杭州日報訊 可否想象，讓AI模型當一座城市的“管家”，能細致到什么程度？“違停車輛”“占道經營店鋪”“馬路上遛狗的人”……輸入關鍵詞，1秒鐘，系統(tǒng)就能給出時效期內“捕捉”到的相關場景，涵蓋城市側方方面面。kIA新江南網|江南區(qū)域知名綜合門戶網

近日，記者在“云途科技”里，見到了這位即將上崗的“AI管家”。這家企業(yè)位于西湖區(qū)翠苑街道，此前多年專注于用大數(shù)據和云計算為城市道路“診療”——通過設置遍布杭城的“小黑盒”傳感器，收集、分析城市道路信息�！啊芗摇暇�，讓我們在人工智能技術研究上又邁出一大步。”該企業(yè)創(chuàng)始人儲翔說，這項新技術出自企業(yè)與西湖區(qū)綜合行政執(zhí)法局共同籌建的聯(lián)合實驗室，“基于實際城市管理的問題與需求，雙方共同探索智慧城市領域的應用新場景�！�kIA新江南網|江南區(qū)域知名綜合門戶網

兩大優(yōu)勢，讓“管家”多領域游刃有余kIA新江南網|江南區(qū)域知名綜合門戶網

聯(lián)合實驗室試運行的半年多來，經團隊反復測試，這名根植于行業(yè)的AI“管家”已做好大展拳腳的準備�！昂鸵郧跋啾�，研發(fā)的底層邏輯完全變了，同樣是‘喂’數(shù)據，這次‘養(yǎng)’的是一個具備自主學習、分析能力的模型。”儲翔畢業(yè)于浙江大學物理系，為AI“管家”取名——Catch Everything，飽含了對其能力的認可。kIA新江南網|江南區(qū)域知名綜合門戶網

和原來的“小黑盒”相比，AI“管家”有何不同？簡單概括，原本“小黑盒”搭載于行駛車輛上，能夠監(jiān)測、回傳的40多種城市路面、市政設施等感知對象全部要一條條立項，單獨建工程文件，通過“喂”海量數(shù)據提升判斷準確值。kIA新江南網|江南區(qū)域知名綜合門戶網

“增加感知對象人工成本大，且適用范圍有局限性�！眱ο璐虮确剑珹I“管家”就像擁有自主學習能力的學生，隨著能力提升就能應對更多場景，“突發(fā)的路面狀況、極端天氣帶來的破壞，小到找車、找人、找一個積水點，輸入口令都能實現(xiàn)�！蹦壳�，通過測試的感知對象已多達數(shù)百種，隨著數(shù)據累積，算力提升，AI“管家”的能力將持續(xù)提升。kIA新江南網|江南區(qū)域知名綜合門戶網

AI“管家”的另一大優(yōu)勢，實現(xiàn)了精密計算和場景融合，多項新功能已完成測試�！袄蠁栴}有了新解法，以道路破損問題為例，從前是素材回傳后流轉交辦，現(xiàn)在‘管家’一管到底，直接出具維修材料用量和修復路徑規(guī)劃作為參考，進一步降本增效�！眱ο枵f，此外更多智慧觸角向其他領域延伸，一款聚焦“云游”的新產品在城市旅游領域大顯身手，“接入視頻平臺后，能在網上實現(xiàn)景區(qū)實時動態(tài)游覽，網友足不出戶也能游西湖、逛靈山。”kIA新江南網|江南區(qū)域知名綜合門戶網

數(shù)據為王，推介智慧治理的“西湖經驗”kIA新江南網|江南區(qū)域知名綜合門戶網

更多人關心的是，如何保障“管家”的數(shù)據實時更新呢？據了解，“小黑盒”裝載的車輛及帶來的行車軌跡都經過計算。“在原來基礎上增加數(shù)據來源，主城區(qū)基本可以做到小時級甚至重點區(qū)域分鐘級的覆蓋�！眱ο枵f，他們已在布局更多車型加入，感知網絡將進一步深入城市景區(qū)和背街小巷。kIA新江南網|江南區(qū)域知名綜合門戶網

升級一個AI“管家”，似乎能力有了質的飛躍，讓人好奇同樣是“喂”數(shù)據，為何效果差別巨大？“近年人工智能技術進展很快，行業(yè)大模型日趨成熟，關鍵點是模型對事物的‘理解’能力有了變化�！眱ο枵f，模型的智慧程度不再局限于識別顏色、形狀和文字，在數(shù)以億計的數(shù)據流幫助下，AI慢慢具備了解析、判斷能力，不斷提升準確值。kIA新江南網|江南區(qū)域知名綜合門戶網

在杭州，擁有算法、大模型研發(fā)能力的企業(yè)不在少數(shù)，但想做出一個AI“管家”，卻有一道鴻溝——數(shù)據源。聯(lián)合實驗室這項技術能成功突圍，得益于“云途科技”本質是一家數(shù)據源公司，此前通過多年業(yè)務積累，讓“小黑盒”收集了數(shù)億張城市特征圖譜，又有西湖區(qū)綜合行政執(zhí)法局在業(yè)務場景和執(zhí)行標準上的助力，才順利邁過“鴻溝”。kIA新江南網|江南區(qū)域知名綜合門戶網

據了解，聯(lián)合實驗室正在對這項新技術進行西湖區(qū)試點，基礎服務后續(xù)將為全國30多個城市和部分海外城市提供支持，為更廣泛的地區(qū)提供智慧城市治理的“西湖經驗”。kIA新江南網|江南區(qū)域知名綜合門戶網