇昆交界區(qū)域與京滬高鐵交叉，向西經(jīng)園區(qū)陽澄湖大道線位，止于與星塘街交叉處，接312國道蘇州西段。路線全長33.2km，全線采用雙向六車道一級公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，其中高架橋全長約90km，隧道全長約218km，共設(shè)置8處互通�！ �
“2018年10月項目開始施工，到如今正好4年，整個建設(shè)過程突發(fā)情況很多，我們克服了一個又一個困難。”全程參與項目建設(shè)的蘇州工業(yè)園區(qū)市政工程部市政科副科長劉春回憶說，項目在做規(guī)劃設(shè)計時，其中的隧道之一——草鞋山隧道是省級文物保護(hù)區(qū)，然而在項目實施過程中，草鞋山遺址范圍擴(kuò)大，被列為國家級文物保護(hù)區(qū)域。“我們建設(shè)的區(qū)域?qū)儆诮ǹ貐^(qū)，需要去國家文保局報批，還要實地考古，這個就花了近一年的時間！”
除此以外，建設(shè)過程中，地鐵S1線還會下穿草鞋山隧道。“我們必須在S1線下穿前，將隧道主體完成。”劉春說項目臨時調(diào)整施工方案，將原來分為九段建設(shè)的隧道其中一段再一分為二，確保S1線下穿時經(jīng)過的隧道部分提前完成。
312國道蘇州東段改擴(kuò)建工程連通蘇州、昆山，其中還需下穿京滬高鐵，制約因素多，困難重重，施工過程中，各種突發(fā)情況總是會讓施工方措手不及。“正是因為我們經(jīng)歷了困難，并成功克服，如今的通車更顯珍貴。”劉春說。
項目建成后，將從多方面強(qiáng)化蘇昆聯(lián)系，在區(qū)域協(xié)同發(fā)展上，將實現(xiàn)蘇昆中環(huán)之間15分鐘直達(dá)，并快速進(jìn)入相城區(qū)高鐵新城，通過G524（蘇�？焖俾罚�可建立與常熟城區(qū)的快速聯(lián)系。在交通功能布局上，進(jìn)一步完善蘇州市國省干線公路網(wǎng)絡(luò)，分離城市交通和過境交通，全面提升交通服務(wù)效率�！ �
同時，通過對常嘉高速吳淞江工業(yè)園收費站改造，實現(xiàn)常嘉高速與G312的高快連接的理想模式！
今天同步開工的震川西路對接婁江快速路快速化改造工程，西起滬寧高速，東至昆山古城路，全長約7公里，按照快速路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，主線雙向六車道布置�！ �
震川西路對接婁江快速路項目示意圖
該項目將加強(qiáng)區(qū)域交通快聯(lián)快通，將婁江快速路向東延伸至昆山外環(huán)，實現(xiàn)昆山外環(huán)和蘇州中環(huán)的無縫銜接，同時將有力促進(jìn)昆山、蘇州工業(yè)園區(qū)，以及蘇州主城區(qū)城市組團(tuán)間主動靠攏、相向而行！
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