近日,在康良路(京杭大運(yùn)河-運(yùn)溪高架)工程一期(宣杭鐵路-杭行路)施工現(xiàn)場(chǎng),隨著旋挖鉆機(jī)緩緩啟動(dòng),康良快速路工程的首根橋梁樁基順利開鉆,工程進(jìn)入高架主體實(shí)質(zhì)性施工階段。
康良路工程一期是康良快速路的一部分,路線起點(diǎn)順接杭州中環(huán)與運(yùn)溪高架路柵莊橋互通,向南經(jīng)湖杭高鐵、繞城高速、新宣杭鐵路后,沿行宮塘村南側(cè)布線,向東接入現(xiàn)狀康良路,路線全長(zhǎng)約4.7公里。其中,宣杭鐵路-杭行路段長(zhǎng)約2.3公里,全線采用高架+地面道路形式,高架為城市快速路,設(shè)計(jì)車速為每小時(shí)80公里。高架和地面均為雙向6車道。
康良快速路一期工程為運(yùn)溪高架至杭行路段,主線高架長(zhǎng)約4.7公里,設(shè)置一座柵莊橋互通、預(yù)留繞城高速互通、設(shè)置3對(duì)平行匝道。
康良快速路是杭州市綜合交通專項(xiàng)規(guī)劃“兩環(huán)八橫五縱八連”快速路網(wǎng)規(guī)劃中的重要“一連”,串接起城北良渚、仁和、運(yùn)河新城三大新城,并向東連接杭州主城區(qū),成為大城北區(qū)域的東西向快速通道。它還連接杭州中環(huán)、運(yùn)溪高架以及多條主干路,對(duì)大城北路網(wǎng)結(jié)構(gòu)和整個(gè)杭州城市快速路系統(tǒng)的完善具有重要意義。
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