張靖皋長江大橋新進展！世界最高懸索橋索塔“奠基”
10月21日，伴隨著打樁船鏗鏘的錘擊聲，張靖皋長江大橋南航道橋南主塔最后一根鋼護筒成功打入，標(biāo)志著張靖皋長江大橋水上打樁施工全部結(jié)束，世界最高懸索橋索塔成功在長江中“奠基”�！ �
自7月29日水上鋼護筒施工以來，經(jīng)過兩個多月的艱苦奮戰(zhàn)，大橋南航道橋南塔、輔塔共138根鋼護筒插打作業(yè)全部結(jié)束。南主塔鋼護筒長約45米、直徑3.2米、重約78噸，共97根。施工過程中，中交二航局項目團隊和張家港海事局、大橋指揮部等結(jié)成“建橋先鋒”黨建聯(lián)盟，統(tǒng)籌策劃、靠前指揮、應(yīng)急演練，克服長江水位汛期反枯、二次疏浚、高溫酷暑、臺風(fēng)登陸、寒潮侵襲等惡劣環(huán)境影響，解決了水位過低、船舶擱淺、定位困難等一系列難題，保質(zhì)保量完成了138根鋼護筒制造、運輸、插打作業(yè)，為后續(xù)樁基施工作業(yè)奠定了良好的基礎(chǔ)�！ �
張靖皋長江大橋連接蘇州、泰州和南通三市，跨江段全長7859米，分南航道橋、北航道橋及引橋。其中，南航道橋為主跨2300米的超大跨徑懸索橋，為世界最大跨度橋梁，工程創(chuàng)下六項“世界之最”和六項“世界首創(chuàng)”。張靖皋長江大橋共四個主橋墩，南航道橋南主塔橋墩，是張靖皋長江大橋唯一建在長江中的主橋墩，也是全橋最先完成鋼護筒插打作業(yè)的主橋墩。
南主塔水域處在長江淺灘區(qū)域，施工中，遇到長江水位60多年來最低，出現(xiàn)“汛期反枯”現(xiàn)象。經(jīng)過現(xiàn)場測量，施工區(qū)域水位較常年同期水位低2到3米，現(xiàn)場急需進行清淤疏浚。得知此事后，張家港海事局、張家港水務(wù)局和蘇州水務(wù)局等相關(guān)部門，出謀劃策，特事特辦，打樁作業(yè)改為疏浚作業(yè)，保障了后續(xù)打樁作業(yè)的順利進行�！ �
目前，張靖皋長江大橋項目施工火熱推進中，主體工程已完成南塔、輔塔全部鋼護筒施打；鋼棧橋有序向江中推進，主輔塔平臺有望月內(nèi)完成連接；輔塔鉆孔樁施工有序推進，全橋第一根樁基即將澆筑；地連墻試驗段施工全部完成，鋼箱制造正式啟動，錨碇地連墻即將進入大規(guī)模施工階段。
作為國家“十四五”期間重點推動建設(shè)的過江通道項目，張靖皋長江大橋的建設(shè)，對落實長三角區(qū)域一體化發(fā)展和長江經(jīng)濟帶發(fā)展國家戰(zhàn)略，優(yōu)化長江干線過江通道布局，完善區(qū)域路網(wǎng)布局，促進跨江融合發(fā)展，建設(shè)高水平揚子江城市群等具有重要意義。（蘇報融媒記者 楊溢 文/攝）
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