【看蘇州專稿 文、視頻/谷慧】6XW新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

　　蘇州中環(huán)⇔昆山中環(huán)，最快只需15分鐘。蘇州人期盼的這條路來了！312國(guó)道蘇州東段改擴(kuò)建工程（又稱“蘇昆中環(huán)”）歷時(shí)4年，本月底將具備通車條件，蘇州全域正加快融入長(zhǎng)三角一體化發(fā)展！　　6XW新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

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　　工程迎來收尾階段6XW新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

　　月底具備通車條件6XW新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

　　10月21日上午，在312國(guó)道蘇州東段改擴(kuò)建工程園區(qū)段草鞋山隧道的施工現(xiàn)場(chǎng)，工人們正給地面道路鋪設(shè)瀝青，一輛輛壓土機(jī)來回忙碌著，將道路一遍遍壓實(shí)。6XW新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

　　在隧道入口處，工人們拿起鋤頭賣力地松著土，將綠植有序地種到土里，遠(yuǎn)處看上去，道路已初具規(guī)模。　　6XW新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

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　　“我們現(xiàn)在主要完成最后的收尾工作，包括鋪設(shè)瀝青、畫標(biāo)識(shí)標(biāo)線等，預(yù)計(jì)本月底道路具備通車條件。”中鐵二局312國(guó)道蘇州東段改擴(kuò)建工程園區(qū)段1標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理張開倫告訴看蘇州記者，他們負(fù)責(zé)建設(shè)的是園區(qū)段體量最大的標(biāo)段，其中主要的單體結(jié)構(gòu)就是草鞋山隧道。　　6XW新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

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　　草鞋山隧道全長(zhǎng)2.18公里，今年5月底主體結(jié)構(gòu)全面完工。張開倫回憶說，從2018年11月進(jìn)場(chǎng)開展前期準(zhǔn)備工作，到如今已有近四年的時(shí)間。6XW新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

　　“這是我從成都來到蘇州后參建的第一個(gè)工程，看到它即將通車，心里很激動(dòng)。”張開倫坦言，在他眼里，蘇州是一座十分美麗的城市，而自己負(fù)責(zé)的工程也是連通區(qū)域間聯(lián)系的重要道路，“能夠?yàn)樘K州的建設(shè)出份力，是件很自豪的事！”　　6XW新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

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　　南臨國(guó)家級(jí)文保遺址6XW新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

　　多次下穿高鐵6XW新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

　　312國(guó)道蘇州東段改擴(kuò)建工程分為工業(yè)園區(qū)段和昆山段，項(xiàng)目東起既有312國(guó)道與童涇路交叉處，向西經(jīng)昆山南，與蘇州繞城高速公路、滬寧高速公路交叉，向北沿蘇昆交界區(qū)域與京滬高鐵交叉，向西經(jīng)園區(qū)陽(yáng)澄湖大道線位，止于與星塘街交叉處，接312國(guó)道蘇州西段。6XW新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

　　路線全長(zhǎng)33.2km，全線采用雙向六車道一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。其中高架橋全長(zhǎng)約90km，隧道全長(zhǎng)約218km，共設(shè)置8處互通�！　�6XW新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

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　　“2018年10月項(xiàng)目開始施工，到如今正好4年，整個(gè)建設(shè)過程突發(fā)情況很多，我們克服了一個(gè)又一個(gè)困難。”全程參與項(xiàng)目建設(shè)的蘇州工業(yè)園區(qū)市政工程部市政科副科長(zhǎng)劉春回憶說，項(xiàng)目在做規(guī)劃設(shè)計(jì)時(shí)，其中的隧道之一草鞋山隧道是省級(jí)文物保護(hù)區(qū)。6XW新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

　　然而在項(xiàng)目實(shí)施過程中，草鞋山遺址范圍擴(kuò)大，被列為國(guó)家級(jí)文物保護(hù)區(qū)域。“我們建設(shè)的區(qū)域?qū)儆诮ǹ貐^(qū)，需要去國(guó)家文保局報(bào)批，還要實(shí)地考古，這個(gè)就花了近一年的時(shí)間！”　　6XW新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

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　　除此以外，建設(shè)過程中，地鐵S1線還會(huì)下穿草鞋山隧道。“我們必須在S1線下穿前，將隧道主體完成。”劉春說，項(xiàng)目臨時(shí)調(diào)整施工方案，將原來分為九段建設(shè)的隧道，其中一段再一分為二，確保S1線下穿時(shí)經(jīng)過的隧道部分提前完成。6XW新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

　　312國(guó)道蘇州東段改擴(kuò)建工程連通蘇州、昆山，其中還需下穿京滬高鐵，制約因素多，困難重重。施工過程中，各種突發(fā)情況總是會(huì)讓施工方措手不及。6XW新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

　　“正是因?yàn)槲覀兘?jīng)歷了困難，并成功克服，如今的通車更顯珍貴。”劉春告訴看蘇州記者，預(yù)計(jì)本月底，312國(guó)道蘇州東段改擴(kuò)建工程全線將具備通車條件�！　�6XW新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

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　　在園區(qū)和昆山交界處，有不少住宅小區(qū)和工廠，這里每天有很多市民需要往返園區(qū)和昆山兩地通勤，家住昆山印象花園小區(qū)的王先生就是其中一員。6XW新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

　　“平時(shí)我要么走中新大道，要么走老312國(guó)道，早晚高峰都很堵！”王先生告訴記者，每天上下班的通勤時(shí)間一共要兩個(gè)多小時(shí)。6XW新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

　　“我們小區(qū)有很多和我一樣在園區(qū)工作的上班族，業(yè)主群里經(jīng)常討論小區(qū)后面的路何時(shí)通車。”王先生所說的“路”就是312國(guó)道蘇州東段改擴(kuò)建工程，未來通車后，他從小區(qū)門口就能開車上國(guó)道，到園區(qū)大概只要15分鐘！　　6XW新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

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　　“每天往返蘇州、昆山的貨運(yùn)車流量也很大，過去貨車會(huì)走婁江大道，再轉(zhuǎn)到312國(guó)道上。”劉春告訴記者，項(xiàng)目通車后，將會(huì)連接312國(guó)道昆山段和相城段，這意味著從無錫到上海312國(guó)道全線暢通，大大緩解婁江大道的交通壓力。6XW新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

　　看蘇州記者了解到，312國(guó)道蘇州東段改擴(kuò)建工程建成后，將直接連通蘇州、昆山快速路網(wǎng)，大大縮短市民跨區(qū)域出行時(shí)間，對(duì)推進(jìn)蘇州市域一體化，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)同發(fā)展具有重要意義。6XW新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)