快報(bào)記者曾在早高峰時(shí)段探訪杭州地鐵2號(hào)線朝陽(yáng)站的P+R停車(chē)場(chǎng),8點(diǎn)剛過(guò),停車(chē)場(chǎng)480個(gè)車(chē)位就全部停滿了,同處于錢(qián)江南岸的湘湖站、浦沿站的P+R停車(chē)場(chǎng),則要到9點(diǎn)左右才會(huì)停滿。不少杭州市民都吐槽過(guò)朝陽(yáng)站“車(chē)位十分難搶”(新聞鏈接:地鐵江陵路站臨時(shí)停車(chē)場(chǎng)昨天暫停使用了 需要換乘的車(chē)主怎么辦?)。
從昨天起,杭州公交集團(tuán)開(kāi)通了3條“大站快線”,讓蕭山南部臨浦、戴村和樓塔等地的市民,可以坐停站少或是直達(dá)的公交車(chē),快速到達(dá)地鐵朝陽(yáng)站,然后換乘地鐵前往市區(qū),避免了找不到車(chē)位的煩惱。
從樓塔直達(dá)地鐵朝陽(yáng)站
最多減少了49個(gè)?空
為什么朝陽(yáng)站的P+R停車(chē)場(chǎng)車(chē)位格外難搶?zhuān)?span style="display:none">ebm新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶(hù)網(wǎng)
因?yàn)槌?yáng)站是地鐵2號(hào)線南端的起點(diǎn)站,一般來(lái)說(shuō)上車(chē)都有座位,同時(shí)它又是距離蕭山南部最近的一個(gè)地鐵站,臨浦、戴村、河上和樓塔等地的居民,開(kāi)車(chē)過(guò)來(lái)?yè)Q乘地鐵相對(duì)方便。
于是,杭州公交集團(tuán)在原有728路、737路和735C路上開(kāi)通了“大站快線”。
728路往返于樓塔公交站與地鐵朝陽(yáng)站,有42個(gè)?空尽P麻_(kāi)通的“728快”則為直達(dá)快線,從樓塔公交站出發(fā)后,一路北上,走時(shí)代高架直達(dá)朝陽(yáng)站,提速近25%,只要1小時(shí)左右就能到達(dá)。
737路往返于方家塘公交站與地鐵朝陽(yáng)站,中途經(jīng)過(guò)戴村、臨浦等地。新開(kāi)通的“737快”減少了49個(gè)停靠站,僅停靠戴村人民路口西、臨浦鎮(zhèn)中等站點(diǎn),并“拉直”部分迂回彎繞的路段,讓臨浦、戴村的市民快速到達(dá)朝陽(yáng)站。
“735C快”從朝陽(yáng)站出發(fā)后,可一站直達(dá)臨浦電廠,再快速到達(dá)進(jìn)化,最后到達(dá)曹塢,較原線減少了47個(gè)?空军c(diǎn),讓臨浦、進(jìn)化等沿線乘客從地鐵朝陽(yáng)站出來(lái)后,能快速便捷地回家。
采用“錯(cuò)時(shí)發(fā)車(chē)”運(yùn)行模式
縮短乘客等車(chē)時(shí)間
針對(duì)晚高峰,杭州公交集團(tuán)調(diào)整了5條從地鐵朝陽(yáng)站開(kāi)往各沿線小區(qū)線路的發(fā)車(chē)時(shí)間,錯(cuò)開(kāi)了這5條線路的到站時(shí)間,為沿線市民提供多種出行選擇。
以家住都市春天的唐女士為例,從朝陽(yáng)站出來(lái),換乘728路、737路、741路均可回家。但在候車(chē)的10分鐘內(nèi),可能會(huì)出現(xiàn)這幾條線路要么不來(lái)、要么扎堆來(lái)的情況。
新推出的“錯(cuò)時(shí)發(fā)車(chē)”運(yùn)行模式意味著,10分鐘之內(nèi)唐女士只需乘坐最快到站的線路,候車(chē)時(shí)間將遠(yuǎn)遠(yuǎn)短于10分鐘,這相當(dāng)于增加了高峰時(shí)段的班次密度,進(jìn)一步縮短乘客的等待時(shí)間。
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