跨江通行不再堵！蘇州未來增添多條過江通道
【看蘇州專稿 文/谷慧】
備受關(guān)注的過江通道終于迎來新進(jìn)展！蘇通第二過江通道正在開展工程可行性研究，下階段蘇州將加快蘇通第二過江通道項目的跟蹤推進(jìn)和協(xié)調(diào)落實，爭取項目早日開工建設(shè)。
（蘇通第二過江通道前期工作座談?wù){(diào)研會）
早在2018年，蘇通第二過江通道就進(jìn)行了首次環(huán)評公示，其中提到，蘇通第二過江通道位于長江澄通河段，滬蘇通長江公鐵大橋與蘇通大橋之間，連接南通市北岸和張家港市南岸。
（具體以實際為準(zhǔn)）
過去，蘇州人依賴僅有的蘇通長江公路大橋南北通行，每逢節(jié)假日，堵車成了常態(tài)。2020年7月1日，滬蘇通長江公鐵大橋正式開通，大大緩解了過橋交通壓力。除此以外，蘇州這些過江通道也正在加快進(jìn)程！
張靖皋長江大橋主體工程已開工
張靖皋長江大橋位于江陰大橋和滬蘇通大橋之間，貫通張家港、靖江、如皋三市，連通滬陜、滬武兩條國家高速路網(wǎng)大通道，將助力形成區(qū)域新過江公路運輸便捷通道。
（示意圖以最終效果為準(zhǔn)）
今年6月，張靖皋長江大橋主體工程正式開工，建設(shè)工期六年。整個項目中全長7859米的跨江大橋是過江通道的控制性工程，由南、北兩座航道橋組成超長的跨度，創(chuàng)造六項“世界之最”和六項“世界首創(chuàng)”。
海太過江通道初步設(shè)計獲批
海太過江通道位于蘇通大橋下游約8公里處，規(guī)劃中的崇海通道上游，南至太倉，北至海門，太倉將在鹿河設(shè)互通。
今年7月，江蘇省發(fā)改委同意通過海太過江通道（公路部分）初步設(shè)計方案。
（過江公路隧道效果圖）
海太過江通道是《江蘇省長江經(jīng)濟(jì)帶綜合立體交通運輸走廊規(guī)劃（2018—2035年）》中明確提出的復(fù)合型過江通道，采用公路、軌道三管隧道方式穿越長江。
海太過江通道建成后，其中公路連接通錫高速、滬陜高速和滬武高速，項目建成后將打通長江南北兩岸交通壁壘，緩解蘇通大橋過江交通壓力。
據(jù)江蘇省政府發(fā)布的“交通強國江蘇方案”，到2035年，已建和在建長江過江通道將達(dá)到36座，長江兩岸相鄰縣（市、區(qū)）實現(xiàn)直連快通，江蘇南北將真正暢通無阻！
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