11月12日,保護區(qū)、姑蘇區(qū)召開全區(qū)停車管理工作推進會,聽取今年以來全區(qū)停車管理工作推進情況,研究部署下一步工作。市委常委、保護區(qū)黨工委書記、姑蘇區(qū)委書記方文浜出席會議并講話。區(qū)領導薛宏、謝強參加會議。
會上,區(qū)城管委匯報了全區(qū)停車管理工作推進情況,蘇州規(guī)劃設計研究院匯報了全區(qū)停車發(fā)展規(guī)劃、停車便利化工程設計方案(一期)。
今年,保護區(qū)、姑蘇區(qū)圍繞優(yōu)化停車結構,緩解停車矛盾的總體目標,在蘇州歷史文化名城保護提升“1+11”方案下,制定了《停車設施發(fā)展工作方案》,對2023年前的保護區(qū)、姑蘇區(qū)停車工作進行詳細規(guī)劃,力爭至2023年新增泊位4.5萬個。
保護區(qū)、姑蘇區(qū)還制定了加強停車管理工作一年沖刺行動計劃,目標從今年10月至2022年10月新增停車泊位12568個,其中通過交通安防環(huán)境綜合整治工程、老舊小區(qū)居住環(huán)境改善工程和路內停車泊位優(yōu)化,新增停車泊位4574個,新增公共停車泊位1998個,配合市資規(guī)局、資規(guī)姑蘇分局等相關部門新增配建停車泊位5996個,完成共享停車試點不少于10處。
今年以來,保護區(qū)、姑蘇區(qū)通過增劃路內停車泊位、合理利用閑置地塊增設停車場、試點停車錯時共享、推進停車智能改造等方式,聚力提升古城精細化停車管理水平,累計新增11326個停車泊位。
方文浜在講話中指出,做好停車管理工作要進一步凝聚起“主動擔當、奮勇爭先、高效務實”的精神內核,樹立更高的目標和理念,在古城停車管理方面探索出一條新的路徑,力爭在全國做出示范、形成影響。
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今年以來,保護區(qū)、姑蘇區(qū)針對中心城區(qū)停車設施供需矛盾突出問題,多項措施并舉開展泊位挖潛,累計新增11326個停車泊位。其中,在主次干道增劃路內停車泊位409個,潮汐式停車泊位509個。合理利用建筑新村、竹輝路410號等8塊閑置地塊,新增1157個停車泊位。結合交通安防環(huán)境綜合整治工程,通過拓寬小區(qū)內部道路、施劃路邊停車泊位、利用綠化新增生態(tài)車位等措施,共計增補3923個停車泊位。
在泊位挖潛基礎上,保護區(qū)、姑蘇區(qū)加大對現(xiàn)有停車資源時間潛力的挖掘,試點停車錯時共享,提高停車泊位周轉效率。完成廖家巷28號地下停車場、斜河浜地下停車場等12處停車場的共享試點工作,共享停車泊位801個。協(xié)同市機關事務局做好第二批18家市級黨政機關、企事業(yè)單位內部停車場,924個泊位對外開放錯時共享,目前已協(xié)調262個車位對外錯時共享。
道路停車智能化方面,采用智能地鎖、高位視頻等停車新技術,集中開展道路機動車停車泊位智能化改造,目前已完成第一批8條道路智能化試點改造。
其中,對銀泰路、公園路等184個泊位,開展嵌入式無人值守智能終端試點,地鎖設備采用與地面平齊的埋入式設計,在超過免費停放時段設備會自動抬起,同時提供自助掃碼繳費、電子發(fā)票等便民服務;對金品巷、嘉馀坊等139個泊位開展高位視頻試點,通過視頻設備全天候24小時監(jiān)管泊車位,自動采集監(jiān)控車輛駛入、駛離路內泊位軌跡,形成完整的圖像證據(jù)鏈上傳智慧停車云平臺,實現(xiàn)自動計時、計費,車主可進行自助掃碼繳費。
在智慧停車誘導方面,編制古城區(qū)停車誘導方案,建設完成觀前街三級誘導系統(tǒng),設置二級誘導屏5處,三級誘導屏23處。東北片區(qū)、石路片區(qū)目前正在加快推進中。同時積極開展數(shù)據(jù)融合,制定《保護區(qū)、姑蘇區(qū)停車場數(shù)據(jù)匯聚融合方案》,進一步規(guī)范停車場動態(tài)數(shù)據(jù)接入,夯實數(shù)字城市底座,已完成72個停車場動態(tài)數(shù)據(jù)對接,年內完成停車場接入市級考核目標120個。
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