浙江日報訊  灰色的遮雨棚下，是定做的“放大版”公交—地鐵線路牌。為方便老人起身，帶有靠背的候車座椅專門墊高了高度。座椅的旁邊還安裝有兩個拉繩緊急求助器……18日，杭州市第三社會福利院內(nèi)的135路公交接駁點(diǎn)服務(wù)提升工程完工，公交接駁點(diǎn)啟用。這也是杭州市第一個開設(shè)在福利院內(nèi)部的公交接駁點(diǎn)。Jjk新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

早上，還不到7時30分，接駁點(diǎn)里就聚集了好幾位背著背包、拉著小拉車、要趕“頭班車”的老人。87歲的許奶奶說，福利院地處郊區(qū)，以前去杭州主城區(qū)坐公交車，要出門走十多分鐘，還要經(jīng)過車來車往的非機(jī)動車道，很危險�！拔覀冏呗窙]那么利索了，天熱時還要走出一身汗。”83歲的范爺爺說。Jjk新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

據(jù)第三福利院副院長丁迅介紹，這里是杭州最大的公辦養(yǎng)老機(jī)構(gòu)，住著1300多位老人，平均年齡84歲，不少人有日常出行訴求，家屬也有定期上門看望老人的需求。Jjk新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

但5月17日起，原停靠第三福利院不遠(yuǎn)處的535路公交車因線路優(yōu)化停開，公交站臺也要隨之取消。為方便老人出行，在聽取老人需求后，杭州市公交集團(tuán)（汽五分公司）和第三福利院多次調(diào)研，決定在135路千桃園站（終點(diǎn)站）完成常規(guī)停靠后，繼續(xù)為第三福利院來訪及出行人員提供院內(nèi)接駁服務(wù)，并同步啟動站臺建設(shè)。Jjk新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

就這樣，535路停開當(dāng)天，135路就開進(jìn)了“大院”。站臺還未建好，先在院內(nèi)臨時�？�。據(jù)初步統(tǒng)計，前期運(yùn)行期間，每天有百余人從院內(nèi)出發(fā)和到院探望�！艾F(xiàn)在站臺建好更方便了�！眮斫o家屬送藥的潘先生下車時感慨。Jjk新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

“線路延伸到院內(nèi)，相較于經(jīng)濟(jì)效益，我們更關(guān)注線路優(yōu)化的社會效益�！焙贾菔泄患瘓F(tuán)（汽五分公司）副總經(jīng)理章彥凱說，他們對公交車司機(jī)分批進(jìn)行專項(xiàng)培訓(xùn)，福利院也專門投入5萬余元專項(xiàng)資金對公交接駁點(diǎn)進(jìn)行適老化改造。Jjk新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

從千桃園站到第三福利院南門，直線距離800余米。浙江大學(xué)社會治理研究院副院長陳寶勝教授說：“這段路看似不長，卻是公共服務(wù)落地的‘最后一公里’。把公交接駁點(diǎn)直接設(shè)在院內(nèi)，是老齡化社會背景下社會服務(wù)方式的有益探索，也是公共資源反哺于民的生動實(shí)踐，是以人民為中心發(fā)展理念的寫照。”Jjk新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)